Op zoek naar een Peugeot occasion?

De geschiedenis van Peugeot begint in de 19^e eeuw.  Een tijd waarin niemand nog kennis heeft van het nieuwe vervoermiddel: een door een motor aangedreven automobiel. De broers Jean-Pierre en Jean-Frédéric zijn de grondleggers van het grote Franse merk Peugeot. Dankzij hun nieuwsgierigheid breiden zij de familiegraanmolen uit met een staalgieterij voor de productie van koffiemolens, productiezagen, stalen strips voor kleermakerij en veren voor uurwerken. En natuurlijk niet te vergeten, de kruidenmolens waarbij de Peugeot pepermolen misschien wel de allerbekendste is.

Aan het eind van de 19^e eeuw zal Armand Peugeot voor het eerst Gottlieb Daimler ontmoeten. Dan duurt het niet lang voordat hij Armand weet te overtuigen van het feit dat de zogenaamde verbrandingsmotor de standaard gaat worden in plaats van de alom bekende stoommachine. In 1890 wordt de eerste Peugeot automobiel met een Daimler motor gebouwd. Een jaar later in 1891 presteert Peugeot het om als eerste een serie automobielen voor het grote publiek te produceren: Type 3. Deze automobiel haalt een snelheid van 14 km per uur en de totale productie bedraagt een oplage van 64 stuks.

Het is 1896 en de familie laat merken dat zij geen vertrouwen heeft in gemotoriseerde voertuigen. Dit wantrouwen heeft zelfs een splitsing van het bedrijf tot gevolg. De zonen van de broers richten zich op de verdere ontwikkeling van de fietsen, gereedschap en onderdelen. De andere zoon van Jean-Pierre, Armand, gaat verder met de ontwikkeling van de automobiel.

Ondanks dat de familie jarenlang niets ziet in gemotoriseerd vervoer, laten ze zich, mede door de moordende concurrentie, toch verleiden om de zogenaamde clip-on motorblokjes op de Peugeot fietsen monteren. De stap naar een automobiel was toen snel gemaakt en wordt niet lang daarna gerealiseerd onder de naam Lion-Peugeot.

In 1910 lijft Armand het bedrijf Lion-Peugeot in en geeft de leiding aan zijn neven die al snel overgaan tot de bouw van een nieuwe fabriek Sochaux bij Montbéliard. Dit wordt de bakermat van de automobieltak van Peugeot, de oudste nog steeds producerende autofabriek in de wereld.

Peugeot 201

De introductie van de 201 tijdens de Autosalon in Parijs in 1929 is een belangrijk moment voor Peugeot. Het is het jaar van de beurscrisis en veel automobielbedrijven kunnen het hoofd niet meer boven water houden. Door de warme ontvangst van de 201 bij het grote publiek is Peugeot in staat weerstand te bieden aan de turbulente 20’er jaren.

Peugeot 401 Eclipse

Een elektrisch opvouwbaar metalen dak dat verdwijnt in de kofferbak. Peugeot krijgt het met de 401 als eerste automobielfabrikant in de jaren ‘30 voor elkaar. Een bijzonderheid die de naam Eclipse krijgt, slechts 79 modellen zijn met dit opvouwbare dak geproduceerd. Gelukkig ontstaat er aan het eind van de jaren ‘90 een revival van het opvouwbare dak. Ditmaal is het de Peugeot 206 die de eer krijgt en samen met de Mercedes SLK klasse een ware trend teweeg brengt.

Eerste dieselmotoren

In 1936 komt Peugeot met de HL50, het is de eerste auto met een dieselmotor. En niet lang daarna worden de Peugeot vrachtwagens en 402 ook met een dieselmotor uitgevoerd.

Elektrische auto

Het is een van de eerste elektrische auto’s die in 1941 geïntroduceerd wordt: de Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville) gevoed door 4 accu’s. Met deze auto probeert de autofabrikant de brandstofbeperking tijdens de Tweede Wereldoorlog te ontlopen. Helaas wordt de productieband al naar 377 exemplaren stilgelegd.

Jaren later zal de elektrische Peugeot 106 verkooprecords verbreken. 

Peugeot 203

Na lange tijd rolt er in de Peugeotfabriek in 1949 weer een auto van de productieband en ruim 5 jaar later rijden er meer dan een half miljoen 203’s rond. Peugeot maakt zich in 1955 gereed voor de lancering van de 403. 

Peugeot 403

Het is alweer ruim 5 jaar geleden dat het laatste model (203) geïntroduceerd is en in de afgelopen jaren is er hard gewerkt aan een nieuwe serie. In 1955 brengt Peugeot eindelijk de eerste Franse auto met een dieselmotor en koelventilator met elektromagnetische koppeling op de markt. De naam: 403.

Peugeot 404

Vanaf 1960 rijdt deze middenklasse auto door de straten en savannes. In de 60’er jaren behaalt de 404 verschillend successen tijdens de East-African-Safari Rally. Waarschijnlijk heeft dit model op dit continent hierdoor zijn bekendheid gekregen, en wordt tot 1991 ook daar geproduceerd. Totaal zijn er van deze serie bijna 3 miljoen auto’s de productieband afgereden (incl. de coupé en cabriolet).

Peugeot 204

In navolging van Renault komt ook Peugeot in 1965 met een voorwiel aangedreven automobiel. De eer is aan de 204, een kleine gezinsauto die tijdens zijn 11 jaar lange productietijd in verschillende uitvoeringen te krijgen is. Dit modelletje is twee jaar lang, van 1969 tot en met 1971, de bestverkochte auto in Frankrijk geweest. De 204 zal jaren later opgevolgd worden door de nog succesvollere 205.

Peugeot 504

Deze middenklasse sedan wordt gelanceerd in 1968 en al in 1969 krijgt hij de titel Auto van Jaar. Mede door zijn succesvolle carrière die tot 2006 zal duren, hebben er 3.7000.000 exemplaren op verschillende continenten rondgereden. Maar dat is niet het enige waar dit model om bekend staat. Zowel de hatchback als de coupé V6 hebben verschillende overwinningen op hun naam staan zoals de Moroccan Rally, de Safari Rally en de Rally Côte d’Ivoire.

Peugeot 104

De supermini van de 70’er jaren. Naast de Fiat 127 mag ook de Peugeot 104 zich supermini noemen. Met een lengte van 3.58 m mag de 104 zich de kortste 4-deurs sedan in de wereld noemen. Het scheelt wellicht maar 1 cm met de Fiat 127, maar deze strijd wint de 104. Samen met de Fiat 127 siert deze kleine sedan in de 70’er en 80’er jaren menig straatbeeld.

Peugeot 604

Met de 604 probeert Peugeot het luxe segment aan te spreken. Dit model is een update van de 504. Ondanks dat het de eerste 6 cilinder is sinds de 601, kan hij het grote publiek niet bekoren en wordt de 604 een flop. 

Peugeot 205

Het is misschien wel het meest iconische model allertijden. In 1983 introduceert Peugeot de 205, ook wel het magische nummer van Peugeot genoemd. Behalve legendarisch, geldt dit model ook als de lifesaver van Peugeot. Het is de bestverkochte auto van Frankrijk en de meest geëxporteerde auto ooit. Het is de middenklasser die aan alle wensen van de doelgroep voldoet. Hij is er in een drie- of vijfdeurs hatchback en kon de concurrentie met de Volkswagen Golf en Opel Kadett goed aan.

De bekroning op dit succesnummer is de grote trouw van de 205-rijders waardoor dit model 3 jaar langer geproduceerd wordt dan oorspronkelijk de bedoeling was.

De 205 Turbo 16 kon met zijn ongeëvenaarde snelheid niet alleen op podiumovaties rekenen, maar ook tijdens Parijs-Dakar wist hij zijn mannetje te staan.

Peugeot 405

Een jaar na de succesvolle lancering van de familieauto wordt dit model Auto van het jaar 1988. Deze middenklasser mag zich samen met de 205 rekenen tot de succesnummers van Peugeot.

De 405 gedraagt zich in de jaren ‘90 onder alle omstandigheden als een stabiel en aantrekkelijk vervoermiddel.

Maar voor de racers onder ons doet de 405 T16 wat er van hem verwacht wordt, records breken op de Pike Peak Rally en prijzen winnen tijdens Parijs-Dakar.

Peugeot 406 coupé

1997 de introductie van misschien wel het mooiste, over smaak valt niet te twisten, model van Pininfarina de 406 coupé. Een elegante samenwerking tussen Frankrijk en Italië. Dit model wordt opgevolgd door de Peugeot 407.

De grote broer, de 406 Berline, maakt intussen furore op het witte doek door zijn rollen in de films als Taxi en Ronin.

Peugeot 206

De compacte hatchback is de opvolger van de 205 en de verwachtingen zijn hooggespannen van zowel de autofabrikant als van autorijdend Nederland. Maar de 206 maakt het helemaal waar en in 2001 wordt zelfs de eerste Coupé-Cabriolet aan de serie toegevoegd. Niet lang daarna volgt een stationcar. In de 15 jaar waarin dit model geproduceerd is, rollen er meer dan 7 miljoen van de band af.

Peugeot 108

De Peugeot 108 is een stadsauto. Met zijn beperkte formaat is inparkeren geen probleem. Dit model is een waardige opvolger van de 107.

Met 3.47 m lang is hij zelfs nog korter dan de 104, in zijn tijd de kleinste supermini.

Peugeot 208

De Peugeot 208 is een van de meest recente stadsauto’s welke wereldwijd door Peugeot geproduceerd wordt.

Peugeot 308 Berline

De opvolger van de 307 is de Peugeot 308, de compacte 5-deurs hatchback. Ook uitgevoerd als sportieve 308 GT Line.

Peugeot 3008 SUV

De Peugeot 3008 is een stoere midi-SUV welke in 2016 een flinke facelift heeft gekregen.

Peugeot 2008

De Peugeot 2008 is een compacte crossover of stads-SUV heeft de technische basis van de Peugeot 208 en is ook leverbaar met de 1.5 BlueHDi-dieselmotor.

Peugeot 508

Mooi formaat middenklasser sedan of stationcar die de Peugeot 407 moet doen vergeten. Een model dat na meerdere facelifts helemaal bij de tijd is.

Peugeot 5008

Een 7-persoons SUV voor zowel zakelijk rijplezier als voor gezinsuitstapje. Een auto met voldoende bagageruimte.

Een Peugeot occasion van Bynco

Peugeot is een populair occasion-merk. Alle tweedehands auto’s van Bynco, ook de Peugeot occasions worden onderworpen aan een zorgvuldige inspectie zodat u een tweedehands auto kunt kopen zonder zorgen.

Maar dit is niet alles. Ww Peugeot occasion wordt met 180 dagen garantie afgeleverd. En u kunt een proefrit maken die 14 dagen duurt in plaats van een uurtje. En bevalt de Peugeot onverhoopt niet? Dan komen we hem gewoon weer ophalen en krijgt u het volledige aankoopbedrag terug.

Bekijk ons aanbod Peugeot occasions