Op zoek naar een Renault occasion?

Alle Renault occasion modellen - een overzicht

Renault heeft een rijke geschiedenis aan modellen. Sommige modellen zijn klassiekers geworden, denk aan bijvoorbeeld de Renault 4 en andere bestaan niet meer of zijn door andere modellen vervangen, zoals de Laguna door de Megane. 

Bynco zet alle actuele Renault-modellen overzichtelijk voor u op een rijtje:

Renault Alpine

De Renault Alpine A110 is de eerste Alpine die in 1973 het Wereldkampioenschap Rally heeft gewonnen. Na deze overwinning worden de opvolgers A310 en A610 geproduceerd, totdat halverwege de jaren negentig de productie stilviel.

We schrijven bijna 25 jaar later als Alpine met een conceptversie komt. Maar het zal nog tot 2017 duren voordat deze sportauto het asfalt onder de wielen zal voelen. Met subtiele verwijzingen naar het origineel hebben de Renault-designers deze unieke sportwagen uit 1962 weer tot leven kunnen brengen. Maar dan wel anno nu met een 4-cilindermotor die de Alpine in 4,5 seconden naar de 100 km/uur brengt. Deze bijzondere auto is te bewonderen in het Alpine Centre Soestdijk of Alpine Centre Hengelo.

Renault Clio

Met een verkoop van 11.780 stuks is de Renault Clio de bestverkochte auto van 2017. Deze compacte stadsauto komt met een uitbreide standaarduitrusting. De Clio is verkrijgbaar in de sportieve R.S.-versie en in de ruime Estate-versie.

Leuk detail is dat de Nederlandse topontwerper Laurens van den Acke verantwoordelijk is voor de vernieuwde Clio.

Renault Captur

De Renault Captur siert het straatbeeld. Van deze opvallende compacte crossover zijn er in 2017 maar liefst 7.941 exemplaren verkocht. Ondanks de concurrentie in deze klasse, blijft dit model van Renault erg populair, ook als tweedehands Captur. De Captur is ook verkrijgbaar in het two-tone design, van dak tot carrosserie kan er gekozen worden voor verschillende kleuren. Zo kunt u voor uw eigen unieke design kiezen.

Renault Espace

Met de ruimte van een MPV is deze crossover op zijn zachts gezegd riant te noemen. De Espace heeft een businessclass allure passend bij de zakelijke rijder. In het weekend is deze crossover de perfecte auto om met het hele gezin op pad te gaan.

Renault Kadjar

Deze grotere broer van de Captur, de Renault Kadjar, heeft veel te bieden. Stoer van buiten en comfortabel vanbinnen. Door de enorme ruimte en vele extra’s die de Kadjar biedt, is deze opvolger van de Koleos een verrassende SUV uit het C-segment.

Renault Koleos

De meest functionele SUV voor zowel de zakentrip als familierit. De Koleos is comfortabel, groot en biedt royale zitplaatsen, als u de Kadjar niet groot genoeg vindt. Desondanks is de Koleos nooit echt succesvol geweest.

Renault Mégane

Deze sportieve middenklasser heeft een superieure wegligging en is geschikt voor iedere rijstijl en comfortabel voor elke afstand. De Renault Mégane is verkrijgbaar in de R.S.- en Megane Estate-versie en rijdt soepel, zuinig en krachtig. Niet zo raar dat de Mégane met 7.723 verkochte exemplaren ook in de top-10 van bestverkochte auto’s 2017 te vinden is. Ook populair als tweedehands is de Megane occasion.

Renault Scénic

Een ruime familie crossover MPV, met een stille, zuinige en krachtige motor en veel extra’s voor een comfortabele rit. De Grand-uitvoering biedt ruimte voor 5 tot 7 passagiers. Net als zijn kleine broer Captur is dit model ook uitgevoerd met een two-tone kleurstelling in de carrosserie. De Scénic is de perfecte auto voor tripjes met uw gezin.

Renault Talisman

Een luxe zakenauto met alle comfort die u mag verwachten van deze nieuwe generatie sedan. Met MultiSENSE® brengt Renault de rijbeleving naar een ongekend niveau. Ontspannen navigeert u naar uw zakelijke afspraken of die zich nu midden in de stad of op het platteland bevinden. De Talisman is een waardige opvolger van de Renault Laguna.

Renault Talisman Estate

Een ruime comfortabele stationwagen voor uw zakelijke afspraken en uitstapjes met het hele gezin. Deze luxe zakenauto is uitgevoerd met 4Control waardoor de achterwielen ook meesturen. Dat maakt autorijden en inparkeren met deze Talisman nog relaxter.

Renault Twingo

Deze perfecte stadsauto helpt u snel en veilig door de drukke straten manoeuvreren. Een fijne en gemakkelijke instap en een 5^e deur die zorgt dat u de ruimte in dit model optimaal kunt benutten. Met de vele extra’s en kleuren die de Renault Twingo biedt, maakt u deze stadsauto heel persoonlijk.

Renault Twizy

De Renault Twizy is met zijn futuristische design een welkome afwisseling in het stadsbeeld. De Twizy is een betrouwbare, veilige en handige elektrische stadsauto die u makkelijk, waar je maar wilt, kunt parkeren en opladen. Voor u het weet is deze elektrische auto, met een actieradius van 50-80 km, een onmisbaar vervoermiddel voor u geworden. Opladen van deze auto kan via een gewoon stopcontact. Binnen 3,5 uur is de accu helemaal vol.

Heeft u bagageruimte nodig? Dan is de Twizy Cargo de oplossing. Met een bagageruime van 80 liter of 75 kilo is het de perfecte auto om al uw pakjes mee te vervoeren.

Renault Zoé

Met steeds meer oplaadpunten verspreid door het hele land (momenteel al 7.500 stuks), wordt het steeds makkelijker om voor een elektrische auto te kiezen. De Zoé is meer dan een stadsauto, met een actieradius van 300 km (afhankelijk van uw rijstijl en seizoen) is het een fijne auto om mee op pad te gaan. Wilt u niet investeren in een batterij? Dan heeft Renault ook de mogelijkheid om deze te huren. Schoner rijden wordt steeds aantrekkelijker en maar 4% bijtelling als u de Renault Zoé zakelijk rijdt.

Renault Safrane

Dit model werd in 1992 op de markt gebracht als opvolger van de Renault 25. Deze luxe middenklasser was het duurste model uit die tijd. De verwachtingen waren hooggespannen maar de Safrane heeft hier niet aan kunnen voldoen.

Renault Laguna

Deze comfortable middenklasser vulde het gat dat ontstond toen de productie van de Safrane stopte en diende ook als vervanger van de Renault 21. Vele generaties van deze middenklasser hebben een groot publiek kunnen bekoren. Terugblikkend had de Laguna stationwagen bij kopers de voorkeur boven de hatchback. Aan het eind van 2015 verscheen de opvolger van de Laguna op de markt gebracht. De Talisman.  

Renault Kwid

De kleine Kwid is een budget-crossover speciaal geproduceerd voor een groeimarkt zoals India. Het Kwid-concept is in 2014 geïntroduceerd.

Renault Pulse  

De hatchback Pulse is net als zijn broers de Kwid en Scala onderdeel van het totaalaanbod Renault modellen in de Indiase automarkt. Dit sportieve model, ook geproduceerd in India, is de derde auto die Renault in 2011 in de markt zet. Met dit model probeert Renault met name de jongeren uit India tot zijn klantendoelgroep te krijgen.

Renault Scala

Deze premium middenklasser is in 2012 in India gelanceerd. Met dit model bedient Renault de verschillende segmenten in India.

Renault Frères is een familiebedrijf met een rijke historie. Toen de broers Marcel, Fernard en Louis bijna 120 jaar geleden begonnen, hadden ze nooit durven dromen dat hun automerk zou uitgroeien tot een van de grootste van Europa. En al helemaal niet dat de Renault Clio met stip de bestverkochte auto van 2017 zou worden.  

Een vliegende start voor Renault

De broers Renault hadden een duidelijke taakverdeling. Marcel en Fernard timmerden aan de weg om het autobedrijf groot te maken. Louis, de designer van de familie, besloot om in  de werkplaats te blijven en richtte zich op het ontwerpen van auto’s. Het bleek een goede beslissing te zijn.

Het was dan ook Louis die op een koude 24 december in 1898 over de Rue Lepic reed in zijn pas ontworpen Renault Voiturette. Een gouden idee, want niet veel later kon hij zijn broers vertellen dat hij 12 bestellingen had. Een vliegende start die de toon zette voor de toekomst.

Het draait om cilinders

De auto’s van nu hebben meestal vier of vijf cilinders. Ook al is er een tendens gaande om het met minder cilinders te doen. Maar in de tijd dat de broers begonnen, waren de auto’s slechts met een 1-cilindermotor uitgerust. Het was dan ook een mijlpaal toen Renault in 1902 zijn eerst 2-cilindermotor introduceerde. Marcel Renault won met deze lichtgewicht auto zelfs de Parijs-Wenen race.

De eerste Grand Prix van Frankrijk

De auto-industrie in Frankrijk was groot en belangrijk. Het was dan ook niet vreemd dat de Automobile Club de France het in 1906 tijd vond voor een groots event: de Grand Prix van Frankrijk. Op de openbare wegen van Le Mans werd een circuit uitgelegd van 103,18 km, waar de deelnemers 6 rondes reden. De race werd na ruim 12 uur gewonnen door Ferenc Szisz, met zijn Renault AK.

Renault gaat de geschiedenisboeken in

In 1914 nemen de spanningen en onrust in Europa toe. Een wereldoorlog lijkt ook voor Frankrijk onontkoombaar. Het Franse ministerie van Oorlog benadert Renault met het verzoek om 1.000 voertuigen in paraatheid te brengen. De chauffeurs van deze Renaults vervoeren 4.000 man naar het front en de auto’s gaan onder de naam ‘Taxis de la Marne’ de geschiedenisboeken in.

25-jarig jubileum

In 1924 bestaat het merk Renault alweer 25 jaar en is het tijd voor een nieuw logo. Je vindt het oorspronkelijke logo vandaag de dag nog steeds terug in het huidig ontwerp. Maar voordat het zover was, hebben eerst nog verschillende beeldmerken de revue gepasseerd, waaronder het eerste logo dat de nadruk legde op de familieband door hun initialen in een soort van medaillon op te nemen. Bij het ontwerp van het jubileumlogo is gekozen voor een vorm die mooi past bij het design van de motorkappen en zo doet de diamantvorm zijn intrede. In de loop der tijd is het logo aangepast tot het geavanceerde diamant-logo wat wij nu overal zien rijden. 

Het succes van 4CV

Ondanks de oorlog werd er bij Renault in het grootste geheim gesleuteld aan een nieuw model. In oktober 1946 wordt tijdens de Parijse autoshow de 4CV geïntroduceerd. De 4CV was in vele opzichten een bijzondere auto. Het was het eerste model met achterwielaandrijving dat met een gewicht van slechts 560 kilo de topsnelheid van 95 km per uur kon halen, zuinig was en zelfs met 4 personen comfortabel reed. Dit succes leidde tot de productie van verschillende uitvoeringen van de 4CV. Van een convertibel tot de sportieve R1063 Le Mans die een topsnelheid van 140 km per uur kon halen. De productie van de 4CV’s ging door tot december 1967, met uiteindelijk een totaal van ruim 2 miljoen. 

Een waardige opvolger

Nog tijdens de productie van de 4CV werd er al hard gewerkt aan een opvolger. Een die symbool kon staan voor de 60-er jaren. Voorzien van accessoires die bij deze nieuwe tijd behoorden, zoals verstelbare stoelen, autoverwarming en een automatische versnellingsbak. Een nieuwe Renault-telg was geboren, de Dauphine.

Iconische auto

Renault introduceert in 1961 haar eerst voorwiel aangedreven auto: de Renault 4 die in Frankrijk de 4L genoemd wordt. Het idee was om een veelzijdige auto te creëren die vooral praktisch in gebruik was. De achterbank kon worden opgeklapt voor extra ruimte. Voor die tijd een briljant idee en misschien wel de inspirator en voorloper van de latere hatchback of stationwagen. Dit is de meest iconische auto van Renault die nu ook nog menig hart sneller laat kloppen.

Stadsauto

De 70-jaren breken aan en de auto is niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Het wordt steeds normaler om een en zelfs wel twee auto’s te hebben. Met dit gegeven in het achterhoofd gaat Renault zich richten op een jongere en vrouwelijke doelgroep. Niet lang daarna rolt de eerste stadsauto van de band. De ronde lijnen, korte neus, 3-deuren, een interieur met moderne kleuren en een eigenwijs vormgegeven dashboard zetten de trend. Binnen 3 jaar is Renault 5 de Europese marktleider. Deze kleine Renault heeft 10 jaar lang aan de top gestaan van Franse kleine c.q. stadsauto’s voordat de Renault Twingo zijn intrede deed.

Minivan

De autobranche vraagt om verrassing en verleiding. Het is dan ook tijd voor iets nieuws. Renault presenteert in 1984 de eerste minivan of MPV, de Renault Espace. Een voor die tijd ongekende ruime auto met 5 draaibare achterstoelen waardoor er een soort loungeruimte ontstaat. Een bestseller zou je denken. Maar het grote publiek moest wennen aan dit nieuwe ontwerp. Het duurde dan ook enkele jaren voordat de productie van deze MPV goed op stoom kwam.