Op zoek naar een Renault Master?

UW VOORDEEL VAN EEN TWEEDEHANDS Renault Master KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!

Bekend van:

  • logo anwb

Waarom Bynco?

  • 14 dagen proefrijden
  • 180 dagen garantie
  • Vaste scherpe prijzen
  • Gratis levering in heel Nederland
  • Niet goed, geld terug garantie
  • Alle auto's zijn onafhankelijk gekeurd
  • Chat met ons, ook in de avond 

Bynco: Buy Your Next Car Online.

U hoeft de deur niet meer uit. Wij komen de auto gewassen en met een volle tank bij u voor de deur rijden. Is de auto toch niet helemaal zoals u het had verwacht? Dan nemen we de auto gewoon weer mee terug. Geen probleem. 

Wat zeggen klanten over ons?

"Keurige overzichtelijke website, ruim aanbod, duidelijke eerlijke foto's van de lichte lakschade op de auto, efficiënte en nette afhandeling thuis. Geen minpunten te bedenken!"
Richard, Alkmaar
"All in all, I had a flawless experience with Bynco. Everything that they advertised, they delivered. They made the registration of the car on my name very smooth and quick and I didn't have any issues with the car so far (in 2 months). I am very happy that I trusted their services."
Anca, Amsterdam
 
Joyce: “Ik kan iedereen BYNCO aanraden. Ik vond de auto op een heel professionele en overzichtelijke site. Natuurlijk was het ontzettend spannend om zo een auto te kopen, het is toch iets anders dan dat je online een kledingstuk van € 50 bestelt. Ik was zeer positief over de aflevering. Ik kreeg uitgebreide uitleg over de auto en ze waren heel eerlijk over de gebruikssporen. Ik had echt zoiets van ‘is dit nu het krasje waarover je het hebt?’.

De geschiedenis van de Renault Master

In 1980 wordt de Renault Master op de weg gebracht door Renault als opvolger van de Renault Estafette. De eerste Renault Master werd geproduceerd tot 1997. De tweede Renault Master werd  van 1997 tot 2010 op de markt gebracht. Vanaf 2010 rijdt de derde Renault Master rond. Deze heeft in 2014 een facelift ondergaan. De Renault Master is leverbaar als gesloten bestelauto, met enkele en dubbele cabine, als platformcabine en als chassis cabine. Hij werd geproduceerd met voorwiel of achterwiel aandrijving en was ook met dubbel lucht verkrijgbaar. (Wikipedia)

Afmetingen en laadvermogen van de laadruimte van verschillende Renault Masters

Wie een Renault Master aanschaft doet dit om de afmeting van de laadruimte. Daarom hier een klein overzicht van de maten van verschillende Renault Masters;

-        De laadruimte van de L1H1 is 253 cm lang, 176 cm breed en 170 cm hoog

-        De laadruimte van de L2H2 is 308 cm lang, 176 cm breed en 190 cm hoog

-        De buitenkant van de L2H2 is 555 cm lang, 207 cm breed en 250 cm hoog

-        De laadruimte van de L3H2 is 373 cm lang, 176 cm breed en 190 cm hoog

-        De buitenkant van de L3H2 is 619 cm lang, 207 cm breed en 250 cm hoog

Het nuttige laadvermogen is afhankelijk van het type en ligt bij de

-        L1H1 tussen de 923 en 1623 kilo.

-        L1H2 tussen de 901 en 1601 kilo

-        L2H2 tussen de 1329 en 1529 kilo

-        L2H3 tussen de 1304 en 1504 kilo

-        L3H2 heeft een laadvermogen van 1434 kilo

-        L3H3 heeft een laadvermogen van 1427 kilo

De Renault Master heeft ook een variant met een kiepbak. Deze bak heeft een lengte van 328 cm, een breedte van 210 cm, een hoogte van 40 cm waarbij de L2 uitvoering 1242 kilo kan laden en de L3 mag 1233 kilo laden. Daarnaast levert Renault ook nog de ‘gewone Renault Master’ met dubbele laadcabine en als Pick-up.

De Renault Master

Zoals uit de gegevens hierboven blijkt is de Renault Master een veelzijdige bedrijfsauto met meer dan genoeg laadruimte voor uw gereedschap én bouwmaterialen. De cabine is bij een bestelwagen ook vaak de werkplek. Daarom zit er in de Renault Master behoorlijk wat opbergruimte. In het dashboard bevindt zich voor de bijrijder een uitschuifbaar tafeltje en een bekerhouder. In plaats van een dashboardkastje heeft de Renault Master een grote schuiflade. Het dashboard op zich is strak afgewerkt met chromen omlijsting van de luchtroosters. Door middel van draaiknoppen worden de verwarming, de airco en de ventilatie bediend. Door de dikkere rand van het stuur ligt dit beter in de hand. De Renault Master heeft dezelfde kenmerkende grille en koplampen als de personenauto’s van de Renault. Een nuttige optie bij de Renault Master is de zijwind assistent. Hierdoor rijdt de Master veel stabieler zeker met veel zijwind. Het verbruik van de Renault Master is sterk afhankelijk van motor en model maar de Master dCi 150 met een 2.3 liter turbodiesel motor lag het verbruik met een lading van 600 kilo op gemiddeld 1 op 12,5.