Check
  • Onafhankelijk advies van onze auto-experts, zonder dubbele agenda
  • Niet happy na 2 weken proefrijden? Halen we de auto gewoon weer op
  • Elke auto wordt vóór aflevering nog eens gecheckt door onze specialisten

De beste auto’s met hoge instap

Citroen Grand C4 Spacetourer

check 4 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste zevenzits auto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Citroen Grand C4 Spacetourer exterieur

Pluspunt(en)

  • check Waanzinnig fijne vering
  • check Vlakke laadvloer tot wel 2,5 meter
  • check Veel zicht rondom dankzij de grote ramen
  • check 15 rijhulpsystemen staan in voor de veiligheid

Minpunt(en)

  • close De klimaatregeling werkt wat onhandig

Goed om te weten

Lengte
4,59 meter
Inhoud kofferbak
18- 51 shoppers | 645-1.843 liter
Zitplaatsen
7
Deuren
5
Wegenbelasting
€54 tot €60 p/m
Bereik
885 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 16,1
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.150 kilogram
Instaphoogte
59 centimeter

Uitgebreide review

Ken je de Citroën C4 Grand Picasso nog? Deze ruime zevenzits auto heet tegenwoordig de Citroën Grand C4 Spacetourer. Over de drie zitrijen verdeel je vijf volwassenen en twee kinderen, want het achterste bankje biedt nu eenmaal wat minder hoofd- en beenruimte. Toch hebben kleine beentjes wel degelijk wat plek, want de tweede zitrij laat zich als het moet een stuk verschuiven. Je hebt hier immers met een MPV te maken: een op-en-top personenvervoerder.

Bij een veelzijdige gezinsauto als de Grand C4 Spacetourer - met heerlijk grote raampartijen - verwacht je niet zo snel dat de auto ook een hoge zit heeft, maar dit model heeft dat wél. Je stapt dus makkelijker in en uit, hebt als bestuurder meer overzicht over de weg én de kids achterin help je eenvoudiger in hun gordels. Je knieën en rug hoeven zich immers niet van hun lenigste kant te laten zien, vanwege die fijne, hoge achterbank.

Het woordje ‘space’ mag de Spacetourer terecht voeren in zijn naam. Als je de tweede en derde zitij neerklapt, ontstaat er een vlakke laadvloer van 2,5 meter. Daar past wel een matrasje in. Een kleine volksverhuizing behoort eveneens tot de mogelijkheden. Je kunt zelfs met een aanhanger of (compacte) caravan op pad. De basisversie van de Spacetourer trekt tot 1.150 kilo aan de trekhaak.

Het tweede deel van zijn naam, ‘tourer’, is ook heel goed gekozen. Op lange ritten bewijst het ongekend comfortabele veercomfort zijn waarde. Hobbels in de weg? Waar dan? De hoogtechnologische Citroën Grand C4 SpaceTourer blinkt uit in veiligheid. Als de eerste eigenaar alle 15 beschikbare rijhulpsystemen heeft aangevinkt, assisteert deze Fransman je ongeveer bij álles. Het koffiepauze-alarm is niet uniek, maar wel een goed voorbeeld hoe doordacht de SpaceTourer is. Het systeem merkt als je wat vermoeid achter het stuur zit en attendeert je dan op een broodnodige koffiepauze. Slim!

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Citroen Grand C4 Spacetourer? 

Volkswagen T-Roc

check 4 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste allround auto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Volkswagen  T-Roc exterieur

Pluspunt(en)

  • check Compacte buitenmaten, ruim vanbinnen
  • check Zeer geschikt als caravantrekker
  • check Verrassing! Ook als opvallende cabrio
  • check Luxe uitrustingsopties

Minpunt(en)

  • close Niet als hybride te rijden

Goed om te weten

Lengte
4,23 meter
Inhoud kofferbak
12- 36 shoppers | 445-1.290 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€47 tot €52 p/m
Bereik
820 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 16,4
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.300 kilogram
Instaphoogte
61 centimeter

Uitgebreide review

De Volkswagen Tiguan is zo’n SUV die het totale pakket in huis heeft, maar soms wens je een auto die net zo allround is en net wat compacter. Dan kom je bij zijn kleinere broer uit: de populaire T-Roc. De T-Roc manoeuvreert en parkeert net wat makkelijker. Zeker als je in een drukke stad woont. De hoge instap van de T-Roc is écht een uitkomst. Deze SUV zet je maar al te graag in als gezinsauto. Kinderen op de achterbank klik je simpel in de gordel, zonder dat je diep door de rug hoeft te gaan. Ook grotere kids of volwassenen zitten prima achterin, want Volkswagen heeft goed oog voor de been- en hoofdruimte. Achterin is er plaats voor zeker vier flinke reiskoffers en dat is gewoon prima voor dit model auto’s. Je kunt zelfs 13 koffers kwijt, maar klap de achterbank dan eerst even naar beneden.

Ben je een liefhebber van luxe en comfort, dan laat een tweedehands T-Roc je niet snel in de steek. Er zijn exemplaren te vinden met een panoramadak, prettige en zuinige DSG-automaat, een cockpit vol digitale schermen en een achteruitrijcamera. De motoriseringen van de T-Roc zijn ook prettig. De basisversie heeft een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 16. Pas na dik 820 kilometer sta je weer aan de pomp.

Een Volkswagen T-Roc zet je ook prima voor een caravan. Een trekgewicht van 1.300 kilo heeft de auto altijd, waarbij de vierwielaangedreven T-Roc met een beer van een benzinemotor zelfs raad weet met een aanhanger van 1.800 kilo. Imposant. Ben je een zonaanbidder, kijk dan eens naar de Volkswagen T-Roc Cabrio. Dat is een van de weinige SUV’s met een open dak.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Volkswagen T-Roc? 

Dacia Lodgy

check 3 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste budgetauto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Dacia Lodgy exterieur

Pluspunt(en)

  • check Heel veel binnenruimte
  • check Enorm veel auto voor je geld
  • check Prima caravantrekker

Minpunt(en)

  • close 3-sterren veiligheid op een schaal van vijf
  • close Simpele afwerking van het interieur

Goed om te weten

Lengte
4,49 meter
Inhoud kofferbak
6- 52 shoppers | 207-1.861 liter
Zitplaatsen
7
Deuren
5
Wegenbelasting
€47 tot €52 p/m
Bereik
820 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 16,4
Trekgewicht
1.400 kilogram
Instaphoogte
69 centimeter

Uitgebreide review

De Dacia Lodgy is lekker ‘boxy’. Dat betekent: een hoog dak, heel veel plek en een enorm gevoel van ruimte. Je past er met 7 personen in (al bestaat er ook een vijfpersoonsversie). Meestal heb je dan ook een dure auto te pakken, maar dat is de Dacia Lodgy niet. Nieuw kost de Lodgy je nooit de hoofdprijs en als occasion al helemaal niet. De prijs kan zo laag blijven doordat Dacia alle poespas achterwege laat. De Lodgy ziet er goed uit, maar doet niet aan ‘trendy’ en de gezinsauto is evenmin high-tech. De Lodgy biedt wél precies wat je nodig hebt. Afhankelijk van de versie die je op het oog hebt zit een airco er gewoon op, net als de basis-veiligheidssystemen.

Een Dacia Lodgy koppel je bovendien aan een caravan of aanhangwagen, want het trekgewicht is een behoorlijk 1.400 kilo. De Lodgy slooft zich ook al uit op het gebied van kofferruimte. Zijn er geen achterpassagiers aan boord, dan klap je de zitrijen naar beneden en krijg je ongeveer 19 koffers mee. Ongekend! Zit je er wel met zeven mensen in, weet dan dat volwassenen voldoende ruim op de tweede zitrij zitten. De achterste bank is echter alleen geschikt voor inzittenden met korte beentjes: twee kids, dus. Dankzij het hoge dak, hoge zit én hoge ramen is het zicht rondom verbluffend voor de bestuurder.

En dan het brandstofverbruik. Ook dat is dik in orde voor een grote auto als deze. Per honderd kilometer drinkt de ruime Lodgy slechts zes liter benzine. Daarin ben je dus eveneens voordelig uit!

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Dacia Lodgy? 

Occasion met hoge instap op het oog?

Vind ‘m dan vlug in ons aanbod 

Opel Crossland

check 3 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste ‘meegroeiende’ auto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Opel Crossland exterieur

Pluspunt(en)

  • check Achterbank kun je verschuiven
  • check Moderne rijhulpsystemen
  • check 'IntelliGrip’ voor veilig weggedrag

Minpunt(en)

  • close Infotainment systeem werkt traag
  • close Trekgewicht niet geschikt voor caravans

Goed om te weten

Lengte
4,21 meter
Inhoud kofferbak
11- 35 shoppers | 410-1.255 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€40 tot €44 p/m
Bereik
724 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 16,1
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
650 kilogram
Instaphoogte
66 centimeter

Uitgebreide review

De Opel Crossland, voorheen nog met een ‘X’ achter de naam, is een kruising tussen een SUV, een MPV en een lekker compacte stadsauto. Ofwel de perfecte mix tussen ruimte, parkeergemak en een hoge instap.

Door de hoge opbouw en zit, biedt het interieur ondertussen heel veel ruimte. Hoeveel precies, dat ligt helemaal aan jou. De achterste zitrij laat zich namelijk slim naar voren of achteren verschuiven. Heb je kleinere kinderen en wil je lekker veel ruimte voor de kinderwagen, dan zet je de achterbank in zijn voorste stand. Zet de groeispurt in, dan gaat de achterbank de tegengestelde richting op: zo krijgen de benen meer ruimte en de bagage wat minder. In totaal kun je ongeveer vier flinke koffers kwijt achterin, maar de achterbank neerklappen is vanzelfsprekend mogelijk. Dan passen dik twaalf koffers. Bij de Crossland kan dit niet in de gebruikelijke twee, maar in drie delen. Wederom slim!

Het zicht rondom is verbluffend, dankzij de flinke raampartijen. Een panoramadak stuurt nog wat extra daglicht het interieur in.

Helaas is de Crossland niet de sterkste trekauto in dit rijtje. Afhankelijk van de gekozen tweedehands versie, kun je nog wel op pad met een vouwwagen. Als goedmakertje vind je de Crossland soms met 'IntelliGrip'. Dat is een slimme voorwielaandrijving die vier rijstanden kiest. Is de ondergrond net wat avontuurlijker, dan verzet je de rijmodus ‘Normaal’ naar ‘Sneeuw’, ‘Zand’ of ‘Modder’. Dat maakt het rijden nog wat veiliger. Een rijbaanassistent en botspreventie-systeem zitten trouwens ook op je Crossland.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Opel Crossland? 

Renault Scenic

check 3 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste gezinsauto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Renault Scenic exterieur

Pluspunt(en)

  • check Veel opbergruimte- en vakken
  • check Ook een prima caravantrekker
  • check Prima zicht op de weg dankzij hoge zit en grote ruiten

Minpunt(en)

  • close Zeer zacht geveerd, daar moet je van houden

Goed om te weten

Lengte
4,40 meter
Inhoud kofferbak
14-43 shoppers | 506-1.554 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€62 tot €68 p/m
Bereik
795 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 15,9
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.500 kilogram
Instaphoogte
69 centimeter

Uitgebreide review

De Renault Scenic is een MPV met 5 zitplaatsen, die in de Grand Scenic zijn grotere, 7-zits broertje heeft. Het ligt dus maar net aan je gezinsgrootte welke van de twee je kiest. Wij kijken nu naar de ‘gewone’ Scenic, die voor de meeste families al ‘très bien’ is.

De strak gelijnde Fransman heeft een enorme voorruit. In combinatie met de hoge zit heb je als bestuurder (en ook als bijrijder) een droomuitzicht. Achterin zit je om meerdere redenen riant. Allereerst vanwege de prima hoofd- en beenruimte, maar zeker ook dankzij de handige uitklaptafeltjes, de nodige USB-ingangen (voor smartphones, draagbare spelcomputers en tablets) en de talloze opbergvakken in het interieur. Sommige zitten zelfs verstopt in de vloer. Prettig aan de hoge achterbank is dat je de kids gemakkelijk vastgespt, zonder dat je knieën of rug het zwaar te verduren krijgen.

De bagageruimte slooft zich al net zo uit. Vijf koffers slokt het op alsof het niets is, maar vijftien exemplaren kunnen ook mee als je de achterbank een zet geeft. Nou ja, een druk op de knop is voldoende, want het gebeurt volautomatisch.

De Scenic rijdt heel soepel en houdt het motorgeluid en de rijwind prima buiten de deur. Hobbels in de weg verwerkt de MPV echter op zijn Frans: je veert nog even na. De een vindt dat prettig, de andere is eerder verliefd op ‘snaarstrak’.

De Renault Scenic blinkt als uiterst fijne gezinsauto ook uit in veiligheid. Alle hedendaage veiligheidsassistenten zijn aan boord. Of dat nu een systeem is dat de afstand tot je voorganger automatisch bewaakt of een remsysteem dat afremt als het overstekende voetgangers detecteert.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Renault Scenic?

Wat kost een auto met hoge instap per maand?

Download onze gratis rekentool en bereken wat je dagelijks, maandelijks en jaarlijks kwijt bent voor de auto met hoge instap van je dromen. Handig!

Volvo XC60

check 3 Pluspunt(en) close 2 Minpunt(en)

De beste veilige auto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
Volvo XC60 exterieur

Pluspunt(en)

  • check Bekroond tot wereldauto van het Jaar 2018
  • check Enorm veek trekgewicht
  • check Zeer veilige SUV

Minpunt(en)

  • close Bandengeluid soms goed hoorbaar
  • close Laadaansluiting plug-in hybride op onhandige plek

Goed om te weten

Lengte
4,68 meter
Inhoud kofferbak
14- 40 shoppers | 505-1.432 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€56 tot €63 p/m
Bereik
2.919 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 41,7
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
2.100 kilogram
Instaphoogte
70 centimeter

Uitgebreide review

De Volvo XC60 vinkt wel héél veel hokjes af. De auto is als plug-in hybride zeer zuinig, bijzonder ruim en heeft enorm veel trekkracht. Daarmee zijn we er nog niet, van de Zweedse SUV heeft een hoge instap- en zit, én is houder van de titels ‘Veiligste Auto van 2017’ en ‘Wereldauto van het Jaar 2018’. De XC60 is zo’n efficiency-wonder doordat je maar een klein beetje benzine nodig hebt per afgelegde kilometer. Een elektromotor (die voeding krijg uit een flink batterijpakket) springt continu bij en kan het werk ook helemaal alleen af. Tot 54 kilometer rijd je volledig elektrisch en dus emissievrij. Als je tijdig de batterij oplaadt, dan kom je op één volle brandstoftank bijna 3.000 kilometer ver. Dat is van Utrecht tot ver voorbij Moskou. 

Superlatieven schieten ook tekort als je op zoek bent naar dé ideale caravantrekker. De XC60 mag tot 2.100 kilo aan de trekhaak. Dat is een enorme caravan of een boottrailer. Vierwielaandrijving is bovendien van de partij en een prettige automaat.

De instap in de XC60 is uiterst prettig, want de portieren openen 70 centimeter boven de grond. Je hoeft dus niet diep door je rug en knieën om een riant plekje achter het stuur of op de achterbank te vinden. De hoge zit is fijn voor bestuurder en bijrijder – je overziet alles. Je klikt de kinderen bovendien makkelijk in de gordels. De been- en hoofdruimte op de achterbank zijn meer dan in orde, terwijl de bagageruimte zich uitstrekt tussen vijf én veertien koffers, afhankelijk van de positie van de achterbank (neergeklapt of niet).

Het zicht rondom is goed in de hoge XC60, maar je ontgaat echt niets dankzij de 360 graden camera. Het systeem bestaat uit meerdere camera’s die rondom de auto zijn gemonteerd en waarvan het zicht is samengevoegd.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Volvo XC60? 

BMW i3

check 2 Pluspunt(en) close 1 Minpunt(en)

De beste elektrische auto met hoge instap

Meer Lees minder
Bekijk ons aanbod
BMW i3 exterieur

Pluspunt(en)

  • check Makkelijke instap
  • check Premium afwerking

Minpunt(en)

  • close De BMW i3 is een compacte auto met gelimiteerde binnenruimte

Goed om te weten

Lengte
4,01 meter
Inhoud kofferbak
7- 31 shoppers | 260-1.100 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€0 tot €0 p/m
Bereik
307 kilometer
Energielabel
A
Veiligheid
4 sterren
Instaphoogte
71 centimeter

Uitgebreide review

De BMW i3 is misschien wel de opvallendste elektrische auto van Nederland. De vormgeving is ‘progressief’, zegt BMW en daar kunnen we ons wel in vinden. Het ontwerp is vooral erg functioneel, want de achterdeuren zwaaien tegengesteld open aan de voordeuren. Door het ontbreken van de middenstijl, stap je supermakkelijk in en uit. Helemaal omdat de BMW i3 ‘hoog op zijn poten’ staat. Het ontbreken van die middenstijl geeft ook een prima zicht rondom. De stoelen zitten heerlijk. En dat is niet alleen vanwege de jusite zitvorm, ook omdat ze deels gemaakt zijn van gerecyclede PET-flessen. Zo is de i3 opgebouwd uit meer slimme, milieuvriendelijke materialen.

\De BMW i3 is 4 meter lang en daarmee is de auto lekker compact. Dat is prettig in de stad, maar het handzame formaat zorgt voor wat minder ruimte in het interieur. Er gaat niet zo veel bagage mee als in de andere modellen in deze lijst. De been- en hoofdruimte achterin maakt de achterbank alleen geschikt voor kinderen.

De actieradius van de BMW ligt rond de 300 kilometer. Dat is in de praktijk voor de meeste ritten meer dan voldoende. Tussentijds opladen kan onder meer aan een snellaadstation. Binnen 45 minuten heb je weer 80% actieradius tot je beschikking. Een kleine 250 kilometer, dus. Overigens, je occasion heeft waarschijnlijk nauwelijks minder rijbereik dan een gloednieuw exemplaar. De eerste 1,5 jaar gaat de batterij in totaal ongeveer 2% achteruit, daarna 1% op jaarbasis. Goed om te weten!

Lees ook: Hoe lang gaat de accu van een elektrische auto mee?

De i3 is razendsnel van zijn plaats, maar als het nog een beetje sneller mag, zoek dan naar de BMW i3s. Vind je elektrisch rijden razend interessant, maar toch nog altijd een beetje spannend, speur dan eens naar een BMW i3 van de eerste generatie. Die is voorzien van een zogenaamde ‘range-extender’. Dat is een klein brandstofmotortje die als thuiskomertje dienst doet als de batterij helemaal leeg is.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een BMW i3? 

Toch nog een vraag over een auto met hoge instap?

Stel 'm via WhatsApp snel, gemakkelijk en geheel vrijblijvend aan een van onze auto-experts!

Veelgestelde vragen auto’s met een hoge instap

Wat is een hoge instap?

Een auto met een hoge instap heeft een autostoel waarvan de zitting zich minimaal 60 centimeter boven het asfalt begeeft. Bij een regulier automodel is die instaphoogte ongeveer 50 centimeter of een beetje hoger. Die extra tien centimeter (of meer) aan instaphoogte vertaalt zich naar een makkelijker entree (je ontziet je rug en knieën veel meer), terwijl je ook een beter uitzicht hebt over het overige verkeer. Een hoge instap zorgt eveneens voor een simpeler toegang tot achterbank. Dat is makkelijk als je de kinderen in de gordel klikt. Er bestaat nog een onderscheid tussen de auto met hoge instap (60-69 centimeter) en extra hoge instap (70 centimeter en meer). SUV’s, MPV’s en crossovers hebben vaak een hoge instap.