Op zoek naar een Volkswagen e-Golf?

U hinkt op twee gedachten. U wilt een elektrische auto omdat dat beter en goedkoper rijdt dan een traditionele auto. Maar U wil dat liever niet van de daken schreeuwen. De meeste elektrische auto's stralen met hun futuristische uitstraling echter uit dat ze anders zijn en de wereld willen verbeteren. De Volkswagen e-Golf ziet er juist uit als een heel gewone Golf. Dit is de tweede generatie van de Volkswagen e-Golf. In 2014 introduceerde Volkswagen al een elektrisch aangedreven versie van de Golf. Toen de Golf in 2016 werd vernieuwd, kreeg de e-Golf speciale aandacht.

Elektrische auto

Voor de e-Golf ging de verjongingskuur verder dan alleen het verrijken van de uitrusting. Volkswagen heeft de gehele elektrische aandrijving herzien. De elektrische motor werd sterker (van 115 naar 136 pk), kreeg meer koppel (van 270 naar 290 Nm) en de batterij kreeg meer vermogen (van 24 kWh naar 36 kWh).

Dit verschil is in de praktijk direct merkbaar. De e-Golf 2017 is beduidend vlotter, of zeg maar rustig: snel. Omdat een elektrische motor vanaf het eerste moment direct het volledige vermogen kan leveren, is de e-Golf venijnig snel in de stad. Tegelijkertijd worden tussensprints op de snelweg met groot gemak neergezet.

Omdat de e-Golf geen versnellingsbak heeft en omdat een elektrische motor geen trillingen geeft, is dit veruit de meest comfortabele Golf die er is.

Bovendien valt op dat het energieverbruik bescheiden is. Het gemiddelde testverbruik bedraagt 13.5 kWh/100 km en dat is vergelijkbaar met het praktijkverbruik van kleinere elektrische auto's. Een elektrische auto is in de praktijk al veel voordeliger per kilometer, maar de e-Golf is nog voordeliger in gebruik dan de directe concurrenten!

Actieradius

Echter, op één punt schiet de e-Golf schromelijk tekort: de actieradius. Deze tweede generatie kan volgens de NEDC norm 300 km afleggen op een volle batterij, maar inmiddels biedt de concurrentie een groter bereik (tot 500 km) en/of een lagere aanschafprijs.

bron