Ultimate convenience 
Always a fixed price
Personal assistance
No financial suprises
Bekend van:
Bynco: Buy Your Next Car Online.
U hoeft de deur niet meer uit. Wij komen de auto gewassen en met een volle tank bij u voor de deur rijden. Is de auto toch niet helemaal zoals u het had verwacht? Dan nemen we de auto gewoon weer mee terug. Geen probleem.
De Citroën C1 is een ideale stadsauto en tevens een van de meest zuinige auto’s op de markt. Deze auto kunt u kopen of huren, en hij kan ook geleased worden bij verschillende leasemaatschappijen. Voordat de herziening van de bijtellingstarieven plaatsvond kreeg u op de Citroën C1 een lage fiscale bijtelling. Tegenwoordig zijn de tarieven meer gelijkgetrokken, maar u bespaart nog steeds op brandstof met deze auto. Alleen als de C1 als hybride verkrijgbaar zou zijn, zou op de Citroën C1 nog een gunstige fiscale bijtelling van toepassing zijn. Helaas is er echter geen hybride variant van deze auto. Doet u echter niet aan het leasen van auto’s en wilt u ook geen auto huren, maar zoekt u gewoon een gunstig geprijsde occasion van goede kwaliteit? Dan hebt u met de Citroën C1 met de fiscale bijtelling in het geheel niets te maken. U koopt deze auto bij Bynco als jonge occasion onder aantrekkelijke voorwaarden, en deze toch al relatief goedkope auto wordt dan nog betaalbaarder. U mag hem 14 dagen uitproberen, zodat u goed kunt zien hoe handig deze auto is in het stadsverkeer. Mocht u hem toch niet willen houden, dan levert u hem gewoon weer in en krijgt u uw geld terug. Dit aspect van de dienstverlening van Bynco vindt u niet bij de gewone Citroën dealer.
De Citroën C1 is een miniklasse stadsauto en is in de meeste opzichten identiek aan de Peugeot 107/108 en de Toyota Aygo. Het gaat hier om een samenwerkingsverband tussen Peugeot, Citroën en Toyota. Met bijna dezelfde specificaties gaat het bij de keuze tussen deze auto’s ook vooral over wat u zelf mooi vindt. Op bepaalde punten wijken de auto’s van elkaar af, maar grotendeels zijn ze hetzelfde.
De Ciroen C1 is een zeer zuinige auto en heeft hiervoor meerdere prijzen geworden. Zowel qua uitstoot als qua benzineverbruik kunt u bijna geen zuinigere en schonere auto kopen. Alleen hybride of volledig elektrische auto’s zijn nog zuiniger, maar die zijn dan weer niet te koop in deze prijsklasse. De zuinigheid heeft tot wat de Citroën C1 betreft altijd in een zeer gunstige fiscale bijtelling geresulteerd, namelijk maar 14%. In de huidige tijd profiteren echter alleen hybride en elektrische auto’s van een laag bijtellingstarief. Wat de meeste auto’s en dus ook de Citroën C1 betreft is qua fiscale bijtelling het voordeel nu voorbij. Dit betekent echter niet dat het zuinige karakter van de C1 geen andere voordelen biedt. U spaart het milieu en bespaart ook flink op brandstofkosten. Dit maakt de Citroën C1 ondanks de hogere fiscale bijtelling een zeer voordelige auto om in te rijden, zowel qua aanschaf als qua kosten bij de benzinepomp.
Bij de Citroën C1 is de fiscale bijtelling relevant sinds 2005, het jaar dat de auto op de markt kwam. Lange tijd gold er op de Citroën C1 een gunstige 14% fiscale bijtelling.
De eerste generatie van de Citroën C1 liep van 2005 tot en met 2014, naderhand kwamen de 2015 en 2016 modellen. Lange tijd kon u kiezen uit een 1.0 benzinemotor of een 1.4 dieselmotor, die alleen beschikbaar was op duurdere uitvoeringen. Tegenwoordig is de dieselversie alleen nog als occasion verkrijgbaar. In 2009 kwam er een facelift, op hetzelfde moment dat de Peugeot 107 en Toyota Aygo die ook kregen. Het uiterlijk werd iets aangepast en de motoren werden zuiniger en produceren minder uitstoot. In 2012 kwam er opnieuw een facelift en werd de auto nog zuiniger. Op de Citroën C1 bleef de fiscale bijtelling in die tijd 14%.
Tegenwoordig is de dieselmotor komen te vervallen. Tijdelijk was er qua benzinemotor wel een 1.2 PureTech motor beschikbaar met iets meer vermogen. Op het moment van schrijven van deze tekst bestaat er echter alleen een 1.0 motor en heeft u daarbij de keuze tussen een handmatige versnellingsbak met 5 versnellingen en een automaat. Welke variant u ook kiest, het maakt voor de Citroën C1 qua fiscale bijtelling die op dit moment geldt geen verschil. De overheid wil dat alleen volledig elektrische auto’s een lagere bijtelling krijgen, en dat voor alle andere auto’s een uniform tarief geldt.
De Citroën C1 is verkrijgbaar als 3-deurs en als 5-deurs auto. Ook bestaat tegenwoordig de airscape versie, met een elektrisch bedienbaar open dak. Voor het airscape dak kunt u alleen kiezen bij de C1 Feel en Shine, niet bij de goedkoopste uitvoering, de Live. De C1 heeft beperkte bagageruimte, maar de achterbanken kunnen worden neergeklapt waardoor er meer ruimte beschikbaar wordt gemaakt. In het verleden bestonden er andere uitrustingsniveaus, maar tegenwoordig hanteert Citroën de volgende niveaus in haar collection:
Het basismodel is de Citroën C1 Live. Uitgerust met onder meer elektrische stuurbekrachtiging, led dagrijverlichting en hill start assist. Dit model bevat geen autoradio maar wel een mogelijkheid tot het plaatsen daarvan.
De C1 Feel heeft wel een audiosysteem, met MP3 en Bluetooth mogelijkheden. Daarnaast vindt u hier onder andere een 50/50 deelbare achterbank, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ruiten aan de voorkant en een snelheidsbegrenzer, oftewel cruise control. Op de snelweg komt cruise control zeker van pas, en deze feature vindt u niet altijd op dergelijke compacte en voordelige auto’s.
De C1 Shine is de meest uitgebreide uitvoering. Deze uitvoering bevat een 7 inch touchscreen dat de muziek en boordcomputer bedient en ook navigatie kan tonen. Ook bevat deze uitvoering lichtmetalen velgen, een achteruitrijcamera, airconditioning, elektrisch bedienbare buitenspiegels, een lederen stuurwiel en een toerenteller.
Uiteraard zijn er ook nog allerlei optionele accessoires te verkrijgen. Bynco vermeldt altijd duidelijk de specificaties van een occasion en welke accessoires er aanwezig zijn. Mocht u hier vragen over hebben, dan kunt u deze altijd aan ons stellen. Wat betreft de Citroën C1 maakt het voor de fiscale bijtelling geen verschil welke uitvoering uit de huidige collection u kiest. Het is puur afhankelijk van uw budget en van welke features u handig vindt.
De motoren verschillen per bouwjaar, maar hebben tot voor kort op de Citroën C1 altijd gezorgd voor een gunstige fiscale bijtelling. In het begin bestond er een 1.0 driecilinder benzinemotor met een topsnelheid van 158 kilometer per uur, en een 1.4 viercilinder dieselmotor met een topsnelheid van 154 kilometer per uur. Nu bestaat de 1.0 motor nog steeds, maar deze is wel verder geoptimaliseerd. Hij is zuiniger en de uitstoot is verminderd. Deze motor kunt u ook krijgen met automatische versnellingsbak, efficient tronic gearbox (ETG) genoemd. De Citroën C1 met dieselmotor wordt nu niet meer gemaakt. Wel was er tijdelijk een 1.2 PureTech benzinemotor, die u wellicht in een Citroën C1 occasion nog kunt krijgen. Deze motor komt het dichtst bij een turbo uitvoering van de C1. De ingelimiteerde oplage uitgebrachte C1 GT modelauto is echter de C1 Turbo, maar het is onwaarschijnlijk dat u deze als occasion kunt vinden. Het gaat hier immers om een concept car, oftewel een modelauto, die niet breed op de markt is gebracht.
De 1.0 motoren die nu geleverd worden zijn goed geoptimaliseerd en zeer zuinig, maar bij de Citroën C1 is de fiscale bijtelling nu gelijk aan die van auto’s met minder zuinige motoren. Beide 1.0 motoren hebben 69 pk en de topsnelheid ligt rond de 155 kilometer per uur. Voor de Nederlandse snelwegen is dit ruim voldoende. Optrekken van 0 naar 100 doet de Citroën C1 in ongeveer 14,5 seconde. Het gecombineerde brandstofverbruik is bij de handgeschakelde versie 3,8 liter per 100 kilometer en bij de automaat 4,2. De uitstoot is respectievelijk 88 en 97 g/km CO2, wat de auto een energielabel B oplevert.
Laten we bij de Citroën C1 de fiscale bijtelling even buiten beschouwing laten, en er vanuit gaan dat u geen nieuwe C1 op afbetaling koopt. Een C1 als tweedehands occasion kopen bij Bynco biedt u veel voordelen. U bespaart flink op de nieuwprijs en de auto is zeer zuinig, waardoor u minder vaak hoeft te tanken. Ook spaart u het milieu, door de lage uitstoot van deze auto. Alle moderne C1’s voldoen aan de Euro-6 uitstootnorm. Elke Citroën C1 occasion van Bynco is van goede kwaliteit. Hier kunt u op vertrouwen omdat wij elke occasion laten testen door het onafhankelijke keuringscentrum DEKRA. U kunt het testrapport inzien en auto’s die niet door de test komen worden niet door ons aangeboden. Dit houdt in dat u de grootst mogelijke kans hebt om uw C1 langdurig met veel plezier te kunnen gebruiken. Wel dient u uiteraard de auto goed te onderhouden en de motorolie bijvoorbeld tijdig bij te vullen. Een garage kan u vertellen welk onderhoud er nodig is en welke motorolie u dient te gebruiken.
Hoewel Bynco geen auto’s op afbetaling verkoopt, bespaart u wel een hoop geld ten opzichte van een nieuwe Citroën C1. Gelukkig is dit ook niet een van de meest dure auto’s, dus er valt door de meeste mensen goed voor te sparen. De prijs die wij vragen is volledig inclusief. U betaalt geen extra bedrag voor het rijklaar maken, het afleveren of het op uw naam zetten. Bij Bynco is op de Citroën C1 de fiscale bijtelling niet van toepassing. U koopt de auto in plaats van dat u hem leaset. Omdat een auto een flinke uitgave is, doet Bynco u een uniek aanbod. U mag de Citroën C1 maar liefst 14 dagen uitproberen, met een maximum van 200 kilometer. Tijdens deze periode geldt: bevalt de auto niet goed, dan krijgt u uw geld terug. Boven de 200 kilometer geldt dit nogsteeds, maar u betaalt dan een vergoeding voor de extra gereden kilometers.
Bynco biedt haar occasions aan met 180 dagen garantie. Betreft het een jonge occasion, dan komt hier nog de resterende fabrieksgarantie bij. Bij Bynco koopt u een occasion dus onder zeer gunstige voorwaarden. Ook als voor u bij de Citroën C1 de fiscale bijtelling niet van toepassing is, doet Bynco u het meest optimale aanbod voor een gunstig geprijsde C1 occasion!