De 7 beste trekauto’s van 2024 met 1.500 tot 2.000 kg trekgewicht
Een tweedehands caravantrekker wordt helemaal interessant als je auto beschikt over flink wat trekgewicht. We maakten een betaalbare selectie met de beste caravantrekkers voor je, waarbij we onder meer kijken naar belangrijke zaken als kogeldruk, trekgewicht, de aanwezigheid van vierwielaandrijving en automaat. Dat is prettig voor als je met de caravan op pad gaat, maar ook als je bijvoorbeeld een paardentrailer of boottrailer wilt trekken.
Wat is trekgewicht en hoe werkt dat in de praktijk?
Het maximale gewicht dat je aan de trekhaak van je auto mag koppelen is het trekgewicht. Het trekgewicht is bijvoorbeeld 1.800 kg. Blijft je beladen boedelbak, vouwwagen, caravan, boot- of paardentrailer onder dat gewicht, dan mag je er veilig mee de weg op. Kijk wel even goed of je aanhanger wél of geen eigen remmen heeft. Ontbreken de remmen, dan moet je kijken naar het ongeremde trekgewicht. Zitten er remmen op – wat meestal het geval is – dan mag je uitgaan van het geremde trekgewicht. Het geremde trekgewicht komt een stuk hoger uit dan het ongeremde trekgewicht. De reden ligt voor de hand: als je de remmen van alleen je auto moet gebruiken om én je bolide én je caravan tot stoppen te dwingen, dan mag de caravan (of een anderssoortige aanhanger) natuurlijk niet te zwaar zijn. Het maximale trekgewicht van je auto staat op het kentekenbewijs.
Peugeot 3008
De beste trekauto voor gezinnen met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- Naadloos werkende achttrapsautomaat
- Auto van het Jaar 2017
- Ook als vierwielaangedreven plug-in hybride
- Aantrekkelijke vormgeving
Minpunt(en)
- Infotainment werkt niet zo soepel
Goed om te weten
- Lengte
- 4,44 meter
- Inhoud kofferbak
- 14- 41 shoppers | 520-1.482 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €62 tot €68 p/m
- Bereik
- 768 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 14,5
- Energielabel
- C
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1500 kilogram
Uitgebreide review
Peugeot weet wel raad met de SUV. Het Franse merk biedt er maar liefst drie aan. Daarvan is de 2008 voor best wat gezinnen nét te compact. En de (zevenzits) 5008 is waarschijnlijk weer iets te groot. De Peugeot 3008 zit er precies tussenin. Het middenklasse model biedt waarschijnlijk alle ruimte die je zoekt, want je past er met vier volwassenen riant in. Het enige punt van aandacht is de middelste zitplek achterin, die de passagier achterin wat beenruimte ontneemt. Drie kinderen zitten echter probleemloos naast elkaar. Achterin stapel je dan ook nog eens vijf koffers. Klap je de achterbank neer, dan kun je zelfs met 15 koffers op pad.
Meer opties voor je gezin bekijken? Check dan eens deze selectie met beste gezinsauto's van dit moment.
De Franse SUV is een uitstekende caravantrekker. De krachtige 1.6 Puretech heeft geen enkel probleem met een aanhangwagen van 1.500 kilo. De 3008 toont zich ondertussen een fijne reiswagen, gericht op comfort. Dat comfort begint al bij de prettige hoge instap en hoge zitpostie. Het opvallende zeskantige stuurwiel ligt fijn in de hand en de digitale tellers in de i-cockpit ogen futuristisch. In sommige versies tover je zelfs nachtvisie op je scherm. Personen en dieren lichten dan als het ware op in het donker. Handig en veilig! Niet voor niets schopte de 3008 het tot Auto van het Jaar 2017.
Dit lijstje gaat uit van caravantrekkers die met een flinke aanhanger op weg kunnen. Kun je stiekem af met toch wat minder trekgewicht, kijk dan ook zeker eens naar een tweedehands Peugeot 3008 Hybrid4 met 1.250 kilo aan trekkracht (of dit lijstje met beste caravantrekkers met 1000-1500 kg trekgewicht). De Peugeot 3008 Hybrid4 is een zeer zuinige plug-in hybride met automaat en vierwielaandrijving.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Peugeot 3008, zonder aankooprisico’s?
Kia Sportage
De beste allround trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- Veel veiligheidsassistenten aanwezig
- Vierwielaandrijving
- Uitdagende looks
Minpunt(en)
- Niet de zuinigste auto
Goed om te weten
- Lengte
- 4,48 meter
- Inhoud kofferbak
- 14- 41 shoppers | 503-1.492 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €40 tot €77 p/m
- Bereik
- 793 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 12,8
- Energielabel
- D
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1600 kilogram
Uitgebreide review
Een van de populairste caravantrekkers sinds jaren is de Kia Sportage. De modern ogende Zuid-Koreaan heeft – afhankelijk van de occasion die je kiest - immers alles wat je trekauto-hart begeert: liefst 1.600 kilo aan trekkracht, vierwielaandrijving en een automaat. Het rijcomfort is bovendien van een uitstekend niveau. De Sportage is sportief en stuurt scherp. Het veercomfort is gericht op lange stukken op de snelweg. De Sportage is al met al een fijne reisauto, met of zonder caravan of aanhangwagen aan de trekhaak.
De Sportage is bijna 4,5 meter lang. De ideale lengte, want je draait er nog net gemakkelijk een parkeervak mee in of uit, maar je hebt tegelijkertijd heel veel binnenruimte. Je zit als volwassene ook achterin riant, want hoofd en benen krijgen alle vrijheid. Achterin passen vijf grote koffers. Geef je de achterbank een zet naar beneden dan passen zelfs 15 koffers. Als slimme extra kun je de bagagevloer iets verlagen.
Modern uiterlijk, eigentijds innerlijk. De Sportage beschikt onder meer over een remassistent, dodehoekdetectie, vermoeidheidsherkenning, een parkeerhulp, 360 graden camera en adaptieve cruise control. Stuk voor stuk maken ze het rijden veiliger en comfortabeler. De Sportage in recentere bouwjaren is er trouwens ook als black edition: heel stijlvol!
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Kia Sportage, zonder aankooprisico’s?
Mazda CX-5
De beste sportieve trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- De prettig zittende stoelen geven veel steun, ook voor lange mensen
- Vierwielaandrijving
- Hoge instap; prettig voor de rug en knieën
- Veel bagageruimte
Minpunt(en)
Goed om te weten
- Lengte
- 4,55 meter
- Inhoud kofferbak
- 14- 45 shoppers | 505-1.620 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €185 tot €205 p/m
- Bereik
- 823 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 14,7
- Energielabel
- C
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1800 kilogram
Uitgebreide review
De Mazda CX-5 is een juweeltje van een caravantrekker. De basisversie mag 1.800 kilo voorttrekken, maar al snel liggen waarden van 2.000 kilo of zelfs nog iets meer (diesel) in het verschiet. Een paardentrailer gaat dus ook mee. En jawel, de Mazda CX-5 tref je vaak genoeg tweedehands aan met automaat en vierwielaandrijving.
Een waarschuwing vooraf: met de CX-5 wil je blijven rijden. De krachtige motor is uiterst prettig, maar ook het veercomfort, het stuurgedrag en wegligging verraden dat je met een bovengemiddeld sportieve SUV op pad bent. Al is de auto hoog (lang leve de fijne instap!) en groot, hij voelt aan als een uiterst wendbare compacte sedan. En dat is bijzonder knap. Vergeten we haast te melden dat de stoelen erg fijn zitten, ook als je wat langer van postuur bent.
De Mazda CX-5 slokt net als de Peugeot 3008 en Kia Sportage vijf flinke koffers op in de kofferbak. Klap je de achterbank neer, dan kun je er zelfs 16 kwijt, eentje meer dan de genoemde modellen. Je legt de bagage makkelijk op zijn plek dankzij de brede laadopening. Ook erg prettig is de wegklapbare trekhaak die je op sommige versie treft. Staat de caravan in de stalling, dan heb jij geen last van die lelijke en onhandige pookknop. Houd je sowieso wel van luxe en comfort, laat je oog dan zeker vallen op de Signature-uitvoering. Dan zit je riant in lederen stoelen en beschikt je tweedehands CX-5 over een schuif- en kanteldak.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Mazda CX-5, zonder aankooprisico’s?
Toyota RAV4
De beste (plug-in) hybride trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- Flinke elektrische actieradius van 75 km (WLTP)
- Vierwielaandrijving
- Zowel hybride als plug-in hybride hebben voldoende trekkracht
Minpunt(en)
- Bij een stevige acceleratie hoor je de automaat goed
Goed om te weten
- Lengte
- 4,6 meter
- Inhoud kofferbak
- 14 shoppers | 500 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €76 tot €85 p/m
- Bereik
- 5.500 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 100
- Energielabel
- A
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1.650 kilogram
Uitgebreide review
De Toyota RAV4 met basismotor is al een beest van een caravantrekker. Wil je tot 2.000 kilo aan de trekhaak? Het kan gewoon. Maar de Toyota RAV4 er ook als zelfopladende Hybrid en Plug-in Hybrid (met een stekker). Dan heb je een zuinige SUV voor je neus staan die nog voldoende krachtig is. Een caravan of trailer van tot 1.650 kilo mag mee. In de praktijk voldoet dat aan de meeste wensen.
Op zoek naar een hybride? Bekijk hier ook de beste hybride auto's van dit moment.
De zeer ruime Toyota RAV4 Plug-in Hybrid verdient de speciale aandacht want die versie vind je vierwielaangedreven, met automaat en met een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 1 op 100 (zonder caravan). Je leest het goed. Dankzij de krachtige elektromotor en een flinke accucapaciteit reik je op een volle batterij maar liefst 75 kilometer ver. De benzinemotor hoeft in de meeste gevallen dus maar weinig te doen. Voorwaarde is natuurlijk wel dat je de Toyota RAV4 tijdig een welverdiende laadsessie gunt.
Een zeer betrouwbare én veilige auto bouwen: laat dat maar aan Toyota over. De Toyota RAV4 blinkt uit in haar rijhulpsystemen. In relatie tot het trekken van een caravan valt er één technologie op: de ‘trailer sway control’. Nog voordat jij het doorhebt, weet deze slimme techniek dat je caravan gaat slingeren. De ‘trailer sway control’ remt de auto automatisch af, zodat de heen en weer bewegende caravan of aanhangwagen snel weer veilig recht achter de auto hangt.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota RAV4, zonder aankooprisico’s?
Ford Focus
De beste manoeuvreerbare trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- Pittige, maar toch zuinige EcoBoost-motor
- Rijdt sportief
- Extra veel ruimte in de Wagon en Focus Active
Minpunt(en)
- Afwerking interieur kan beter
Goed om te weten
- Lengte
- 4,37 meter
- Inhoud kofferbak
- 10- 38 shoppers | 375-1.354 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €54 tot €60 p/m
- Bereik
- 800 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 15,4
- Energielabel
- C
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1.500 kilogram
Uitgebreide review
En of de Ford Focus een prima trekauto is. Het sportieve karakter van het model zet Ford al jaar en dag kracht bij met pittige motoren. De topversie, de ST-3, is niet minder dan een sportauto. Maar je hoeft helemaal niet zo ver te kijken in de occasionlijst. De Ford Focus met 1,5 liter Ecoboost-motor (150 pk), caravantrekker met automaat, kan al overweg met 1.500 kilo aan trekgewicht.
Met de Ford Focus zet je een strak sturende hatchback voor je caravan of aanhanger, die zeer stabiel in bochten ligt en een fijne metgezel is voor lange ritten. Zeker omdat je altijd prettig zit. De voorstoelen laten zich op 18 manieren verstellen. De motor met bekroonde Ecoboost-technologie doet zuinig zijn werk. De Ford Focus is bovendien een zeer veilige auto. Zo is er een stuurhulp aan boord die je makkelijker helpt uitwijken als de ingebouwde radar en camera een potentieel gevaar op de weg zien. Per ongeluk tegen het verkeer inrijden – bijvoorbeeld als je in Engeland op vakantie bent – is met de Focus onmogelijk. Een camera kijkt mee waar je naartoe gaat en koppelt die rijrichting aan de navigatiegegevens. En zit je te lang achter het stuur? Je Focus suggereert dan een welverdiende koffiepauze.
De Ford Focus hatchback biedt voor de meeste gezinnen voldoende ruimte, en is daarmee een solide keuze als gezinsauto. De zitpositie achterin is immers dik in orde, waardoor ook pubers met een groeispurt prettig zitten. Daarachter passen nog ongeveer vier koffers en met de achterbank neergeklapt zelfs 14 stuks. Wil je desondanks toch nog wat meer binnenruimte, dan kun je altijd nog terecht bij de nog ruimere Wagon of de Ford Focus Active.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Ford Focus, zonder aankooprisico’s?
Suzuki Vitara
De beste verrassende trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht
Pluspunt(en)
- Slimme vierwielaandrijving
- Hoge zit en instap
- Mild hybride techniek voor lager verbruik
- Lage tildrempel
Minpunt(en)
- Met langere benen zit je achterin krap
Goed om te weten
- Lengte
- 4,17 meter
- Inhoud kofferbak
- 10- 31 shoppers | 375 - 1.120 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €47 tot €52 p/m
- Bereik
- 794 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 16,9
- Energielabel
- C
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1.500 kilogram
Uitgebreide review
De Suzuki Vitara is goed beschouwd met geen ander model te vergelijken. Ja, het is een SUV, maar dan wel een heel compacte. Met een lengte van 4,17 meter is de auto maar een stukje langer dan bijvoorbeeld een Volkswagen Polo. Slim gedaan van het Japanse merk, want het is waarschijnlijk een van de weinige SUV’s die je wél makkelijk parkeert.
De Vitara is ook anders dan anders, omdat je hem tweedehands veelvuldig vindt met automaat, vierwielaandrijving én mild-hybride aandrijving. Maar weinig modellen in deze klasse bieden die ideale mix aan. De allround caravantrekker heet dan ook de ‘Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Smart Hybrid Allgrip’. Een hele mond vol, maar onthoud vooral het forse trekgewicht van 1.500 kilo.
Kortom, de Vitara heeft het allemaal. Het enige aandachtspunt is de zitpositie op de achterbank. Juist omdat de Vitara zo lekker compact is, passen hier alleen een stel kinderen. Volwassen benen zitten hier al snel tegen de voorstoel aan. De bagageruimte is voor dit model overigens best in orde. Net als bij de Ford Focus passen vier flinke koffers. Met de achterbank naar beneden, neem je ongeveer elf koffers mee. De lage tildrempel is een uitkomst, net als de hoge instap en zit. De Vitara vergt weinig flexibiliteit van rug en benen en daardoor geschikt voor caravanrijders van jong tot oud.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Suzuki Vitara, zonder aankooprisico’s?
Nissan Qashqai
De beste trekauto met 1.500 tot 2.000 kilo trekgewicht met oog voor de achterpassagiers
Pluspunt(en)
- Veel binnenruimte
- Vierwielaandrijving
- Hoog trekgewicht
- Groot aanbod assistentiesystemen
Minpunt(en)
- Handbak schakelt zwaar
Goed om te weten
- Lengte
- 4,42 meter
- Inhoud kofferbak
- 14- 40 shoppers | 504-1.447 liter
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Wegenbelasting
- €69 tot €77 p/m
- Bereik
- 797 kilometer
- Gemiddeld verbruik
- 1 op 14,5
- Energielabel
- C
- Veiligheid
- 5 sterren
- Trekgewicht
- 1.800 kilogram
Uitgebreide review
De Nissan Qashqai is geboren als de ultieme caravantrekker. Met een flinke kogeldruk van 100 kilo, vierwielaandrijving, automaat en 1.800 aan trekgewicht, span je deze SUV graag voor elk ‘karretje’. Of dat nu een caravan, boottrailer of paardentrailer is.
In de Qashqai passen tot wel 15 koffers als je de rugleuning neerklapt. In normale configuratie, dus met de achterbank rechtop, heb je plek voor vijf exemplaren. Volwassenen zitten ruim op de achterbank, dus voor kinderen – groot of klein – is het een meer dan comfortabele stek. Sterker nog, het zal nog knap lastig worden om ze weer uit de auto te krijgen. De stoelverwarming achter is op koude winterdagen heerlijk, terwijl de USB A én C-aansluitingen urenlang vermaak op de smartphone of tablet garanderen. Dat gemak van achterin, is er ook voor de voorpassagier, die onder meer beschikt over een draadloze telefoonoplader. De bestuurder vindt zijn gemak in een stuurwiel waarop de belangrijkste bedieningsknoppen voor de multimedia zitten.
Alle voorname rij-assistenten vinden hun weg naar de Nissan Qashqai. Van slimme cruise control tot botspreventie en van rijbaan- tot remassistent. In het oog springen de verlichting die bochten automatisch volgt en het 360-graden zicht rondom de auto bij in- en uitparkeren. Dankzij een reeks verbonden camera’s zie je niets of niemand meer over het hoofd. Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de Nissan Qashqai is het Aziatische broertje van de Franse Renault Kadjar. Ben je dus gecharmeerd van de Qashqai, maar wil je toch nog wat extra keuze, neem dan de Kadjar gerust mee in je occasion-zoektocht.
Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Nissan Qashqai, zonder aankooprisico’s?
Veelgestelde vragen over caravantrekkers 1.500 tot 2.000 kg trekgewicht
Wie is Bynco en waarom zou ik bij jullie kopen?
Hoi, wij zijn Bynco. Wij zijn het (enige) onafhankelijke occasion platform dat alle aankooprisico’s van je overneemt. Als je bij Bynco een auto koopt, dan loop je geen enkel risico; niet tijdens de aankoop en niet tijdens het rijden. Met het Bynco Zonder Zorgen Pakket krijgt elke auto namelijk een onafhankelijke aankoopinspectie, minimaal 1 jaar geldige-APK, 12 maanden BOVAG-garantie én de garantie dat - wat er ook gebeurt - je de eerste 12.000 km geen kosten hebt aan je auto. Is er dan toch iets mis? Dan lossen wij dat voor jou op met het autobedrijf én betalen we de rekening. Zo weet jij zeker dat je een goede auto koopt. Zo werkt dat.