Check
  • Independent advice from our car experts, without hidden agendas
  • Not entirely happy after 2 weeks of test driving? We'll pick up your car, no questions asked
  • Our specialists double check every single car before delivery

Airco of climate control in je auto: de verschillen, voor- en nadelen

Airconditioning of climate control in de auto is heerlijk op hete én koele dagen. Maar wat is het verschil tussen climate control en airco? Is climate control gewoon een deftige benaming voor een airconditioning of kan zo’n systeem meer? We delen alle ins & outs van airconditioning én climate control in je auto.

Waarom airco of climate control?

De belangrijkste reden waarom er een airconditioning of climate control in je auto zit, is dat je op warme dagen een heerlijk koel interieur hebt. Dat voorkomt dat je badend in het zweet aankomt op locatie. De raampjes open van de auto geven natuurlijk ook veel verkoeling, maar op hogere snelheden is dat niet altijd prettig voor je oren. En sta je stil voor een stoplicht dan is die lekkere bries vanzelfsprekend weg.

Hoe ga je slim met een airco om?

Als je auto een hele dag in de zomerzon heeft staan bakken, is het in het interieur bloedheet. Op de koudste stand de airco aan lijkt dan de beste remedie. Wat je beter kunt doen, is even de deuren en ramen van de auto wagenwijd openzetten. Zo kan een deel van de warmte ontsnappen.

Zet de airco het liefst niet op een zeer koude stand, want grote temperatuurverschillen zijn niet prettig voor je lijf. Zorg dat het verschil tussen de buitentemperatuur en de temperatuur die je in de airco instelt maximaal 7 graden is. Bij een zomers temperatuurtje van 30 graden zet je de airco dus op pakweg 23 graden.

Oh ja, schakel de airco een paar minuten voor je aankomt op je bestemming uit. Zo kan de verdamper van het systeem opdrogen. Dat scheelt weer bacterievorming en nare luchtjes.  

Wat is het verschil tussen een airco en een climate control? 

Een climate control is een slimme airconditioning. Een normale airco blaast domweg veel koude lucht de auto in. De climate control zorgt dat het interieur een bepaalde temperatuur krijgt en ook vasthoudt, en gaat harder werken als het buiten warmer is en minder doen als het buiten al koel is. Bovendien kan een climate control het interieur ook verwarmen als dat nodig is, ook een verschil met een gewone airco. 

Climate control, Climatronic, Thermotronic? 

Zoals je gewend bent van automerken, geven ze climate control allemaal hun eigen naam. Zo kom je de techniek onder meer tegen als Climatronic (Volkswagen) en Thermotronic (Mercedes-Benz). Een kleine houvast: als de kreet ‘tronic’ in de naam van het systeem zit, kun je ervan uitgaan dat het een automatische airco is. Twijfel je nog? Een doorvragen of googlen mag.  

Koele auto gezocht?

Op zoek naar een coole (koele!) auto? Wij hebben een hele fijne selectie occasions met airco of climate control voor je klaarstaan onder de 10.000 euro. 

Slim omgaan met je climate control 

Op een warme dag is het advies om je climate control niet te koud te zetten. Een maximaal temperatuurverschil van 7 graden met de buitentemperatuur is een aanrader. Is het buiten een tropische 30 graden Celsius, probeer de climate control op 23 graden te zetten. Dat is beter voor je gezondheid. Natuurlijk is de auto bloedheet als je instapt. Laat de ergste warmte dan eruit door de ramen en deuren even open te zetten. Heeft de climate control braaf zijn best gedaan tijdens de rit, zet hem dan een paar minuten voor aankomst uit. Dan kan de airco – om precies te zijn de verdamper – even opdrogen. Dat voorkomt bacteriegroei en de bijbehorende muffe luchtjes. 

Heeft een airco onderhoud nodig? 

Een airco werkt op basis van 'koudemiddel'. Dat moet je regelmatig laten bijvullen. Verder kan een airco na verloop van tijd muf gaan ruiken. Dan is het eveneens slim om de specialist er naar te laten kijken. Die muffe geur komt meestal door schimmelvorming, bijvoorbeeld om dat je de airco een tijd niet hebt gebruikt.

De controle van je airco bijvullen kost bij de garage ongeveer 100 tot 150 euro. Voordat je de airco laat onderhouden kun je ook een goedkope aircocheck laten uitvoeren. Als die check goed uitpakt, dan is onderhoud nog even niet nodig. Schrik trouwens niet als er een plasje water onder de auto ligt. Dit is condenswater dat uit de verdamper afkomstig is. 

Lees ook: Hoe verwijder ik vieze luchtjes uit mijn auto? 

De recirculatiestand, wat is dat?

Die knop met een rondlopend pijltje? Dat is de recirculatiestand. Druk die in als je een tunnel of parkeergarage binnenrijdt en niet de stinkende uitlaatgassen van andere auto’s wilt inademen. Deze stand gebruik je het liefst kort, want het stopt de toevoer van frisse lucht.

Heerlijk warm in de winter

Wat veel automobilisten vergeten, is dat je de airconditioning ook prima in de winter kunt gebruiken. In plaats van koude lucht, zorg je ervoor dat de airco warme lucht rondblaast. Je hebt je auto-interieur in een mum van tijd op de juiste temperatuur.

Een ander voordeel van het gebruik van de airco in alle seizoenen is dat je je airco goed onderhoudt. Juist als de airco niet werkt, kan er schimmel in het systeem komen. Zet je de airco vervolgens aan, dan blaas je een hoop bacteriën de auto in. Brrr…