De 7 beste sportieve gezinsauto's van 2024

Detailed review

De Mazda CX-30 ziet er uit als een SUV, maar blijkt dat in de praktijk toch niet helemaal te zijn. Dat merk je al bij de instap. De stoelen zijn best laag geplaatst. Mazda doet dat met een reden: zo’n lage zit draagt bij aan aan een sportief rijgevoel. Bij het rijden zul je merken dat de Mazda CX-30 zeer sportief stuurt. Dat betekent: de auto reageert scherp op de kleinste beweging van het stuur. Doordat de wegligging prima is, val je bochten dus echt aan. Met het hele gezin aan boord zul je dat wat minder vaak doen, maar ook dan geniet je van het vlotte weggedrag van de CX-30.

De Mazda CX-30 vind je tweedehands onder meer met vierwielaandrijving en als mild hybride. Bij zo’n stekkerloze mild hybride is er elektrokracht aan boord die gebruik maakt van opgeslagen rem-energie. Bij het remmen vangt je auto energie op, die het bij het accelereren weer afgeeft. Zo’n mild hybride aandrijflijn is compacter en dus lichter dan een gewone hybride. Het voordeel is dat de CX-30 lekker lichtvoetig blijft. Ook nu weer geldt: sportiviteit voorop! Een benzineverbruik van 1 op 17 is desondanks haalbaar. Netjes!

De Mazda CX-30 heeft een fraaie gebogen daklijn. Dat kost een beetje hoofdruimte voor de passagiers op de achterbank. De beenruimte voor lange mensen is ook wat beperkt. Houd daar dus rekening mee. De kofferruimte is best groot. Je neemt vier flinke koffers mee als de achterbank bezet is. Klap je die zitrij in, dan pak je zeker veertien koffers in.

De Mazda CX-30 is een sportieve occasion die je zal verrassen met zijn rijke standaarduitrusting en luxe interieur. Het audiosysteem is van hoge kwaliteit, terwijl een flink aantal assistentiesystemen zorgen voor een veilig rit. Een dodehoekassistent zit erop, parkeersensoren, een automatisch noodremsysteem en een cruise control die zelf afremt als je te dicht op je voorganger komt.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Mazda CX-30, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Toyota, hét merk achter Lexus, is heer en meester in het bouwen van uitstekende hybrides. De Lexus CT vind je in het occasion aanbod alleen als 200h: een zelfopladende hybride zonder stekker. Tijdens het rijden laadt de auto het accupakket op, die zijn energie later weer afgeeft voor acceleratie. Slim! Dat maakt de Lexus CT behoorlijk zuinig, maar ook lekker sportief. De Lexus CT houdt wel van een sprintje op z'n tijd en is vlot bij het inhalen of invoegen. Je anticipeert zo makkelijker op het overige verkeer en dat is veiliger. Precies zoals je met een gezinsauto wenst.

Achterin de Lexus CT zit je behoorlijk riant. Passagiers met een lengte van tot 1,80 meter vinden er hun plek, maar ben je langer – of zit de bestuurder ver naar achter – dan wordt het wat inschikken met benen of hoofd. Met vijf inzittenden houd je 375 liter aan bagageruimte over. Daar passen net 4 grote koffers in.

We zeiden het al: Lexus is het luxemerk van Toyota. Dat zie je terug in het mooi afgewerkte interieur. Sportstoelen zijn altijd aanwezig, net als airconditioning, een lederen stuurwiel, een fijn infotainmentsysteem en een prettige automaat.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Lexcus CT, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Denk je aan sportiviteit, dan denk je aan BMW. Dé gezinsauto van het Duitse merk? De BMW 3 Serie Touring. De sportieveling binnen het 3 Serie Touring-aanbod is de plug-in hybride die er ook met vierwielaandrijving is. Je kunt kiezen uit ‘sportief’ en ‘super sportief’, want er bestaat zowel een 320e als een 330e. Beide modellen zijn krachtig omdat er naast een benzinemotor ook een elektromotor meewerkt. Na drie uurtjes aan de snellader kun je 60 kilometer volledig elektrisch rijden. Dat maakt de BMW 3 Serie Touring écht zuinig. Pas na 3.000 kilometer is de benzinetank leeg, op voorwaarde dat je tijdig tussentijds bijlaadt.

Houd er wel rekening mee dat de plug-in hybride 90 liter van je bagageruimte opslokt. Het accupakket is de schuldige. Heel erg is dat niet. Je houdt nog ruimte over voor vier flinke koffers, en je kunt de achterbank nog wegklappen. Dan kunnen 14 reiskoffers aan boord. Voor de passagiers achterin is er altijd voldoende ruimte voor hoofd en benen. Met een lengte van 4,70 meter is de BMW 3 Serie Touring een van de langste auto’s in deze lijst.

Omdat de BMW 3 Serie Touring ook een populaire auto is bij zakelijke rijders, tref je hem tweedehands vaak aan met een hoogwaardige uitrusting. Misschien zit jij straks wel met je hele gezin in een lederen interieur, omgeven door heel wat luxe.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW 3 Serie, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Als je de langgerekte MINI Clubman Cooper voor je ziet staan, dan denk je dat zo’n stationwagon variant van de compacte MINI een eigentijdse vinding is. Niets is minder waar, ook van de klassieke MINI reed tussen 1969 en 1981 al een Clubman rond. Want ruimtezoekers vind je in elke generatie. En bovendien: de normale MINI is fantastisch, maar wel wat compact voor je gezin. De MINI Clubman is bijna een kwart meter langer en dat merk je aan de binnenruimte. Een decimeter van de extra ruimte reserveert het Britse merk voor de benen van de achterpassagiers die zo best ruim zitten. Doordat de achterzijde van de voorstoel ook nog een inkeping heeft, past een niet al te lange volwassene ook goed achterin.

Ga je met bepakking en bezakking op pad, dan begint de lol bij de eigenwijze achterdeurtjes van de MINI Clubman Cooper. Die klap je open en vervolgens passen er tien flinke boodschappentassen achterin. Je kunt er ook twaalf koffers in kwijt, maar dan klap je eerst de achterbank neer.

Volgeladen is elke rit met het gezin een plezierige. De MINI Clubman Cooper stuurt namelijk als de beste. MINI staat bekend om haar kart-achtige rijbeleving en dat betekent dat je net zo strak door een bocht kan als een strijkijzer over een overhemd glijdt. De Clubman Cooper reageert daarbij direct op je rechtervoet, want de motor is lekker gretig. Maak je kinderen achterin gerust wijs dat je MINI Clubman Cooper over superkrachten beschikt als je de fraaie tuimelschakelaars naar boven of naar beneden klikt. Eveneens cool zijn de Frozen Blue-sierverlichting, de moderne digitale schermen in rond motief en de LED-achterlichten met Union Jack-motief. Kijk ook eens of je een tweedehands Clubman aantreft met multitone-dak. Vanaf bouwjaar 2021 zijn sommige modellen van zo’n bijzonder fraai veelkleurig dak voorzien.

Tussen het aanbod staat ook nog een fijne caravantrekker. De Cooper S met ‘ALL4’-vierwielaandrijving mag 1.500 kilo aan de trekhaak. Wens je nog meer sportiviteit of ruimte kijk dan eens naar de extreme MINI John Cooper Works of de MINI Countryman, een SUV.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een MINI Clubman Cooper, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Audi A4 Avant is er in zoveel smaken dat er altijd een sportief exemplaar voor je klaarstaat. En dan hoef je natuurlijk niet meteen voor de zeer extreme Audi S4 Avant of RS4 Avant te gaan. Daarmee trek je stoeptegels uit de straat. Een beetje Audi A4 is al zo krachtig dat je een caravan van 1.500 kilo mee aan de trekhaak neemt. Dankzij de vierwielaandrijving rijd je daar veilig en makkelijk mee rond. Zuinig ook, want vanaf bouwjaar 2019 zijn de meeste A4 Avant-modellen voorzien van mild hybrid (MHEV)-techniek. Dat scheelt toch weer 0,3 liter brandstof per 100 kilometer.

De Audi A4 Avant strekt zich uit over 476 centimeters. Dat is écht lang voor een auto. Je stapt dus in een zeer ruime auto waarin iedereen prinsheerlijk zit. De bagageruimte is enorm: met de achterbank naar beneden passen zeker 15 grote koffers of een veelvoud aan big shoppers. In de praktijk zul je genoeg hebben aan het standaard bagagevolume van bijna 500 liter, of 5 koffers.

Interessant aan de Audi A4 Avant is de mogelijkheid om je auto aan te passen aan je eigen voorkeuren. Op het digitale instrumentarium plaats je de metertjes die jij wilt zien, terwijl je de rij-instellingen ook zelf aanpast. Naast ‘standaard’ en ‘comfort’ is er de modus ‘sport’. Nog maar eens een indicatie dat je met een écht sportieve gezinsauto van doen hebt.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Audi A4 Avant, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

De Volvo V60 is net zo lang als de Audi A4 Avant. Je zult begrijpen dat het er ruim aan toe gaat. Een zee aan been- en hoofdruimte gaat gepaard met een modern en eigentijds interieur. Het is net of je een luxe lounge bent binnengestapt. Qua bagageruimte is de Volvo V60 behoorlijk gewaagd aan de Audi A4 Avant, want je kunt tussen 5 en 14 koffers kwijt, afhankelijk van het feit of je de achterbank wel of niet naar beneden klapt.

De Volvo V60 is een bijzonder zuinige gezinsauto. Diverse plug-hybrides, luisterend naar de naam ‘TwinEngine’ of ‘Recharge’, bevolken het tweedehands aanbod. Die rijden tot meer dan 50 kilometer volledig elektrisch op het aanwezige accupakket. Daarna komt de benzinemotor pas om de hoek kijken. Je kunt de brandstofmotor tegelijk met de elektromotor inzetten. Op dat moment verandert de Volvo V60 in een krachtpatser van de bovenste plank. Les alles wat je wilt weten over de beste hybride auto's van dit moment. 

En wist je dat de plug-in hybride bovendien vierwielaangedreven is? Dat zorgt ervoor dat niets van al die power aan boord verloren gaat. De grip is fenomenaal, zeker in bochten. Een drassige of gladde ondergrond verrast je evenmin. 

Tot slot zit de Volvo V60 vol met slimme sensoren en camera’s die je veilig door het verkeer loodsen. Volvo heeft immers een naam hoog te houden als het om veiligheid gaat.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volvo V60, zonder aankooprisico’s?

Detailed review

Zoals Clark Kent in een telefooncel in superman verandert, zo heeft de Skoda Octavia Combi RS PHEV ook twee gezichten. Houd je je rechtervoet in bedwang dan is dit misschien wel de gezinsauto uit duizenden. De Octavia Combi is zeer ruim, zuinig, rijk uitgerust, heel comfortabel en de occasionprijs is ook nog eens scherp. Geef je hem de sporen, dan komt er een oerkracht los. De Skoda Octavia Combi RS iVBusiness ontteugelt dan al zijn 245 paarden en dan schiet je naar voren. Nu zul je met je gezin niemand uitdagen tot een stoplichtsprint (verwachten we), maar een beetje extra pit maakt je auto een stuk veiliger. Je voegt immers soepeler in en uit. Omdat de Skoda Octavia Combi RS iVBusiness een plug-in hybride is, rijd je hem bovendien tientallen kilometers elektrisch en dus emissievrij. Die flinke actieradius laat het gemiddelde brandstofverbruik kelderen. Per 100 kilometer volstaat iets meer dan één liter brandstof. Indrukwekkend.

Let er overigens wel op de dat de plug-in hybride net iets minder ruim is dan de reguliere Skoda Octavia Combi. Het accupakket eist ongeveer 150 liter van de kofferbak op. Je houdt gelukkig nog altijd ruimte over voor 5 flinke koffers (normaal 6) en met de achterbank neergeklapt passen er daar nog 9 bij (normaal 11).

Met de Skoda Octavia Combi RS iVBusiness heb je meteen de topuitvoering te pakken. Wat erop zit? Sportstoelen, een digitaal instrumtarium, felle LED Matrix-koplampen en je kunt kiezen uit diverse rijmodi. Van comfortabel tot, je raadde het al, uiterst sportief.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Skoda Octavia, zonder aankooprisico’s?