• Ultimate convenience
  • Always a fixed price
  • Personal assistance
  • No financial surprises

Alles over caravantrekkers & trekauto's

Een caravantrekker is een auto met veel trekkracht, een hoge kogeldruk en het liefst ook vierwielaandrijving én een automaat. Dat zijn vier wensen in één, maar daar draaien wij onze hand niet voor om. Hier vind je alles wat je wilt weten over caravantrekkers en trekauto's. 

Find the ideal car together?

Plan a consultation

With our Bynco expert, you can discuss what you find important in a car, what your budget is and what the best options are for you.

 

  • Independent & non-committal
  • Insight in your wishes
  • A top 3 car for you

Caravantrekkers die je overal naartoe brengen

Staat jouw volgende auto hier tussen?

Welke caravantrekker past bij jou?

Een caravantrekker is een auto met veel trekkracht. Een flinke kogeldruk komt daarbij altijd van pas. Een caravantrekker is bovendien een auto met een automaat en vierwielaandrijving. De automaat zorgt dat je makkelijk van je plaats komt en je weg schakelloos vervolgt. De vierwielaandrijving zorgt voor veel grip. Dat is bovendien handig in de bergen of op een drassig campingveld. 
 
Bij een caravantrekker kijk je het eerst naar het trekgewicht. Dat is het maximale gewicht van de aanhanger – een caravan, boottrailer of paardentrailer bijvoorbeeld – die je aan je trekhaak mag hangen. Let daarbij goed op dat er een verschil is tussen het geremd en ongeremd trekgewicht. Heeft de caravan geen eigen remmen, dan heb je te maken met het ongeremd trekgewicht. Dat is een stuk lager dan het geremd trekgewicht, omdat de remmen van de auto de auto zelf én de caravan tot stilstand moeten brengen. Heeft je caravan wél remmen -  en dat is bij nieuwere modellen bijna áltijd zo – dan kun je kijken naar het geremde trekgewicht van je trekauto. Doordat je auto én je caravan van remmen zijn voorzien mag er flink meer gewicht aan de trekhaak, omdat je ook aanzienlijk meer stopkracht hebt. Het trekgewicht heeft betrekking op een caravan vol lading. Of een paardentrailer mét paard of boottrailer mét boot.  
 
Een caravantrekker is geschikt als de kogeldruk voldoende hoog is. De kogel is de bal aan het einde van je trekhaak. Vroeger zat daar vaak een tennisballetje op ter bescherming op de momenten dat de caravan in de stalling stond. De kogel is waar je jouw caravan aan bevestigt. Met de kogeldruk wordt de kracht bedoeld waarmee de caravan op de trekhaak duwt. Is je caravan te zwaar, dan duwt het je auto naar beneden en dat leidt tot gevaarlijk weggedrag.  
 
Een caravantrekker is in de praktijk vaak een auto met automaat en vierwielaandrijving. Het voordeel van vierwielaandrijving is dat alle vier de wielen van de auto worden voorzien van motorvermogen. Dat zorgt voor veel grip en daarmee kom je met je vierwielaangedreven caravantrekker makkelijk van je plaats. De trekauto met automaat, het liefst met koppelomvormer of een CVT-automaat, heeft om die reden ook de voorkeur. Door de automaat trekt de auto zich soepeler in gang en rijd je schokvrij naar je vakantieadres. 
 
Een dieselmotor gaat goed samen met een trekauto. Een caravantrekker met dieselmotor heeft namelijk veel kracht bij lage toerentallen en dat is prettig als je de combinatie van auto met caravan in gang zet. Een moderne auto met benzinemotor met turbo of compressor doet echter weinig onder voor een caravantrekker op diesel. Plug-in hybrides zijn bovendien vaak geschikt als caravantrekker. Ze hebben immers én een brandstofmotor aan boord én een elektromotor. Kracht te over dus. Een volledig elektrische auto is meestal niet geschikt als caravantrekker, al bestaan er uitzonderingen. Dat zijn vaak modellen met een sterke elektromotor én een flinke actieradius.