De 6 beste compacte stationwagons van 2024

Uitgebreide review

Wat geldt voor de grotere BMW’s geldt ook voor de 3-Serie: het is een echte rijdersauto. De auto lijkt je in de juiste richting te ‘duwen’ en stuurt erg precies. Neem je een 3-Serie Touring, dan heb je een rijdersauto met ruimte: 495 liter in je kofferbak, om precies te zijn. Onder de kofferbak heb je extra opbergruimte met een klep die vanzelf omhoog blijft staan, zodat je deze niet vast hoeft te houden. Handig!

Net zo handig als de separaat te openen achterruit. Zo hoef je niet de hele achterklep te openen als je een kleine boodschap achterin wilt zetten. Ook mag de 3-Serie Touring best wat trekken voor een middelgrote stationwagon. Het maximaal toegestane trekgewicht van de BMW 3-Serie Touring is namelijk 1.800 kilo.

Weet wel dat een BMW stationwagon best prijzig in aanschaf en onderhoud is, maar daar krijg je wel eindeloos veel rijplezier voor terug. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een BMW 3-Serie Touring, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Eerst was er de nieuwe MINI en niet veel later de MINI Clubman. De Clubman is tot aan zijn voordeuren een MINI. Daarna komt de stationwagon. Het interieur is één en al MINI, wat betekent: speelse vormen en grote, ronde klokken. De MINI Clubman volgt dan ook dezelfde filosofie als andere MINI’s: hij ziet er hip uit, rijdt sportief en zit boordevol kleine grapjes, zoals de dubbele achterdeur in plaats van een achterklep. Die deuren zijn trouwens via je sleutel met een druk op de knop te openen. Handig als je je handen vol hebt.

De Clubman koop je vooral voor het rijgedrag en z’n leuke uiterlijk, want hij is minder praktisch dan andere kleine stationwagens. Het is wat krapper op de achterbank en ook is de kofferruimte niet heel lang. Wel is deze redelijk diep, zodat je toch meer spullen mee kunt nemen dan in een normale hatchback. In liters hebben we het dan over 360 liter inhoud. Neem je een Clubman Cooper, dan heb je een fijne motor met genoeg power die lekker comfortabel rijdt. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een MINI Clubman, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Peugeot bouwt al sinds jaar en dag stationwagons. De 308 SW is de station-versie van de normale 308 hatchback en bovendien een heel praktische. De kofferbak meet namelijk 610 liter en dat is groter dan de meeste grotere stationwagons. 

De 308 SW de meest comfortabele stationwagon uit dit rijtje is. De stoelen zijn zetels, het kleine stuur ligt lekker in je handen en nodigt uit tot wat sportiever rijgedrag. Dat moet je eigenlijk niet doen, want je merkt dat het onderstel vooral op comfort is gebouwd. Daarmee is de 308 SW een goede reisauto. Hij mag bovendien 1.100 kilo trekken. Neem je een 308 SW met crème-kleurig leer en een panoramadak, dan heb je het gevoel in een privéjet te vliegen.

Zijn er dan geen minpunten? Jawel, want de Peugeot heeft een vervelend hoge tildrempel voor een stationwagon. Maar dat is een klein dilemma dat het rijplezier van de 308 SW niet mag onderdrukken. En nu... en route!

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Peugeot 308 SW, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Renault Clio is een populaire auto in Nederland. Toen Renault met een kleine station kwam, de Clio Estate, werd dat alleen nog maar meer het geval! Voor de prijs van een vijfdeurs hatchback heb je nu ineens de ruimte van een compacte stationwagen. De Clio Estate biedt ook de rijeigenschappen van een Clio hatchback in klein station-formaat: hij is comfortabel en lekker pittig. Je gaat er 143 liter mee vooruit in vergelijking met de gewone versie, in totaal heb je 443 liter kofferruimte. Dat is met een lengte van 4,26 meter een behoorlijke kofferbak en kan net het verschil maken op een gezinsvakantie! De Clio Estate mag 1.200 kilogram trekken, dat houdt niet over maar je kunt nog altijd een dakkoffer monteren op de handige rails.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Renault Clio Estate, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Skoda-slogan luidt; ‘simply clever’. Dat geldt in elk geval zeker voor de compacte Fabia Combi. Omdat Skoda onderdeel is van Volkswagen koop je al het beste van Volkswagen voor tweederde van de prijs. Nu is de normale 5-feurs Fabia al behoorlijk ruim - een Skoda heeft doorgaans een vrij grote kofferbak- maar Skoda is ook zo slim om van deze compacte auto, een compacte stationwagon te bouwen. Goed, hij is 27 centimeter langer aan de achterkant, maar nog steeds geen gigant met z'n 4,26 meter. De kofferbak slokt maar liefst 503 liter op. Het trekgewicht van 800 kg is wat aan de bescheiden kant. 

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Skoda Fabia Combi, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Toyota is niet een merk dat echt bekend staat om z'n stationwagons, maar des te meer om z'n hybride aandrijflijnen. Dat maakt van de Corolla Touring Sports, zoals de station-versie van de Toyota Corolla heet, meteen een erg zuinige en milieuvriendelijke auto.

De Corolla Touring Sports is van gemiddelde grootte en biedt het beste wat Toyota technisch te bieden heeft, in een relatief kleine stationwagon: een oer-betrouwbare motor en een goed werkende boordcomputer. De Corolla is niet de spannendste auto, maar wel een die je altijd netjes van A naar B brengt zonder problemen. De kofferbak meet 598 liter, dat is flink. Je hebt maximaal 1.300 kilo trekgewicht met een benzine en 750 kilo met een hybride.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Corolla Touring Sports, zonder aankooprisico’s?