Wat is de perfecte instaphoogte voor jou?

Je auto in- en uitstappen; je doet het zonder erbij na te denken. Een goede ergonomie is daarbij van groot belang. Een auto die een hoge instap biedt, zorgt niet alleen voor comfort; je rug is er ook blij mee als je niet uit een auto hoeft te klimmen.

Is een hoge instap dan vooral iets voor ouderen en mensen met rugklachten?

Nee, zeker niet. Een beetje comfort is altijd mooi meegenomen, toch? Ook is het bij een auto met een hoge zitpositie gemakkelijker om kinderen in kinderzitjes te zetten of bijvoorbeeld de boodschappen of je laptoptas van de achterbank te pakken. Maar het belangrijkste aspect is toch wel dat een auto met een hoge instap ook een hoge zitpositie biedt. En als je lekker hoog zit, heb je een goed zicht op de weg.

Mooi! Dus ik kan over iedereen heen kijken?

Vroeger was dat wel zo. Toen slechts de happy few een terreinwagen hadden, zoals een Range Rover. Maar tegenwoordig zijn SUV’s (een soort sportieve terreinwagen die je eigenlijk nooit meer op terreinen ziet) zo populair, dat je bijna in de minderheid bent als je in een lage auto rijdt.

Wat is dan de goede zithoogte?

Wat voor jou de juiste zithoogte is, hangt een beetje af van je persoonlijke voorkeuren. Maar over het algemeen kunnen we stellen dat de zitpositie perfect is als de stoelzitting bij het instappen gelijk nét onder je billen zit. Denk aan een hoek van 90 graden. Daardoor hoef je jezelf niet op de stoel te laten ‘vallen’; je glijdt er eigenlijk zo op. Bij auto’s met een gemiddelde zithoogte moet je jouw achterste echt laten zakken om op de stoel te gaan zitten. En je lichaam - vooral je rug - moet een behoorlijke inspanning leveren om weer uit de auto te komen. Een auto kan ook een te hoge zitpositie hebben, waardoor je moet klimmen om op de stoel te gaan zitten. Wist je dat er bij traditionele terreinwagens er zelfs beugels aan de raamstijlen zitten zodat je jezelf omhoog kunt hijsen?

Maar welk autotype moet ik dan kiezen voor een prettige instaphoogte?

Hieronder leggen we even uit hoe hoog de verschillende instaphoogtes zijn, en wat in dat segment in onze ogen goede opties zijn. Dat zijn trouwens maar een paar voorbeelden, want de keuze is in alle segmenten enorm groot. De instaphoogte kun je vinden op websites die de technische specificaties en maten van auto’s vermelden, maar je kunt het ook zelf meten: je meet dan de afstand tussen de straat en de bovenkant van de stoelzitting.

Lees ook: De beste auto's met hoge instap en automaat

Auto’s met een normale instaphoogte, circa 50-60cm 

Hierbij gaat het om de traditionele hatchbacks, sedans en stationwagons. Twee voorbeelden van populaire modellen die een best hoge instap hebben voor hun compacte formaat: 

• Volkswagen Polo: de nieuwste generatie van de compacte Duitser heeft een instaphoogte van 57 centimeter, wat best hoog is voor een kleine hatchback. 
• Peugeot 308: deze hatchback, die als concurrenten onder andere de Opel Astra en Volkswagen Golf heeft, biedt met 56 centimeter ook een net wat hogere instaphoogte dan gemiddeld. Dat geldt overigens alleen voor de generatie die dit jaar een opvolger heeft gekregen

Auto’s met een wat hogere instap, circa 60-70 cm 

Hierbij moet je denken aan kleine SUV’s en crossovers, die de eigenschappen van een hatchback combineren met die van een MPV of SUV. Twee voorbeelden die een goede optie kunnen zijn:

• Renault Captur: deze compacte Franse auto, die met zijn SUV-achtige carrosserie net wat hoger is, biedt een instaphoogte van 64 centimeter. 
• Hyundai iX20: de Koreaan vormt een combinatie van een compacte hatchback en een MPV-carrosserie. De extra hoogte heeft zeker een positief effect op de instaphoogte van 65 centimeter.
   

Auto’s met een hoge instap, circa 70-80 cm 

Dit zijn vooral auto’s in het populaire SUV-segment, zowel de midsize als de grote SUV’s. Ook MPV-modellen vallen echter in deze categorie. 

• Kia Sportage: een auto die het compacte SUV-segment een flinke boost heeft gegeven. De generatie die vanaf 2016 werd gebouwd en nu net een opvolger heeft kregen, biedt een instaphoogte van 69,5 cm. 
• Renault Scénic: de auto die het compacte MPV-segment op de kaart zette. De generatie die van 2009 tot 2016 werd gebouwd, heeft een instaphoogte van 64,5 centimeter.
   

Auto’s met een bijzonder hoge instap, minimaal 80 cm

Hier hebben we het over de echt grote jongens, de klassieke terreinwagens en bestelwagens.

• Land Rover Defender: deze onverzettelijke alleskunner werd decennialang in nagenoeg ongewijzigde vorm gebouwd, kreeg in 2019 een opvolger. Het oermodel heeft een instaphoogte van 99 cm. 
• Mercedes-Benz G-klasse: deze terreinwagen wordt al sinds 1979 gebouwd. De generatie die tot 2018 werd geleverd, heeft een instaphoogte van 1,00 meter! Het is even klimmen, maar dan voel je je wel king of the road.
   

Oké, dus ik kan het beste altijd voor een auto met een hoge zitpositie gaan?

Nou, je moet wel bedenken dat een hogere auto minder zuinig is dan een lage en in bochten wat meer zal overhellen (het opzij bewegen van de carrosserie). Ook zijn SUV’s duurder in aanschaf dan de hatchbacks waarop ze zijn gebaseerd, en gezien hun populariteit zal dat als occasion zeker niet anders zijn.

Maar hoe stel ik eigenlijk een goede zitpositie in die veilig én comfortabel is?

De afstand van de zitting tot de pedalen moet zo zijn ingesteld dat je knieën licht gebogen zijn wanneer je de pedalen volledig intrapt. Stel de rugleuning zo in dat je het stuurwiel gemakkelijk kunt beetpakken met licht gebogen ellenbogen. Draai je aan het stuur, dan moet je het schoudercontact blijven behouden. Stel de zithoogte zo hoog mogelijk in. Dit zorgt voor een goed zicht naar alle kanten, ook kun je het instrumentenpaneel dan goed aflezen. Kies een hoek voor de stoelzitting die ervoor zorgt dat je de pedalen eenvoudig volledig in kunt trappen. De dijen moeten zacht op het zitkussen rusten zonder dat er druk op wordt uitgeoefend. Stel vervolgens de bovenrand van de hoofdsteun in op dezelfde hoogte als de bovenkant van het hoofd. De afstand tot het hoofd moet hooguit enkele centimeters bedragen.