Ultimate convenience 
Always a fixed price
Personal assistance
No financial surprises
Bekend van:
Bynco: Buy Your Next Car Online.
U hoeft de deur niet meer uit. Wij komen de auto gewassen en met een volle tank bij u voor de deur rijden. Is de auto toch niet helemaal zoals u het had verwacht? Dan nemen we de auto gewoon weer mee terug. Geen probleem.
De Volkswagen Golf kunnen we het best omschrijven als een compacte middenklassenauto. De Golf is verkrijgbaar als 3- of 5-deurs hatchback en beschikt over voorwielaandrijving. In Nederland wordt er vaak naar modellen als deze verwezen als zijnde een 'Golf-klasse'. De Golf is tot op de dag van vandaag het meest verkochte model van Volkswagen en behoort daarmee ook tot één van de meest verkochte auto's ter wereld. Voorheen was dat nog de Volkswagen Kever waar er toch ook een slordige 21.517.415 stuks van zijn gemaakt. De enige auto's die de Volkswagen Golf op de dag van vandaag nog voor zich moet dulden in de rangschikking van best verkochte auto's, zijn de Toyota Corolla evenals de Ford F-150. De Volkswagen Kever volgt meteen daarna op een verdienstelijke vierde plaats.
In Europa is de Volkswagen Golf wel de best verkochte auto aller tijden. Bovendien moet het gezegd dat de VW Golf niet uitsluitend één van de best verkochte modellen is van het merk, daarnaast vormt ze op financieel vlak ook nog eens één van de belangrijkste pijlers voor het achterliggende concern. Het is namelijk algemeen bekend dat Volkswagen ten tijde van het jaar 1974 in behoorlijk zwaar weer zat. Het was uiteindelijk de VW Golf die er voor heeft gezorgd dat het merk kon worden gered van de ondergang. Op 23 maart van het jaar 2017 rolde in het Duitse Wolfsburg de 25 miljoenste Golf van de band. Het betrof een VW Golf van de vijfde generatie die was voorzien van een 1,4 TSI 140 PK motor. Uiteraard beschikte deze Golf over de tegenwoordig zeer populaire Sportline uitvoering.
De nieuwe Golf weet zich op meerdere vlakken danig te onderscheiden ten opzichte van de voorgaande modellen. De nieuwe VW Golf is dan ook net iets langer en lager in vergelijking met zijn voorgangers waardoor ze niet alleen over een betere wegligging beschikt, maar ook nog eens heel wat sportiever oogt. Daarnaast werd het gewicht met een niet onaantrekkelijke 100 kilogram verlaagd en is ze tot 23 procent zuiniger. Door gebruik te maken van de nieuwe technologieën wordt er bovendien niet alleen voor gezorgd dat de tweedehands Volkswagen Golf op vandaag uitstekend scoort op vlak van veiligheid, maar ook voor wat de rijdynamiek betreft.
Het aankopen van een nieuwe generatie van de VW Golf zorgt er dan ook voor dat je kan rekenen op extra toepassingen zoals de sign assist die je attendeert op de lokale verkeersregels, maar wat verder ook te denken van de dynamic light assist evenals de aanwezigheid van een elektronische handrem assistent? Vind je het nog wel eens een behoorlijke uitdaging om je VW Golf te parkeren? De Park Assist met Park Pilot van de nieuwe VW Golf zorgt er voor dat het inparkeren letterlijk uit handen kan worden gegeven. Tel daar ook nog eens de hoge mate aan personalisatie mogelijkheden bij op en het wordt meteen duidelijk dat een Volkswagen Golf occasion een echte topper is binnen haar segment.
Net zoals het merendeel van de auto's beschikt ook de laatste generatie van de VW Golf over vier cilinders. Kenmerkend voor de VW Golf is evenwel dat de laatste generatie is uitgerust met de innovatieve cilinderuitschakeling. Deze moet er voor zorgen dat de brandstofvoorziening naar de binnenste twee cilinders wordt stopgezet van zodra er een constante snelheid wordt bereikt. Dit zorgt er voor dat je zonder dat je het zelf ook maar enigszins merkt een besparing kan realiseren tot een slordige 10 procent op het brandstofverbruik. Want zodra je gas bijgeeft, schakelt dit innovatieve systeem meteen op van twee naar vier cilinders. Het systeem van cilinderuitschakeling bij de VW Golf is uitsluitend mogelijk bij de 1,4 TSI ACT motoren. Het gaat zowel om de handgeschakelde als de automatische uitvoeringen. De nieuwe 1.0 TSI motoren van de VW Golf zijn bovendien niet alleen compact en lekker krachtig, ze weten ook een bijtelling van 22 procent te realiseren. Dit alles zorgt er voor dat de prestaties van de VW Golf keer na keer weten te verbazen.
Door de jaren heen zijn er verschillende generaties van de VW Golf op de markt gebracht. De eerste Golf rolde van de bank in het jaar 1974. Het was meteen een behoorlijk innovatieve auto voor Volkswagen, want het was de eerste in de reeks die niet over een luchtgekoelde motor achterin beschikte. In plaats daarvan werd er gebruik gemaakt van een voorin gebouwde, watergekoelde viercilindermotor. Andere kenmerken van de eerste VW Golf waren een zelfdragende carrosserie, de aanwezigheid van een achterklep evenals voorwielaandrijving. De eerste Golf werd geïntroduceerd op de markt in twee verschillende uitvoeringen, namelijk de S en L(S). Er kon bovendien ook worden gekozen uit twee benzinemotoren, één met 1100 cc en 50 pk en een met 1500 cc en 70 pk. De 1500 cc uitvoering was tevens te bestellen met drietraps automatische versnellingsbak. De eerste VW Golf onderging meerdere facelifts, namelijk in 1975 en 1978 waarbij telkens kleine verbeteringen aan het oorspronkelijke ontwerp werden uitgevoerd.
Met de introductie van de VW Golf II op de markt werd er vooral de focus gelegd op meer luxe voor de bestuurder. De tweede generatie VW Golf kenmerkte zich dan ook door middel van zaken zoals ABS, elektrisch bedienbare ramen en spiegels evenals een volledig lederen bekleding en stoelverwarming. Bovendien kon je bij de Golf II kiezen voor een handbediend schuifkanteldak. Van de Golf II verschenen meerdere varianten waaronder de Function.
Met het jaar 1991 brak het tijdperk van de VW Golf III aan. De vernieuwde versie van de klassieker verscheen in september van dat jaar en beschikte over een meer gestroomlijnder ontwerp. Bovendien bood ze nog meer luxe in vergelijking met de voorgaande modellen. De Golf III verscheen in meerdere uitvoeringen. Zo was ze verkrijgbaar als drie- of vijfdeurs hatchback evenals als stationwagen en uiteraard mag ook de cabrio niet over het hoofd gezien worden. Bovendien was de VW Golf III ook de eerste Golf die geleverd werd met de nieuwe TDI-dieselmotoren. Er was ook een nog meer sportievere versie beschikbaar met een 2,8 en 2,9 liter-VR6-motor.
In oktober 1997 werd wederom een geheel nieuwe weg ingeslagen met de komst van de Golf IV. Deze verscheen dan ook in vier verschillende gradaties, te weten de Basis, de Comfortline, de Trandline en de Highline. De klant kon op deze manier geheel zelf bepalen welke mate aan luxe voor hem een vereiste was en of hij of zij al dan niet bereid was om daar een hoger bedrag voor neer te tellen. De Highline was de meest luxueuze uitvoering van de VW Golf IV. Er verschenen ook verschillende actie modellen waaronder de Oxford, de Cambridge en de Ocean. De VW Golf IV was op verschillende vlakken ook een beetje de vreemde eend in de bijt. Ze beschikte namelijk over verschillende, specifieke kenmerken die stiekem een foutje in de productie moesten verdoezelen. Een bekend voorbeeld hiervan gaat schuil in het feit dat de rechter buitenspiegel bijna de helft kleiner was in vergelijking met de spiegel aan de linkerzijde van het voertuig.
De vijfde generatie van de Golf welke werd aangeduid als Golf V beschikte over het Volkswagen A5 platform. Ze vormde het begin van een compleet nieuwe generatie van Volkswagen. Wat veel mensen namelijk niet weten is dat onder meer de Volkswagen Touran en de Eos er later van afgeleid zouden worden. Het was ook in deze periode dat de Volkswagen Golf Plus voor het eerst het levenslicht zag. Het betrof hier eigenlijk inhoudelijk precies hetzelfde als de Golf V, maar dan wel met een aangepaste carrosserie. De VW Golf Plus was bovendien altijd voorzien van 5 deuren en beschikte over een verschuifbare achterbank. In eerste instantie was het de bedoeling om de Volkswagen Golf Plus als vervanger te laten fungeren voor de Golf Variant, maar de vraag vanuit de doelgroep bleef zo groot dat het merk er uiteindelijk voor koos om een speciale station-variant van de Golf op de markt te brengen.
De twee meest recente uitvoeringen van de Golf zijn uiteraard de Golf VI en de Golf VII. Deze laatste ging in productie in 2012 en is de eerste die gebouwd werd op basis van het MQB platform. De Golf VII is beduidend ruimer in vergelijking met haar voorgangers wat te wijten is aan de omvangrijkere wielbasis. Bovendien valt het meteen op dat de Golf VII heeft ingeboet op vlak van gewicht, zomaar even 100 kilogram. Dit gecombineerd met het gestroomlijndere ontwerp evenals de aanwezigheid van de BlueMotion Technologie moet er voor zorgen dat de motoren tot 23 procent zuiniger zijn geworden. Bovendien werden er nog verschillende andere nieuwe technologieën toegevoegd aan de Golf VII. Denk wat dit betreft ook eens aan de Multi Collision Brake. Dit zorgt er voor dat de Golf automatisch gaat afremmen na een botsing waardoor het doorschieten kan worden voorkomen. In Nederland zijn er ook van de VW Golf VII vier verschillende uitvoeringen terug te vinden. We onderscheiden op dit vlak de Easyline van de Trendline, de Comfortline, de R-line en de Highline.
Dus of je nu geïnteresseerd bent in een Volkswagen Golf uit 2015 of een Volkswagen Golf uit 2016, jouw perfecte auto vind je bij Bynco (en anders zoeken we hem voor je)