De 5 beste veilige, kleine gezinsauto’s van 2024
Zoek je een compacte auto waarmee je jouw gezin veilig kunt rondrijden? Een zuinige auto die niet veel plek in bezit neemt op de parkeerplaats? Een die genoeg laadruimte biedt voor sporttassen, koffers en strandtassen? Zoek dan niet verder; Tim heeft de beste en veiligste compacte auto’s van dit moment hieronder voor je op rij gezet. Let’s go!
Hoe beoordelen jullie of een auto veilig is?
Er zijn meerdere manieren om te bepalen hoe veilig een auto is. Naast de inzittenden bescherming kun je kijken naar het aantal rijhulpsystemen en naar hoe een model reageert in uitwijkmanoeuvre: de elandproef. Bynco houdt de EuropNCAP scores aan. De maximale score daarin is vijf sterren. Omdat de elandproef van lang niet elk model voorhanden is, gebruiken we dat niet als graadmeter.
Pluspunt(en)
- Beste wegligging in z’n klasse
- Veel hoofdruimte
- Solide gebouwd
- Keuze in uitvoeringen; van basic (Trend) tot luxe (Titanium) en sportief (ST-Line)
Minpunt(en)
- Achterportieren gaan niet ver open; achterin stappen lastig
- Basisuitvoering is wat kaal en traag (1.1-liter zonder turbo)
- Motor kan rumoerig zijn
Goed om te weten
- Lengte
- 4,04 meter
- Inhoud kofferbak
- 8 - 27 shoppers | 303 -984 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €32 tot €35 p/m
- Bereik
- 955 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 22,7 (geldt voor de 1.0 70 pk)
- Draaicirkel
- 10,1 meter
- Veiligheid
- 5 sterren
Uitgebreide review
Het feestnummer van Ford is al vanaf 1976 niet meer weg te denken uit het straatbeeld. De Fiesta staat bekend om z’n zeer goede wegligging en ruime interieur. Bovendien is het een betrouwbare, compacte auto met genoeg ruimte voor een gezin en hun spullen. Sporttassen, koffers en strandspullen: het past er allemaal in. De achterbank is plat en breed, waardoor je er prima met zijn drieën naast elkaar kunt zitten. De basismotor, een 1.1-liter benzinemotor met 86 pk is niet heel pittig en maakt van je Fiesta een Siesta. Tip: kies een Fiesta met de 1.0 liter Ecoboost benzinemotor. Die is zuinig en heeft dankzij een turbo een vermogen van 95 pk en flink meer trekkracht dan de 1.1, waardoor je veel beter kunt meekomen in de stad en op de snelweg. Neem je een Fiesta met het zogeheten ‘Winter Pack’, dan krijg je de beschikking over Fords veelgeprezen voorruitverwarming.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Ford Fiesta, zonder aankooprisico’s?
Pluspunt(en)
- Goed formaat kofferbak
- Zuinige motoren
- Goede afwerkingskwaliteit interieur
- Elektrische variant beschikbaar - rijbereik 329 kilometer
Minpunt(en)
- Weinig ruimte voor de achterinzittenden
- Omslachtig infotainmentsysteem
Goed om te weten
- Lengte
- 4,06 meter
- Inhoud kofferbak
- 8 - 28 shoppers | 309 - 1015 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €32 tot €35 p/m
- Bereik
- 740 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 18,5 (geldt voor de 1.2 75 pk)
- Draaicirkel
- 10,4 meter
- Veiligheid
- 4 sterren
Uitgebreide review
Vroeger was de Corsa Opels meest compacte auto, maar door de jaren heen is hij uitgegroeid tot een volwaardige, compacte vijfzitter. Pluspunten geven we de Corsa voor de afwerkingskwaliteit. Nergens bespeuren we kraakjes, rammeltjes of andere geluiden die we onderweg liever niet horen. Het infotainmentsysteem, waarin je de radio, navigatie en auto-instellingen kunt vinden, is in sommige gevallen wat omslachtig qua bediening. Zo moet je voor het in- of uitschakelen van het start-stopsysteem een menu induiken dat in eerste instantie lastig te vinden is. Verder rijdt de Corsa goed en makkelijk dankzij de combinatie van de comfortabele vering en de lichte, directe besturing. Je hebt in de Opel altijd de beschikking over een 1.2-liter driecilinder benzinemotor en de Corsa is standaard uitgerust met cruise control, elektrische ramen en – voor de veiligheid – onder meer een elektronische lane assist. Dit slimme systeem voorkomt dat je op de verkeerde rijbaan belandt. Tot slot: de kofferbak is groot genoeg voor een paar koffers, en, zonder hoedenplank, voor bijvoorbeeld een middelgrote hond. De Opel Corsa is ook verkrijgbaar als elektrische variant, de Corsa-e. Lees meer over de elektrische compacte auto's.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Opel Cosa, zonder aankooprisico’s?
Pluspunt(en)
- Voorstoelen zeer comfortabel
- Ruime kofferbak
- Comfortabele vering
- Zeer veilig
Minpunt(en)
- Directheid besturing is in het begin even wennen
- Weinig zitruimte voor achterpassagiers
Goed om te weten
- Lengte
- 4,05 meter
- Inhoud kofferbak
- 8 - 30 shoppers | 284 - 1069 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €39 tot €44 p/m
- Bereik
- 807 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 19,2 (geldt voor de 1.0 90 pk)
- Draaicirkel
- 10,4 meter
- Veiligheid
- 5 sterren
Uitgebreide review
Er is geen straat te vinden zonder een (geparkeerde) Clio. Nederland is al ruim 30 jaar tevreden met deze compacte auto van Renault, die net als de andere compacte auto’s in deze lijst steeds groter en veiliger is geworden.
De Clio heeft een kofferbak met een inhoud van 300 liter (gemiddelde grootte), waardoor je dus prima voor langere tijd met ‘m op pad kunt gaan. Fijn detail: de Clio voelt aan als een grotere auto dan hij daadwerkelijk is. De besturing van de auto is direct - wat in groot contrast staat met de zachte vering - en dat is in het begin even wennen. Op het gebied van veiligheid heeft Renault een goede reputatie die het merk met onder meer de Clio hoog houdt. Dit model is namelijk al sinds 2005 een van de veiligste auto’s in de compacte klasse.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Clio, zonder aankooprisico’s?
Pluspunt(en)
- Precies de juiste hoeveelheid comfort
- Voorin erg ruim
- Ontwerp laat je voelen alsof je in iets bijzonders rijdt
- Zuinige motor
Minpunt(en)
- Achterin weinig hoofdruimte
- Benzinemotoren missen ‘pit’
- Motor is schokkerig bij lagere toerentallen
Goed om te weten
- Lengte
- 3,99 meter
- Inhoud kofferbak
- 8 shoppers | 300 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €32 tot €35 p/m
- Bereik
- 937 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 20,8 (geldt voor de 1.2 68 pk)
- Draaicirkel
- 10,7 meter
- Veiligheid
- 4 sterren
Uitgebreide review
Het merk dat we vooral kennen van zijn futuristische en innovatieve auto’s heeft met de C3 een goede, alledaagse alleskunner neergezet in een heel elegant jasje. Het ontwerp is modern en volledig te personaliseren, waardoor de kans groot is dat je in een unieke auto rijdt die. De C3 is betaalbaar, extreem comfortabel en net iets compacter dan de meeste auto’s in dit overzicht. Voorin heb je een ruime zit met een uitgebreid verstelbare stoel. De zitting van de voorstoelen is, à la Citroën, lekker zacht, terwijl de rugleuning veel steun biedt. De kofferbak van de C3 heeft een inhoud van 300 liter, wat goed uitkomt als je er een dag (of meer) op uit wilt gaan met het gezin. Wie achterin zit, moet echter niet te lang zijn, want er is weinig hoofdruimte beschikbaar.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Citroën C3, zonder aankooprisico’s?
Volkswagen Polo
Definitie van een veilige, compacte gezinsauto
Pluspunt(en)
- Zeer goed gebouwd
- Grote kofferbak voor formaat
- Goede prijs-kwaliteit verhouding
Minpunt(en)
- ’Real-time’ info van navigatie is traag (afslag missen/file in rijden)
- Stuiterig gevoel over drempels en oneffen wegdek
Goed om te weten
- Lengte
- 4,05 meter
- Inhoud kofferbak
- 10 - 31 shoppers | 351 - 1125 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €32 tot €35 p/m
- Bereik
- 851 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 21,3
- Draaicirkel
- 10,6 meter
- Veiligheid
- 5 sterren
Uitgebreide review
Zeg je ‘veilige, compacte gezinsauto’ dan zeg je hoogstwaarschijnlijk ‘Volkswagen Polo’. En terecht, want de Polo past perfect in dat plaatje. Hij rijdt goed, is wendbaar en zit heel goed in elkaar. De Polo is een serieuze, veilige, compacte gezinsauto voor mensen die gewoon een goede auto willen. Op het gebied van laadruimte verslaat de Polo alle auto’s in deze lijst: dankzij een inhoud van 351 liter (oftwel: 10 boodschappentassen / X liter met de achterbank neergeklapt) kun je er heel veel spullen in kwijt.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Polo, zonder aankooprisico’s?
Veelgestelde vragen over compacte gezinsauto's
Is een compacte (gezins)auto veilig?
Elke auto heeft een kreukelzone. Dat is een versteviging in de carrosserie van je auto die ervoor zorgt dat je auto niet als een harmonica in elkaar drukt bij een botsing. De kreukelzone in een compacte auto is kleiner dan die in een grote auto. De hedendaagse techniek is echter zo ver dat de ook de kreukelzones van compacte auto’s uitstekend zijn. Bovendien zitten compacte auto’s tegenwoordig vol met rijhulpsystemen die een botsing kunnen voorkomen of de impact sterk laten afnemen. Ook compacte modellen zitten vol met airbags. Een moderne compacte (gezins)auto is dus veilig, al bestaan er verschillen tussen modellen.
Hoe wordt de veiligheid van een compacte (gezins)auto getest?
Elke compacte auto die veilig moet zijn voor een gezin van - bijvoorbeeld - vier personen, ondergaat een hele reeks tests die worden uitgevoerd door EuroNCAP. Dit gaat om de volgende proeven;
- Een frontale botsproef waarbij de helft van de voorkant van de auto het obstakel overlapt. Zo test de EuroNCAP de maximale ‘stress’ die de voorkant van een rijdende auto kan ondervinden.
- Een zijbotsproef waarbij een rijdend obstakel tegen de zijkant van een auto aanrijdt, om een harde klap van de zijkant te simuleren. Hiermee test de EuroNCAP de stevigheid van de constructie en balken in de deuren, en of de zij-airbags in de stoelen en het dak hun werk doen.
- Een paalbotsproef, waarbij de auto op een rijdend plateau tegen een dikke, stalen paal wordt geduwd op hogere snelheid. Dit simuleert een slip-situatie waarbij een auto een onvervormbaar object raakt met een klein deel van de zijkant. Hiermee test de EuroNCAP hoe rigide het chassis en de carrosserie zijn. Hoe minder de auto zich om de paal heen vouwt, hoe beter het resultaat.
- Een whiplash-test met de voorstoel van de auto. Hierbij zet de EuroNCAP een pop (of ‘dummy’) op de stoel van de geteste auto en simuleert met de losse stoel op een frame een aanrijding van achteren. Hoe beter de stoel de dummy op zijn plek houdt en op kritieke plekken - zoals de nek - de klap opvangt, hoe beter de score.
- Een reeks rijproeven met de aanwezige veiligheidssensoren die een crash moeten voorkomen. Denk hierbij aan een zogeheten ‘Forward Collision Assist’ die zelf op de rem staat als de bestuurder even niet oplet, of een rijbaanassistent die voorkomt dat de auto buiten zijn rijbaan belandt. N.B.: Niet elke compacte gezinsauto is uitgerust met deze systemen. Ze zijn dan ook geen standaard onderdeel van de test.
EuroNCAP beoordeelt het eindresultaat met maximaal 5 sterren. 4-5 sterren is meer dan voldoende, 3 sterren is matig en daaronder niet veilig genoeg.
Kan een auto met vier sterren in de EuroNCAP-botstest veiliger zijn dan een model met vijf sterren?
Ja, een auto met minder sterren in de EuroNCAP-botstest kan veiliger zijn dan een auto met meer sterren. Dat is minder raar dan het klinkt. EuroNCAP beoordeelt auto’s op de techniek van vandaag de dag. Een model dat vijf jaar geleden vijf sterren scoorde in de botstest, zou in de huidige –strengere tests – misschien maar drie sterren behalen. Let bij de keuze van je veilige auto dus niet alleen op de veiligheidsscore maar ook op het bouwjaar.
Wanneer is een auto veilig voor een gezin?
De veiligheid van een auto wordt vaak aangeduid met de behaalde score in de EuroNCAP botstest. Dat is inderdaad een goede graadmeter, maar staar je tegelijkertijd niet blind op die scores. De testresultaten bestaan namelijk uit twee onderdelen. Enerzijds beoordeelt EuroNCAP auto’s op hun rijhulpsystemen en anderzijds op de inzittendenbescherming. Sommige oudere modellen hebben niet of nauwelijks rijhulpsystemen – o.a. een noodremassistent, een rijstrookassistent en vermoeidheidsherkenning - aan boord, maar wel een prima inzittendenbescherming en scoren daardoor toch laag. Ga je voor het zekere voor het onzekere, kies dan een gezinsauto met de maximale vijf sterren in EuroNCAP botstest. Let er meteen op – als het kan - hoe je voorkeursmodel door de elandproef komt (niet van elk model is deze informatie voorhanden). Sommige als zeer veilig geteste modellen falen echter bij deze beroemde abrupte uitwijkmanoeuvre. De reden? De EuroNCAP botstest meet de impact van botsingen en richt zich niet op de elandproef.
Wie is Bynco en waarom zou ik bij jullie kopen?
Hoi, wij zijn Bynco. Wij zijn het (enige) onafhankelijke occasion platform dat alle aankooprisico’s van je overneemt. Als je bij Bynco een auto koopt, dan loop je geen enkel risico; niet tijdens de aankoop en niet tijdens het rijden. Met het Bynco Zonder Zorgen Pakket krijgt elke auto namelijk een onafhankelijke aankoopinspectie, minimaal 1 jaar geldige-APK, 12 maanden BOVAG-garantie én de garantie dat - wat er ook gebeurt - je de eerste 12.000 km geen kosten hebt aan je auto. Is er dan toch iets mis? Dan lossen wij dat voor jou op met het autobedrijf én betalen we de rekening. Zo weet jij zeker dat je een goede auto koopt. Zo werkt dat.