Op zoek naar een Peugeot iOn?

UW VOORDEEL VAN EEN TWEEDEHANDS Peugeot iOn KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!

Bekend van:

  • logo anwb

Waarom Bynco?

  • 14 dagen proefrijden
  • 180 dagen garantie
  • Vaste scherpe prijzen
  • Gratis levering in heel Nederland
  • Niet goed, geld terug garantie
  • Alle auto's zijn onafhankelijk gekeurd
  • Chat met ons, ook in de avond 

Bynco: Buy Your Next Car Online.

U hoeft de deur niet meer uit. Wij komen de auto gewassen en met een volle tank bij u voor de deur rijden. Is de auto toch niet helemaal zoals u het had verwacht? Dan nemen we de auto gewoon weer mee terug. Geen probleem. 

Wat zeggen klanten over ons?

"Keurige overzichtelijke website, ruim aanbod, duidelijke eerlijke foto's van de lichte lakschade op de auto, efficiënte en nette afhandeling thuis. Geen minpunten te bedenken!"
Richard, Alkmaar
"All in all, I had a flawless experience with Bynco. Everything that they advertised, they delivered. They made the registration of the car on my name very smooth and quick and I didn't have any issues with the car so far (in 2 months). I am very happy that I trusted their services."
Anca, Amsterdam
 
Joyce: “Ik kan iedereen BYNCO aanraden. Ik vond de auto op een heel professionele en overzichtelijke site. Natuurlijk was het ontzettend spannend om zo een auto te kopen, het is toch iets anders dan dat je online een kledingstuk van € 50 bestelt. Ik was zeer positief over de aflevering. Ik kreeg uitgebreide uitleg over de auto en ze waren heel eerlijk over de gebruikssporen. Ik had echt zoiets van ‘is dit nu het krasje waarover je het hebt?’.

De geschiedenis van de Peugeot iOn

De Peugeot Ion is het broertje van de Mitsubishi i-MiEV. De maker van de Mitsubishi i-MiEV bouwt deze wagen ook voor PSA ( PSA staat voor Peugeot Société Anonyme). PSA brengt deze wagen in 2010 op de mark als Peugeot iOn en Citroën C-ZERO. De Peugeot iOn is prima geschikt voor dagelijkse ritten zoals stadsritten of huis-werk ritten. De motor ligt achterin onder de kofferruimte en levert een maximaal koppel van 180 Newtonmeter en stuurt de achterwielen aan. Het accupakket ligt voorin de auto zodat ze gekoeld worden door ‘rijwind’. Zo wordt bespaard op een duur koelsysteem. Het accupakket kan in 6 uur worden opgeladen via een gewoon stopcontact. Door middel van een ‘snellaadstation’ van 380 Volt kan het accupakket worden opgeladen in ongeveer één uur.

De Peugeot iOn

De Peugeot iOn heeft 5 deuren, 4 zitplaatsen en valt in de categorie hatchback. De Peugeot iOn is 347 cm lang, 161 cm hoog en 145 cm breed en weegt 1120 kilo. De lithium- ion batterij is 16 kWh / 330 Volt met een vermogen van 64 PK. De Peugeot iOn kan 13 kilometer per uur rijden en heeft een actieradius van 150 kilometer. De bagageruimte heeft een inhoud van 168 liter, door de achterbank op te klappen kan deze worden vergroot naar 860 liter.

Het interieur van de Peugeot iOn

Voor het interieur kan gekozen worden uit ‘sober’ en vrolijk. De vrolijke variant heeft een blauw interieur met lederen accenten. De auto is voorzien van een versnellingshendel met de standen “drive – reverse – park”. Daarnaast is de auto ook voorzien van een energiemeter die aangeeft of er zuinig (groen) of niet zuinig (wit) wordt gereden. Bij remmen én uitrollen wordt de energie omgezet in elektriciteit. Hierbij staat de naald van de energiemeter in het blauwe vlak. De voorstoelen zijn verstelbaar maar lange mensen moeten de rugleuning naar achter zetten om comfortabel te kunnen zitten. De standaard uitrusting bestaat uit onder andere; stuurbekrachtiging, ABS, ESP, tractiecontrole, bestuurders- en passagiersairbag, airconditioning, elektrisch bedienbare zijruiten voor en achter.

Het rijgedrag van de Peugeot Ion

De Peugeot iOn komt in volledige stilte, zeer snel in beweging. Hierbij verslaat hij bij voorbaat elke benzineauto bij een verkeerslicht. De Peugeot iOn heeft een kleinere spoorbreedte dan een ‘normale’ auto. Het scheelt wel 25 centimeter. De banden zijn ook smaller waarbij de voorbanden nog smaller zijn dan de achterbanden. Op snelwegen voelt de Peugeot iOn wat minder stabiel aan, dit komt door de smalle banden en de hoge koets. In de stad heeft een smaller wagentje alleen maar voordelen. De besturing is licht en ook dat is in het stadverkeer een voordeel. De actieradius is sterk afhankelijk van de seizoenen, verwarming en airconditioning. Onder ideale omstandigheden is een actieradius van 150 kilometer te realiseren.

Conclusie;

De Peugeot iOn is samen met zijn broertjes Citroën C-ZERO en Mitsubishi i-MiEV een leuke kleine elektrische stadsauto. De Peugeot iOn is ten opzichte van de Mitsubishi  aangepast aan de Europese smaak. Als stadsauto voldoet de Peugeot iOn prima door zijn afmeting, wendbaarheid en uitrusting. Ook vanwege de lage oplaadtijd is de Peugeot iOn een prima keus.