Op zoek naar een Fiat occasion?

De historie van Fiat

De Italiaanse auto-industrie begint op 11 juli 1899 met geschiedenis schrijven als de papieren worden ondertekend. Eén naam valt dan meteen al op: Giovanni Agnelli. Een ambitieuze visionair, de man die Fiat groot zal gaan maken. In dezelfde periode timmeren de 3 Franse broers Renault al hard aan de weg met hun Voiturette.

De fabriek

Turijn staat synoniem voor het merk Fiat. In 1900 vestigt zich hier de eerste fabriek. En het duurt niet lang voordat de eerste 24 auto’s van de productieband afrollen. Voor die tijd geen geringe aantallen. Want pas in 1908 zal Henry Ford de aanzet geven voor de massaproductie van auto’s.

Racen

Vincenzo Lancia, de misschien wel beroemdste testrijder van Fiat, wist zoveel indruk te maken met zijn rijstijl dat hij al snel gevraagd werd om Fiat naar de overwinning te helpen. In 1906 wist deze racer met de Fiat 28-4 HP de Gold Cup in Milaan te bemachtigen. Zijn werkzaamheden bij Fiat zullen een stevige basis blijken te zijn voor zijn eigen glorieuze carrière.

Lingotto

Voor veel Fiat fans is deze plek misschien wel een soort bedevaartsoort. In 1916 begint in Turijn de bouw van een fabriek die later hét symbool van de Italiaanse auto-industrie zal blijken te zijn. De bouw duurt 7 jaar en in 1923 gaan de banden dan eindelijk rollen.

Niet alleen auto’s

Rondom de Eerste Wereldoorlog maakt Fiat verschillende uitstapjes richting elektriciteit, spoorwegen en de staalindustrie.

De oorlog eindigt en de crisis slaat toe. Met Giovanni Agnelli aan het stuur herstelt de organisatie zich snel en het duurt niet lang voordat er weer nieuw modellen worden geïntroduceerd. De Italiaanse visionair zorgt dat de fabriek de focus verlegt naar massaproductie. Dit blijkt een goede keus te zijn en de groei van Fiat zet door.

De invloed van Mussolini

Mussolini heeft een grote impact op de internationale ambitie van Fiat en een tijdsperiode breekt aan waarbij Fiat zich gaat richten op de binnenlands automarkt, trucks, vliegtuigen en spoorwegen. Het is in deze periode dat Fiat Topolino aan het firmament verschijnt. Naast dit kleinste autootje, introduceert Fiat ook de mooie en superzuinige Balilla.

Verbreding productie

De productie van auto’s gaat door zware tijden als Fiat zich niet alleen op de consumenten auto’s kan richten maar zich ook bezighoudt met de productie van militaire voertuigen, wapens en oorlogsmaterieel. Misschien is het niet verwonderlijk dat in deze periode veel fabrieken doelwit zijn en vernietigd worden.

Verwarming en airco

Gelukkig komt er een eind aan een turbulente periode en een nieuwe president wordt aangesteld: Vittorio Valletta. Hij start meteen met de opbouw van het iconische automerk en succesvolle introducties van Fiat 500 Topolino en 1400 volgen. De eerste auto’s die Fiat uitvoert met verwarming en airco. En niet lang daarna volgt de 1400 diesel.

Vliegtuigen

Fiat ontwikkelt en produceert meer dan auto’s. En in 1951 kiest de G830 het luchtruim. Een mijlpaal niet alleen voor Fiat maar ook voor Italië. Gelukkig blijft Fiat zich ook richten op het uitbrengen van nieuwe modellen.

Groeiende markt

We zijn beland in de 60’er jaren en het autobezit groeit explosief. Van 1 auto op 96 autobezitters naar zelfs 1 op 28. Met deze stijgende autoverkopen stijgt het aantal autofabrieken in Italië snel.

Familie

Het is 1966 en de kleinzoon van Giovanni neemt het stuur over. Gianni Agnelli richt zich op de innovatie van de fabrieken en modellen. De innovatie laat nog even op zich wachten en in 1971 rijdt de 127 van de band af. De eerste voorwiel aangedreven auto van Fiat een bijzonder moment en een succesnummer.

Overnames

De jaren 80 staan voor Fiat symbool voor automatisering en overnames. De nauwe band met Vittorio Lancia was al bekend en het is dan ook niet vreemd dat Lancia aan de Fiat stal wordt toegevoegd. Net als de sportieve Alfa Romeo en de snelle auto’s van Ferrari en Maserati. Met deze merken kan Fiat een breed scala aan auto’s bieden aan de autoliefhebber.

Nieuwe generatie, nieuwe behoeftes

Er zijn nieuwe tijden aangebroken met andere behoeftes. De introductie van onder andere de SUV in 1994 beantwoordt dan ook Fiat de vraag van een steeds groter wordende doelgroep in zowel Italië als in het buitenland.

Bijna 100 jaar

Het zijn de negentiger jaren en het merk Fiat heeft het zwaar. De concurrente is groot. In deze periode besluit Fiat om, zeer succesvol, wereldwijd de grootste autofabrikant te worden van betaalbare auto’s waardoor het luxe segment ondergeschikt zal worden.

Het 100-jarige jubileum is veiliggesteld en een nieuwe rooskleurige eeuw dient zich aan.

Innovaties volgen elkaar op met de introductie van een ruime transportauto voor zowel personen als pakjesvervoer, maar ook de Idea MPV en Sedici Mini SUV zien het licht. En tot grote vreugde van een groot publiek doet de populaire Fiat Nuova 500, met facelift, zijn herintrede.

De Fiat occasions van Bynco

Fiat is een populair occasion-merk. Alle gebruikte auto’s van Bynco, ook de Fiat occasions worden onderworpen aan een zorgvuldige inspectie. Dit onafhankelijke inspectierapportis van elke gebruikte Fiat, en natuurlijk ook onze andere merken, in te zien op de occasionpagina.

Maar dit is niet alles uw Fiat occasion wordt met 180 dagen garantie afgeleverd. En u kunt een proefrit maken die 14 dagen duurt. En bevalt de Fiat onverhoopt niet? Dan komen we hem gewoon weer ophalen en krijgt u het volledige aankoopbedrag terug.

Zoekt u een bepaald Fiat model? En staat hij nog niet op de site? Neem dan contact op met onze klantenservice. Zij weten precies welke Fiat occasions binnenkort te koop komen. 

Alle Fiat modellen overzichtelijk op een rij

Het Italiaanse merk Fiat heeft al vanaf de start in 1899 een belangrijke bijdrage geleverd aan de automobielindustrie. Want wie kent nu niet het legendarische Rugzakje of Bolleke zoals hij in België werd genoemd? Fiat heeft een scala aan andere modellen afgeleverd. De een succesvoller dan de ander. Hieronder een indrukwekkende impressie van de Fiat stal. 

Fiat 124 Spider

De roadster verschijnt voor het eerst in 1966 en tot 1985 rolt dit sportieve topless model van de productieband.

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 16V Lusso

Jaren later, tot grote vreugde van de roadster fans, verschijnt de Spider met een gehele facelift weer op het asfalt. ‘Een schoonheid op wielen’ om de uitspraak van een eigenaar te gebruiken. En dat mag gerust gezegd worden van dit iconische model van Fiat dat zich weer na 50 jaar soepel over het wegennet beweegt.

Fiat 127

Pure nostalgie. Vanaf 1971 siert deze gezinsauto, volgens de normen van die tijd, de autowegen. En niet onverdienstelijk. In 1972 wordt deze bolide tot Auto van het Jaar gekroond. Dit model gaat ook de boeken in als de eerste Fiat met voorwielaandrijving.

Fiat 500 Topolino

Wie kent de Fiat 500 niet. Het zal u misschien niet verwonderen maar dit bijzondere model is de meest populaire auto uit de geschiedenis van Fiat. De Topolino is de eerste Fiat 500 en werd geïntroduceerd als een van de kleinste auto’s in een tijd waar de markt roept om een goedkope auto. De productie van de Topolino eindigt in 1955.

Fiat 500 Nuovo

Lang hoeft er niet op een opvolger gewacht te worden en gelukkig dient er zich in 1957 nieuwe 500 aan. De Fiat 500 Nuovo wordt door kenners en liefhebbers als de echte Fiat 500 gezien. Het is een ‘kale’ versie in vergelijking met wat het publiek gewend is van de Topolino. Dit is overigens geheel bewust gedaan om de Nuovo niet te veel te laten concurreren met de Fiat 600.

In de jaren die volgen verschijnen er, tot blijdschap van de vele Fiat 500 fans, verschillende varianten van dit model. Van de meeste luxe variant uit die tijd de Fiat 500L tot aan de voorloper van de stationwagen de Giardinetta. Het is 1975 en het doek voor deze unieke auto, ook wel liefdevol ‘rugzakje’ genoemd, valt definitief. Op dat moment zijn er ruim 3,5 miljoen 500’tjes van de band afgereden.

Fiat 500 Special Range

Als het grote succesnummer uit de hele historie van Fiat kan een Special Range niet achterblijven. De Fiat 500 Mirror is de auto van de toekomst en met de 500 Anniversario staat Fiat stil bij zijn geboortedag van deze jonge oudere. En niet onbelangrijk Anniversario staat symbool voor 60 jaar technologie. Congratulazioni!

Fiat 500 Collezione

Italië heeft vele beroemdheden voortgebracht, zo ook de legendarische Sophia Loren om maar een te noemen. Het is dan ook niet vreemd dat ze weten hoe ze een auto geschikt voor de spotlights moeten ontwerpen. Voor deze geraffineerde 500 zijn stijl en karakter op een perfecte wijze gecombineerd waardoor deze stadsauto menig blik toegeworpen krijgt.

Fiat 500L

De Fiat 500 is volwassen geworden en biedt nog meer stijl en ruimte. Dit model heeft verschillende uitvoeringen zoals de Cross en de Wagon en biedt elk wat wils van avontuurlijke uitstapjes met de Cross tot op stap met het hele gezin in de Wagon.

Fiat 500X

In 1957 is het rugzakje voor het eerst geïntroduceerd en niemand had toen kunnen bedenken dat Fiat in 2015 deze populaire auto ook als compacte SUV zou brengen. Voorzien van hedendaagse technologie brengt deze crossover u op elke gewenste bestemming.

Fiat 600 of Seicento

Het is 1955 het jaar van de introductie van de Fiat 600. Het grote broertje van de Fiat 500 was de eerste Fiat met de 600cc motor achterin.

Fiat 850

Vanaf 1966 rolt de Fiat 850 van de band en je moet toch even goed kijken om te zien dat dit model gebaseerd is op de Fiat 600. In 1971 wordt de Fiat 850 alweer opgevolgd door de Fiat 127. Maar voordat het zover is, brengt Fiat nog verschillende uitvoeringen uit en mag ook dit model rekenen op veel belangstelling van het publiek.

Fiat 1300, 1500 en 1800

De periode 1961 tot 1967 is de periode dat Fiat zich vooral richt op de productie van de grotere auto’s zoals de sedans en hatchbacks met de introductie van de 1300 en 1500. Al iets eerder was de Fiat 1800 bij het grote publiek geïntroduceerd (rond 1959) als sedan en stationwagen.

Fiat 1400

Het is 1950 en Fiat introduceert op de Autoshow van Geneve de Fiat 1400. Dit model is het eerste chassisloze voertuig van Fiat. Maar dat was niet het enige dit model kreeg ook de eer om als eerste in Spanje door Seat geproduceerd te worden. De Fiat 1800 en 2100 volgden dit model op. Maar niet voordat de 1400 diesel in 1953 geïntroduceerd is.

Fiat 508 Balilla

Op 12 april 1932 vindt in Milaan de onthulling van de Fiat 508 plaats. Gerenommeerde Italiaanse auto ingenieurs stonden aan de wieg van deze Fiat 508 Balilla. Het plan was om een betaalbare auto te ontwerpen met de allure van een dure auto.

Fiat Bravo

Het lijstje Auto van het Jaar (in dit geval de Europese lijst) kan in 1996 aangevuld worden met de in 1995 uitgebrachte Fiat Bravo/Brava. Dit model is de opvolger van de Fiat Tipo.

Fiat Coupé

Een buitenbeentje of misschien wel een aangename Fiat verrassing. Een korte periode in de geschiedenis van Fiat mochten de ingenieurs van Fiat zich naast de economy modellen en compacte personenwagens zich richten op sportieve coupés en topless modellen. In de 50’er jaren verschijnen de eerste Coupés in het straatbeeld. In de 90’er jaren gevolgd door nieuwere modellen.

Fiat Croma

Een mooie vijfdeurs hatchback middenklasser uit de periode 1986 tot 1996 met voor Fiat een uitzonderijk ruim interieur. In 2005 wordt de Croma stationwagen in de markt gezet, een eveneens ruime en comfortabele auto. Met een automerk dat altijd een sterke nadruk heeft gelegd op compacte mobielen, heeft deze Croma het zwaar om geaccepteerd te worden.

Fiat Doblò

Het is het jaar 2000 en de Fiat Doblò wordt in Parijs op de Motor Show geïntroduceerd. Met modellen als Kangoo van Renault en Berlingo van Citroen probeert Fiat met de Doblò binnen dit segment een graantje mee te pikken.

Fiat Idea

De compacte MPV Fiat Idea wordt vlak na de nieuwe Panda, in 2004, op de markt gebracht. Een multifunctionele auto met flexibele achter stoelen zodat er met niet zoveel moeite een grote laadruimte ontstaat.

Fiat Multipla

De Fiat Multipla begint zijn carrière als 600 Multipla en was wellicht de eerste MPV. Jaren later in 1998 op het moment dat de Midi MPV een veelgevraagd model wordt, brengt Fiat de Multipla opnieuw op de markt, alleen met een totaal ander, revolutionair, design. Een design dat misschien wel te boek staat als de lelijkste auto. Maar… gelukkig heeft ook dit een keerzijde. De Multipla wordt onderdeel van de tentoonstelling ‘Different Roads: Automobiles for the Next Century’ in 1999 en laat zich als een van de 9 futuristische autodesigns bewonderen.

Fiat Panda

De eerste Panda dateert alweer van 1980, deze geliefde en voor een groot publiek betaalbare auto, betrad de markt als hatchback. De Panda is vele jaren later verkrijgbaar als stadsauto, Panda City Cross en Panda Cross. Panda is in 2004 verkozen tot Auto van het Jaar.

Fiat Punto

Fiat heeft met de Punto nog een succesnummer in zijn stal. Het eerste model ziet in 1993 het levenslicht en met zijn 25 jaar is het nog steeds een gewilde auto. Fiat heeft de nodige Punto de nodige facelifts gegeven en met een innovatieve 100 pk TwinAir Turbo-benzinemotor is het een zuinige auto zonder dat vermogen en prestaties daaronder leiden. Ook dit model komt voor in de lijst van Auto van het Jaar 1995.

Fiat Sedici

Deze 4x4 mini SUV Fiat voor stad en platteland is standard uitgevoerd met voorwielaandrijving. Vlak na zijn introductie in Bologna op de Autosalon is de Sedici uitgekozen tot officiële auto van de 20^e Olympische spelen in 2006 in Turijn. De thuisbasis van Fiat.

Fiat Stilo

Deze compacte middenklasse had de taak om in 2001 de Fiat Bravo/Brava te vervangen en te doen vergeten. Onder één naam werden een sportieve driedeurs en de extra ruime vijfdeurs gezinsauto geïntroduceerd. Ondanks dat dit familielid een zeer prettige en fijne auto is, heeft hij het grote publiek helaas niet kunnen bekoren.

Fiat Tempra

In 1990 werd de kleine familie sedan van Fiat, de Tempra voor het eerst met vier wielen op het asfalt gesignaleerd. Later is onder deze naam ook een stationwagen op de markt gebracht.

Fiat Tipo

In 1989 kwam de Tipo de arena binnenrijden om de concurrentie met de Astra en Golf op scherp te zetten. De Fiat Tipo een zeer betaalbare gezinsauto, die ook als taak had de Fiat Ritmo te laten vergeten. De Fiat Tipo parkeerde zichzelf in 1989 in de lijst Auto van het Jaar.

Fiat Ulysse

De Ulysse behoort tot de eerste generatie MPV in 1994. Dit model is tot 2010 geproduceerd en in 2011 mocht Fiat Freemont de Ulysse opvolgen.

Fiat Uno

De Uno staat model voor vernieuwing en een auto die geroemd is om het lage brandstofverbruik. In 1984 mocht ook de Uno zich op de lijst Auto van Jaar voegen. Na 30 jaar wereldwijde productie, zijn er meer dan 8 miljoen Uno’s de band afgerold.