Check
  • Onafhankelijk advies van onze auto-experts, zonder dubbele agenda
  • Niet happy na 2 weken proefrijden? Halen we de auto gewoon weer op
  • Elke auto wordt vóór aflevering nog eens gecheckt door onze specialisten

De beste occasions onder de € 15.000

Ford Focus

check 3 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De best rijdende occasion onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Ford FOCUS exterieur

Pluspunt(en)

  • check Krachtige, maar toch zuinige EcoBoost-motor
  • check Sportieve rij-eigenschappen en bochtengedrag
  • check Inparkeren was nog nooit zo makkelijk

Minpunt(en)

  • close Afwerking interieur kan beter

Goed om te weten

Lengte
4,37 meter
Inhoud kofferbak
10- 38 shoppers | 375-1.354 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€47 tot €52 p/m
Bereik
946 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 18,2
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.100 kilogram

Uitgebreide review

De Ford Focus is een zeer goede keuze als je maximaal 15.000 euro te besteden hebt. Het is de best sturende auto in zijn klasse en dat merk je vooral in bochten. De Focus laat zich nimmer van de wijs brengen en plakt aan het asfalt als een boomkikker aan een blad. Dat sportieve rijgedrag komt ook voort uit de fijne Ecoboost-motor aan boord. Het is een krachtige, maar zuinige motor. Een gemiddeld verbruik van 1 op 18 haal je gemakkelijk. De Ford Focus is dan ook een mild hybride. Elektro-ondersteuring geeft de Focus een 20% snellere acceleratie bij een 10% lager verbruik. Met andere woorden, als jij 15.000 kilometer op jaarbasis rijdt, dan geeft Ford je goedbeschouwd 1.500 kilometer ervan cadeau.

Met de Ford Focus heb je een fijne gezinauto voor je deur staan. Zowel voor- als achterin zit je riant, zelfs als je lange benen hebt. Wat Ford heel slim heeft gedaan, is de middenconsole compact houden. Zo heeft de middelste achterpassagier ook veel plek voor zijn benen. Dat is iets wat veel andere merken vergeten. De kofferruimte voldoet eveneens. Ongeveer vier koffers kun je daar kwijt en dat is gewoon netjes. Ben je echter toch op zoek naar extra binnenruimte, kijk dan eens naar de Ford Foucs Wagon of de Ford Focus Active.

De Ford Focus met 1,0-liter Ecoboost krachtbron mag ook met een vouwwagen of compacte caravan op pad. Ook daar heb je voor iets meer geld makkelijk een alternatief voor in de vorm van de Focus met dezelfde motor maar dan met 155 pk aan vermogen. Achter die mild hybride hang je een caravan van 1.500 kg.

De Ford Focus is ten slotte behoorlijk high-tech. Adaptive Cruise Control met Stop & Go zorgt ervoor dat je auto automatisch afremt als je voorganger dat ook doet. De automatische parkeerhulp laat je fileparkeren of inparkeren op basis van het indrukken van één knopje.

Wij schreven een review over deze Ford: hier lees je wel eindcijfer wij de Ford Focus geven. 

Nissan Leaf e+

check 3 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste elektrische occasion onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Nissan Leaf exterieur

Pluspunt(en)

  • check Geen motorrijtuigenbelasting en lage kilometerkostprijs
  • check Rijke uitrusting, in topversie zelfs semi-autonoom rijden
  • check Goed verend onderstel: comfortabel over drempels

Minpunt(en)

  • close Geen vlakke laadvloer als je de achterbank neerklapt

Goed om te weten

Lengte
4,49 meter
Inhoud kofferbak
11- 33 shoppers | 400-1.170 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Bereik
385 kilometer
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
0 kilogram

Uitgebreide review

Een van de elektrische auto’s van het eerste uur is de Nissan Leaf. De wat oudere bouwjaren bieden je een actieradius tussen de 175 en 250 kilometer, maar wil je toch wat meer rijplezier, dan kom je bij de Leaf e+ uit. Dat plusje achter zijn naam refereert aan een fors rijbereik van 385 kilometer. Een actieradius die je overigens bereikt na één nachtje aan de thuislader of 90 minuten snelladen onderweg. Wil je de kosten het laagst houden, kies dan voor de thuislader, waarmee je voor ongeveer 4 cent per kilometer aan energiekosten elektrisch rondzoeft. Ondertussen betaal je ook al geen motorrijtuigenbelasting (mrb), terwijl het onderhoud van elektrische auto’s ook te overzien is.

De Nissan Leaf e+ is net als de Ford Focus een heerlijke gezinsauto. Doordat het batterijpakket in de bodem van de auto is verwerkt, is het interieur extra ruim. De kofferruimte verraadt op dit gebied al hoe laat het is: er passen 4 koffers en dan heb je nog een klein beetje plek over. Op de achterbank zit je als volwassene riant, voor zowel hoofd als benen is voldoende plek. De middelste plek is echter wat krapper, door de flink ver doorlopende middenconsole.

Wil je echt verwend worden door de Leaf e+ zoek dan vooral de N-Connecta of Tekna-uitvoeringen. Laatst genoemde voorziet onder meer in een 360-graden camera (een uitkomst bij het inparkeren), een Bose geluidssysteem en ProPilot. Bij Nissan is dat de verzamelnaam voor de diverse semi-autonome rijsystemen die het merk biedt.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Nissan Leaf e+? 

Toyota Yaris

check 4 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste hybride onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Toyota YARIS exterieur

Pluspunt(en)

  • check Auto van het Jaar 2021
  • check Zeer veilige auto
  • check Sportieve vormgeving
  • check Prettige rij-dynamiek

Minpunt(en)

  • close Krappe achterbank
  • close Hoge tildrempel bagageruimte

Goed om te weten

Lengte
3,94 meter
Inhoud kofferbak
8- 21 shoppers | 286-768 liter
Zitplaatsen
4
Deuren
5
Wegenbelasting
€40 tot €44 p/m
Bereik
868 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 26,3
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
450 kilogram

Uitgebreide review

Deze eeuw ging de Toyota Yaris al twee keer aan de haal met de felbegeerde titel ‘Auto van het Jaar’. De laatste keer was in 2021, dus grote kans dat de tweedehands Yaris die jij op het oog hebt een bekroond exemplaar is. De auto Yaris scoorde vooral veel punten van de internationale jury op de rij-eigenschappen, veiligheid, het design en de hybride aandrijflijn. Voor de goede orde: de compacte Japanner is een hybride zonder stekker. Eentje die zich tijdens het rijden zelf oplaadt, dus. Dat doet het model voortreffelijk, met een gemiddeld verbruik van 1 op 26 tot gevolg. Daarmee is het een van de zuinigste stekkerloze auto’s van dit moment.

De Yaris is een stadsauto van nog geen vier meter lengte. Op de achterbank zitten kinderen prima, maar daar is het voor volwassenen te krap. Daarentegen is de bagageruimte best groot. Drie koffers of acht boodschappentassen vinden daar hun plek. Een aandachtspunt: de tildrempel van de kofferbak is best hoog.

Het juryrapport zei het al: de Yaris is superveilig. De auto telt maar liefst acht airbags. Mocht je onverhoopt bij een botsing betrokken raken, dan schiet vanuit elke hoek een kussentje tevoorschijn, zelfs tussen de voorstoelen in. Bij impact van de zijkant, klap je als bestuurder dus nimmer tegen de bijrijder. Eveneens aan boord zijn een adaptieve cruise control (de auto remt automatisch af als je voorligger dat ook doet), een rijbaanhulp en een systeem dat verkeersborden herkent.

De Toyota Yaris blinkt eveneens uit als het om comfort gaat. De ene uitvoering is nog rijker uitgerust dan de andere. Een greep uit het aanbod: stoelverwarming, een draadloze oplader voor je smartphone, een digitaal instrumentarium, parkeersensoren en airco. Veel volwaardiger wordt het niet.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Toyota Yaris? 

Occasion onder de €15.000 op het oog?

Vind ‘m dan vlug in ons aanbod 

Peugeot 2008

check 3 Pluspunt(en) close 3 Minpunt(en)

De beste gezinsoccasion onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Peugeot 2008 exterieur

Pluspunt(en)

  • check Prettige reiswagen
  • check Veel zit- en bagageruimte achterin
  • check High-tech interieur

Minpunt(en)

  • close Klein zeskantig stuurwiel: daar moet je fan van zijn
  • close Ben je lang van stuk, dan zijn de stoelen net te kort
  • close Infotainment oogt modern, maar werkt soms net te traag

Goed om te weten

Lengte
4,30 meter
Inhoud kofferbak
11- 41 shoppers | 405-1.467 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€47 tot €52 p/m
Bereik
814 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 18,5
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.200 kilogram

Uitgebreide review

De Peugeot 2008 oogt als een compacte SUV, maar is dat niet helemaal. Althans, de hoge zitpositie die je verwacht bij een Sports Utility Vehicle ontbreekt. Het Franse merk kiest voor stoelen die juist wat lager zijn, zodat je lekker sportief wegkruipt in je auto. De ondersteuning voor je bovenbenen is daarmee ook wat minder goed geregeld, zeker als je lang van stuk bent (pakweg 1,90 meter).

Het is zo’n beetje het enige aandachtspunt van deze fijne gezinsauto, want de Peugeot 2008 scoort veel punten op het high-tech interieur. De digitale schermen in combinatie met tuimelschakelaars en een zeshoekig stuurtje geven je het gevoel van een cockpit. En dan biedt Peugeot ook nog eens een 3D-instrumentarium aan, waarin veiligheidswaarschuwingen in de vorm van een hologram je aandacht trekken. Fraai en slim!

De binnenruimte van de Peugeot 2008 is voorbeeldig. Achterin is de zitting van de bank eveneens kort, maar met de been- en hoofdruimte is het dik in orde. De bagageruimte voldoet ook, want vier koffers passen. Is de achterbank onbemand en klap je hem neer, dan kunnen zelfs vijftien stuks mee.

Rijden doet de Peugeot op z’n Frans: met de nadruk op comfort. De 2008 stuurt licht en direct, terwijl de demping en vering grote oneffenheden perfect wegstrijken. Korte verkeersdrempels of venijnige putjes vindt de 2008 wat minder fijn. Maar als reiswagen is hij perfect. Op lange stukken valt zijn gemiddeld lage verbruik van 1 op 18 bovendien extra op.

Overigens is deze SUV er ook als e-2008, volledig elektrisch, dus.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Peugeot 2008? 

Renault Scenic

check 3 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste tweedehands MPV onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Renault Scenic exterieur

Pluspunt(en)

  • check Veel opbergruimte- en vakken
  • check Uitstekende caravantrekker
  • check Goed zicht op de weg dankzij hoge zit en flinke raampartijen

Minpunt(en)

  • close Zeer comfortabel geveerd, dus niet voor sportieve rijders

Goed om te weten

Lengte
4,40 meter
Inhoud kofferbak
14- 43 shoppers | 506-1.554 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€62 tot €68 p/m
Bereik
795 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 15,9
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.500 kilogram

Uitgebreide review

De Renault Scenic is er in twee smaken: als vijfdeurs en als zevendeurs Grand Scenic. Die zevendeurs is wat langer en daarmee duurder, dus we concentreren ons in deze lijst op de reguliere Scenic. Deze MPV is een gezinsauto pur sang, met lekker veel hoofd- en beenruimte voor- en achterin, en enorme raampartijen.

De Renault Scenic richt zich vooral op comfort en dat merk je al bij de hoge instap. Heerlijk is het je niet diep door je rug of knieën moet bij de entree. Zit je eenmaal, dan is de hoge instap prettig. Zowel voor de bestuurder die veel overzicht over de weg heeft, als tijdens het vastklikken van de kinderen achterin in de gordel. Start je de motor en rijd je een stuk, dan komt dat ene woord weer bovendrijven: ‘comfort’. De Scenic danst over de weg, terwijl het in het interieur heerlijk stil blijft. Bij een flinke drempel merk je overigens hoe het veercomfort is afgesteld; je deint nog even na. Ben je dus van het vluchtige bochtenwerk waarbij het onderstel van je auto geen krimp geeft, dan is de Scenic misschien niet je topfavoriet. Zoek je een reisauto waarin je heerlijk uitgerust op je locatie komt? De Scenic it is!

Grote kans dat je met de Scenic urenlang niets van je kroost op de achterbank verneemt. Ze hebben de beschikking over eigen USB-ingangen waardoor hun smartphone of tablet nooit zonder stroom zit. En de uitklaptafeltjes bewijzen ook hun nut. Een beetje als vliegen, dus, maar dan mét beenruimte en heel veel opbergvakken.

Achter de Renault Scenic hang je een flinke caravan. Tot 1.500 kilo mag aan de trekhaak. In de kofferruimte is plek voor zeker vijf koffers, terwijl je er zelfs vijftien wegstouwt als je de achterbank volautomatisch neerklapt.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Renault Scenic?

Citroën C4 Cactus

check 4 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste occasion onder de 15.000 euro met zijdezachte demping

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Citroen C4 Cactus exterieur

Pluspunt(en)

  • check Lichtgewicht auto; dat stuurt fijn
  • check Zeer comfortabele vering
  • check Hoge instap en zit
  • check Laag gemiddeld verbruik

Minpunt(en)

  • close Hoge tildrempel
  • close Airbumps werken goed, maar vallen wel op

Goed om te weten

Lengte
4,17 meter
Inhoud kofferbak
10- 33 shoppers | 358-1.170 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€32 tot €36 p/m
Bereik
875 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 17,5
Energielabel
C
Veiligheid
4 sterren
Trekgewicht
950 kilogram

Uitgebreide review

Het eigenzinnige Citroën geeft zijn modellen soms bijzondere namen. Wat te denken van de C4 Cactus? De auto dankt zijn naam aan het spaarzame karakter van de benzine- en dieselmotoren aan boord. De diesel is goed voor een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 22, terwijl de versie met kleinste benzinemotor 1 op 17,5 verbruikt. De lichtgewicht Citroën C4 Cactus is dus goedkoop in gebruik, ook omdat de wegenbelasting best laag uitvalt.

De C4 Cactus is een crossover. Zo leent de opvallende Fransman de iets hogere instap van een SUV; dat is prettig voor het overzicht over de weg. De C4 Cactus is een ruime auto voor zijn klasse, met plek voor dik tien boodschappentassen in het bagageruim. Op de achterbank krijgen je benen voldoende plek, doordat Citroën de achterkant van de stoelen een holling meegaf. Die uitsparing tref je echter niet in het dak, waardoor lange mensen al snel met de kruin het plafond raken.

Valt je oog op een C4 Cactus van een ouder bouwjaar, dan zitten er kussens aan de buitenkant van de portieren. ‘Airbumps’ noemt het Franse merk ze. Vind je ze prachtig, mooi meegenomen. Vind je ze minder mooi, weet dan dat ze een functie hebben. Als de kids op de achterbank de deur eens te hard opengooien, dan vangt dit kunststof luchtkussen de klap op. Geen krasje te bekennen!

Van luchtkussens aan de buitenkant van de auto, naar kussens in de demping is het een kleine stap. Maar Citroën zou Citroën niet zijn als ze geen innovatief veersysteem hadden bedacht. De 'Progressive Hydraulic Cushions' zorgen dat je niet over de weg rijdt, maar zweeft. Gevoelsmatig dan. Ben je op zoek naar op en top comfort? Dan is dit een goede keuze!

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Citroën C4 Cactus? 

Wat kost jouw droomauto per maand?

Download onze gratis rekentool en bereken wat je dagelijks, maandelijks en jaarlijks kwijt bent voor de auto van je dromen. Handig!

Skoda Fabia Combi

check 3 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste compacte stationwagon onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Skoda Fabia exterieur

Pluspunt(en)

  • check Prettige ergonomie: alles zit waar het moet zitten
  • check Comfortabel weggedrag: hobbels in de weg voel je nauwelijks
  • check Prima audio-systeem

Minpunt(en)

  • close Hoge koppeling, trek je voet hoog op bij het schakelen

Goed om te weten

Lengte
4,26 meter
Inhoud kofferbak
15- 39 shoppers | 530-1.395 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€40 tot €44 p/m
Bereik
805 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 17,9
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.000 kilogram

Uitgebreide review

Bij een stationwagon denk je snel aan een joekel van een auto. De Skoda Fabia Combi, op basis van de Fabia Hatchback, is dat duidelijk niet. Het grote voordeel is dat parkeren je geen centje pijn kost met de Fabia. En straatje keren? Kinderspel! Ondertussen is de Fabia Combia een lekkere ruime auto. Je tilt er met gemak 5 koffers in en dan heb je in de kofferbak nog een beetje ruimte over. Klap je de achterbank neer, dan passen 14 koffers, of een paar racefietsen. Een ruimere, compacte stationwagon vind je niet.

Zoals je aan zijn uiterlijk ziet, kiest de Fabia Combi voor wat hoekige vormen. Dat doet Skoda slim, want zo heb je op de achterbank extra hoofdruimte. Een volwassene past op de achterbank op voorwaarde dat zijn of haar benen niet te lang zijn.

Voor een Skoda Fabia Combi betaal je tweedehands nooit de hoofdprijs. Terwijl je wel de hoofdprijs te pakken hebt. Je krijgt namelijk een flinke uitrusting op je stationwagon. De iets luxere uitvoeringen bieden zaken als airco, sportstoelen, een prima navigatiesysteem en parkeersensoren. Op het gebied van veiligheid pakt de Fabia Combi uit met adaptive cruise control (houd automatisch afstand tot je voorganger), dodehoekdetectie (geen auto of fietser verrast je nog) en front assist (een slimme radar voorkomt botsingen).

De Skoda Fabia Combi is zowel qua ruimte als qua weggedrag een reisauto uit het boekje. De auto rijdt comfortabel met genoeg sportiviteit aan boord om nooit saai te worden.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Skoda Fabia Combi? 

Audi A1 Sportback

check 3 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste luxe occasion onder de 15.000 euro

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Audi A1 exterieur

Pluspunt(en)

  • check Sportieve en stoere vormgeving
  • check Luxe afwerking van het interieur
  • check Ook te vinden met sportonderstel

Minpunt(en)

  • close De bediening van het infotainmentscherm is onlogisch
  • close Sportieve, maar harde stoelen

Goed om te weten

Lengte
4,02 meter
Inhoud kofferbak
9- 30 shoppers | 335-1.090 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€40 tot €44 p/m
Bereik
728 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 18,2
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
0 kilogram

Uitgebreide review

Een compacte auto met heel veel luxe. Laag, breed en stoer. Dat is de Audi A1 Sportback. Zo fraai als de Audi A1 aan de buitenkant is, zo mooi afgewerkt is het vanbinnen. Je moet twee keer met je ogen knipperen om te zien of je echt niet een grotere en duurdere Audi bent binnengestapt. Het merk met de vier ringen gebruikt hoogwaardige stoffen, terwijl centraal een flink touchscreen je verleidelijk toekijkt. Met een beetje geluk zit er zelfs een Bang & Olufsen audiosysteem op.

Met een lengte van dik ruim 4 meter is de Audi A1 behoorlijk ruim vanbinnen. Je kunt in het bagageruim ongeveer 9 boodschappentassen kwijt. Achterin is de hoofd- en beenruimte in orde, al moet je niet met een heel lang lijf achterin willen kruipen. De hoge middentunnel maakt de middelste zitplek overigens niet erg prettig voor een volwassene.

De premium A1 Sportback rijdt heerlijk, want de sportieve ondertoon is goed voelbaar. Wil je nog wat meer sportiviteit, kijk dan of je een A1 op de kop kunt tikken met sportonderstel of Audi drive select. Dat laatstgenoemde systeem laat je kiezen tussen vier rij-instellingen, waar ook ‘Dynamic’ tussenstaat. Het gaspedaal, de remmen, het stuurwiel en de versnellingsbak reageren dan allemaal net wat pittiger en directer. De benzinemotor is ondertussen behoorlijk zuinig, zodat je op één volle benzinetank tot 728 kilometer ver reikt.

De auto is er ook als crossover, dan heet hij de Audi A1 Citycarver. Iets minder luxer maar wel iets goedkoper zijn de Volkswagen Polo en SEAT Ibiza. Dat zijn regelrechte broers van de Audi A1, maar met elk een eigen nadruk op design en uitrusting.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Audi A1 Sportback? 

Een vraag over jouw droomauto?

Stel 'm via WhatsApp snel, gemakkelijk en geheel vrijblijvend aan een van onze auto-experts!

Veelgestelde vragen auto’s met een budget van 15k

Waar moet ik op letten als ik een auto onder de 15.000 euro zoek?

Voor een bedrag tot 15.000 euro heb je voldoende budget om een uitstekende occasion te vinden. Laat je gerust verleiden door de diverse modellen, maar houd goed voor ogen welke auto jij zoekt. Een checklist met eigenschappen die de auto beslist moet hebben, is een goede houvast. Let niet alleen op de aanschafwaarde, maar ook op de gebruikskosten in de praktijk. Het is zonde als je jouw droomauto hebt gevonden dat de kosten voor wegenbelasting, onderhoud, brandstof en verzekering veel hoger uitvallen dan dat jij voor ogen had. Wat dat betreft kan een iets duurdere hybride auto (laag verbruik, soms lagere wegenbelasting) in het totaalplaatje best een betaalbare auto zijn. Ook een elektrische auto is duurder in de aanschaf, maar goedkoper in verbruik. Een elektrische auto heeft minder onderhoud nodig, je betaalt geen wegenbelasting en de energiekosten per kilometer zijn ook laag als je slim laadt.