Op zoek naar een Mercedes-Benz Vito?
UW VOORDEEL VAN EEN TWEEDEHANDS Mercedes-Benz Vito KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!
De geschiedenis van de Mercedes-Benz Vito
In 1996 bracht Mercedes de Mercedes Benz Vito op de markt. De Vito is de opvolger van de MB80 en MB100 reeks. Mercedes bracht de Vito standaard op de markt met stuurbekrachtiging, een verstelbare bestuurdersstoel én voorwiel aandrijving. De eerste reeks van de Vito werd gebouwd in Spanje en was leverbaar met 4 verschillende motoren, twee benzine versies namelijk de 2,3 liter 4 cilinder met een vermogen van 130 PK en de 2,8 liter met een vermogen van 174 PK. De dieselmotoren bestonden uit een 2,3 liter 4 cilinder met 80 PK en een 2,3 liter met 100 PK. De Vito kon ook worden geleverd met een dubbele cabine en deze versie werd een succes. Mercedes bracht van de Vito ook een personenuitvoering op de markt, te weten de Viano. In 1999 verving Mercedes de diesel motoren voor CDI motoren. In 2003 kwam de tweede generatie van de Mercedes Benz -Vito op de markt voorzien van meer krachtige motoren én achterwiel aandrijving. Het gaat hier om de 2,2 liter 4 cilinder CDI 109,111 en 115. Nieuw is de 120CDI 3,0 liter dieselmotor met 204 PK. De Vito kon ook geleverd worden met een 3,2 of 3,5 of 3,7 liter benzinemotor met een vermogen tussen de 190 en 260 PK. Alle modellen zijn voorzien van een handgeschakelde 6 versnellingsbak. De tweede generatie van de Mercedes Vito is meer gestroomlijnd aan de buitenkant. De motorkap is kleiner geworden. Het interieur heeft een nieuw groter dashboard. De nieuwe Vito is leverbaar in drie verschillende lengtes. In 2010 werd de Mercedes Benz-Vito gefacelift. De voor- en achterlichten en de voorbumpers werden gerestyled. Ook werden de kwaliteit van de materialen, de ophanging, het instrumentenpaneel en het stuur verbeterd.
De Mercedes Vito E-Cell (2012-)
In 2010 wordt de Mercedes Benz-Vito E-Cell onthult. Deze Vito E-Cell heeft een 36 kWh lithium Ion batterij met een vermogen van 80 PK. Deze batterij ligt in de ondervloer unit. In 2012 komt Mercedes met de Mercedes Benz-Vito E-Cell met zeven zitplaatsen. De lithium ion batterij met een vermogen van 80 PK ligt onder de vloer van het passagiers compartiment. De Mercedes Benz-Vito-E-Cell wordt geproduceerd in Spanje en heeft voorwielaandrijving. De Vito E-Cell heeft een laadvermogen van 900 kilo en een maximaal toegestaan gewicht van 3050 kilo. Ook bij de zeven persoons uitvoering blijft de dubbele zijdeur en de achterportier gehandhaafd. Het opladen gebeurt onder de tankdop. Het bereik van de batterij is ongeveer 100 kilometer en de batterij kan worden opgeladen in ongeveer 12 uur.
De Mercedes Vito 114 CDI DC (2019-)
De Vito 114 CDI DC is voorzien van een Dubbele cabine (DC) en wordt steeds vaker gebruikt bij bouwbedrijven. De Mercedes Vito is in vele varianten verkrijgbaar en met vele motorvermogens leverbaar. De Vito begint met een 1,6 liter dieselmotor van Renault die hiervoor ook de versnellingsbak en de voorwielophanging levert. Deze Vito heeft voorwiel aandrijving. De Vito kan ook worden geleverd met een 2.1 liter dieselmotor (gemaakt door Mercedes zelf) met een vermogen van 136 PK, 163 PL of 190 PK. De Vito 114 wordt geleverd met een zeventraps automaat en heeft achterwiel aandrijving.