Check
  • Wij nemen alle aankooprisico's van je over
  • Dankzij onze onafhankelijke aankoopinspectie koop jij gegarandeerd een goede auto
  • Iets mis tijdens de eerste 12.000 kilometer? Bynco lost het op én betaalt.

Op zoek naar een Fiat Punto EVO?

UW VOORDEEL VAN EEN TWEedehands Fiat Punto EVO KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!

De geschiedenis van de Fiat Punto EVO

In 1993 bracht Fiat, als opvolger van de Fiat Uno, de Fiat Punto I (Progetto 176) op de markt. De Fiat Punto is een hatchback met opvallende hoge langwerpige achterlichten, een voorkant zonder grille en een drie-spaaks stuurwiel. In 1995 werd de Fiat Punto “auto van het jaar” en in 1997 was de Fiat Punto de best verkochte auto van Europa. De Fiat Punto was een van de eerste auto’s die met een zes versnellingsbak geleverd werd in combinatie met een 1,1 liter benzinemotor. De Punto Selecta was tevens voorzien van een CVT automaat in combinatie met een 1,2 liter benzine motor. In 1994 werd de Fiat Punto Cabrio uitgebracht. Vanwege het cabrio dak waren de achterlichten weer in de breedte geplaatst. De Punto Cabrio was leverbaar met een 1,2 en een 1,6 liter motor. De Punto Cabrio was leverbaar in twee uitvoeringen, de Punto Cabrio S (wat luxer als de hatchback uitvoering) en de Punto Cabrio ELX. In 1997 werd er een facelift uitgevoerd aan de Fiat Punto. Met name de vernieuwde 1,2 Fire motor met 86 PK was de grootste verandering. De 1,4 GT Turbo was nu nog de enige dieselmotor en deze leverde voortaan 130 PK.

De tweede generatie Fiat Punto II (Progetto 188) wordt in 1999 gelanceerd. Deze was als één van de eerste voorzien van het nieuwe Fiat Logo, de ronde laurierkrans met de letters FIAT erin. Er werd meer verschil aangebracht tussen het drie- en vijfdeurs model en beide modellen zijn nu leverbaar met een 1.9 JTD dieselmotor met common rail techniek (een techniek voor de inspuiting van brandstof in injectiemotoren). De Fiat Punto kreeg ook dualdrive stuurbekrachtiging mee zodat er in de stad makkelijker en lichter gestuurd kon worden. Dit systeem kon worden aangezet door middel van een drukknop op het dashboard. Boven 50 km per uur schakelde het systeem automatisch uit. De Punto HGT werd in 2002 de Punto Abarth. In 2003 volgde een facelift waarbij vooral de voorkant van de Fiat Punto werd aangepakt. De Punto is vanaf nu uitgevoerd met een 1,3 of 1,9 multijet diesel motor of een 1,4 Fire benzine motor. 

De derde generatie komt in 2005 op de markt. En er komt ook een grotere versie van de Punto, de Fiat Grande Punto. Vanaf nu werd de Fiat Punto onder de naam Fiat Punto Classic nog doorgebouwd tot 2010. De Punto Classic was leverbaar met twee motoren de 1.2 en de 1.3 Multijet. Er waren toen meer dan 8.500.000 Punto’s verkocht. De Grande Punto werd gebouwd in samenwerking met General Motors. De Opel Corsa is dan ook op hetzelfde platform gebouwd. In 2009 ondergaat de Fiat Grande Punto een facelift en krijgt opnieuw een andere naam; de Fiat Punto EVO. De Punto EVO, is een doorontwikkeling van de Grande Punto maar de verkoopcijfers hiervan vallen tegen. In 2012 volgt er wederom een facelift en vanaf nu heten zowel de Fiat Punto EVO en de Fiat Punto Grande weer Fiat Punto. De basisuitvoering van de Punto krijgt het dashboard van de Grand Punto en de overige uitvoeringen krijgen het dashboard van de Fiat EVO. Belangrijkste verandering is dat de nieuwe Fiat Punto ook leverbaar is met de Twinair tweecilinder Turbo benzinemotor met 85 PK.