De caravantrekkers uit 2017 en 2018

Gepost op: oktober 2017

Caravantrekker en trekauto, termen die iedereen kent die er graag met de caravan op uit gaat. Iedere zomer hangen ontzettend veel Nederlanders de caravan achter de auto en gaan op reis. Kwam je er tijdens de vakantie achter dat het toch wel lastig was om de berg op te komen? In dit artikel kijken we wat nou precies de beste trekauto’s van 2017 en 2018 zijn. Welke caravantrekker is het meest geschikt om jouw caravan te trekken?

Caravan Bynco

Niet iedere auto mag zomaar een caravan trekken. Er zijn wettelijke eisen waar de combinatie tussen auto en caravan aan moeten voldoen. De keuze voor een caravan wordt dan ook vaak gedaan n.a.v. de auto die al in gebruik is. De auto bepaald in dat geval het maximale gewicht van de caravan. Op het kentekenbewijs van de caravan kun je zien wat het maximale gewicht is, dit bestaat uit het leeggewicht plus het laadvermogen. Mocht je toch een trekauto zoeken bij een caravan, dan heb je natuurlijk meer mogelijkheden. Waar de trekauto sowieso aan moet voldoen is voldoende vermogen en stabiliteit.

Wettelijke eisen

Op het kentekenbewijs van je auto vind je het maximaal toegestane trekgewicht. Je mag dus nooit meer trekken dan het gewicht wat op het kentekenbewijs staat. Ga altijd uit van het geremde trekgewicht wat je op het kentekenbewijs vindt. Verder zijn er wettelijke eisen die gelden voor het rijbewijs. Een B-rijbewijs is altijd voldoende als de caravan inclusief laadvermogen beneden de 750 kg. blijft. Komt het gewicht hierboven, dan heeft de caravan een eigen kentekenplaat. Het is dan nog niet meteen zo dat je een BE-rijbewijs nodig hebt. Zolang de combinatie auto + caravan niet meer dan 3.500 kg. weegt is er nog niets aan de hand en heb je aan rijbewijs B voldoende.

Heb je een combinatie waarbij op papier de totaal toegestane massa meer dan 3.500 kg. is, dan heb je een BE-rijbewijs nodig. Inmiddels is er een nieuwe rijbewijscategorie ingevoerd, het B-plus rijbewijs. Dit kun je zien als een rijbewijs tussen B en BE. Je mag met dit rijbewijs in een combinatie rijden tot 4.250 kg. Wil je met een zwaardere combinatie de weg op, dan heb je een BE-rijbewijs nodig. Let hierbij wel op dat het dus gaat om een beladen caravan. Je moet dus ook rekening houden met alle spullen die je in de caravan meeneemt.

Een goede combinatie van jouw auto en caravan

Een van de belangrijkste dingen die jij moet doen als je overweegt een caravan te kopen – of de auto te vervangen als je al een caravan hebt – is om ervoor te zorgen dat jouw auto de caravan comfortabel kan voorttrekken.  

Praktisch gezien kan een kleine auto fysiek een grote caravan voorttrekken, maar wettelijk zijn er beperkingen wat betreft de combinatie waarmee jij op de weg mag rijden. Je zult zien dat het makkelijker is om jouw uitrusting te beheren als jij je houdt aan de auto tot caravan gewichtsverhoudingen, helemaal als je voor het eerst met een caravan gaat rijden. En als je op een winderige dag op de weg wordt ingehaald door een vrachtwagen, dan zal zelfs de meest ervaren bestuurder blij zijn dat hij of zij zich aan de redelijke gewichtsverhoudingen heeft gehouden. 

Over het algemeen is het het beste om met de zwaarste en meest krachtige auto de meest lichte caravan voort te trekken. In de realiteit houden veel mensen echter rekening met de verbruikskosten van hun auto’s en de aanschafkosten, zij overwegen dus minder krachtige, maar zuinigere motoren, ondanks dat zij nog steeds met een caravan willen rijden. De factor dat de caravanfabrikanten extra functies in hun units opnemen – wat over het algemeen betekent dat ze vaak zwaarder zijn – en het vinden van een acceptabele combinatie tussen jouw auto en caravan, wordt steeds uitdagender.

Rijklaar gewicht, voorttrekken en TMM

Er zijn vier hoofdonderwerpen waar je rekening mee moet houden als je de auto en de caravan wilt matchen: het rijklaar gewicht van de auto, het maximale trekgewicht, het maximale combinatie gewicht van de auto en caravan en de toegestane maximum massa (TMM) van de caravan.

De Camping en Caravan Club raadt je aan, net als vele andere in de branche, enkel een caravan voort te trekken die 85 procent of minder weegt dan het rijklaar gewicht van jouw auto. Degene die ervaring hebben met het rijden met een caravan kunnen dit verhogen tot 100 procent van het rijklaar gewicht van de auto, maar niemand zou een caravan moeten voorttrekken die zwaarder is dan het maximale trekgewicht van voertuig waar het achter hangt. Wettelijk gezien mag de Toegestane Maximum Massa (TMM) van de auto en de Toegestane Maximum Massa van de caravan het totaalgewicht van het maximale combinatie gewicht van de auto niet overschrijden.

Sommige van deze cijfers staan op het kentekenbewijs van jouw auto en caravan. Je kunt de gewichtscijfers ook opzoeken door middel van het chassisnummer, dit bevindt zich vaak onder de motorkap of op de bestuurdersdeur. Bij een caravan zal dit waarschijnlijk dichtbij de toegangsdeur zijn.

Het standaard toegestane maximumgewicht voor caravans dat door de fabrikanten wordt afgegeven wordt berekend volgens de Nederlandse en Europese norm BS EN 1645. Het is technisch bekend als de TMM (lagere limiet) en in sommige gevallen kan dit worden verhoogd tot de TMM (bovengrens). Deze bovengrens is gebaseerd op de fysieke limieten van de caravan zelf, zoals het chassis en de as limieten. Als je een geschikte auto en het rijbewijs het toestaat, kan je jouw caravandealer vragen om - de unit naar de hogere TMM aan te passen, met als resultaat dat je een meer bagage en andere extra's kunt dragen. Het is belangrijk om dit te doen, want als je in conflict komt met de politie of de verzekeringsmaatschappij en er vragen zijn over de legaliteit van jouw uitrusting, kun je de cijfers met bijbehoren documentatie valideren.

De top 15 auto’s van 2017 en 2018

Voor deze lijst zijn we uitgegaan van een caravan met een gewicht van 1.200 kg incl. belading. Dit komt overeen met een caravan uit het middenklasse segment. Bijvoorbeeld de Caravalair Artica 455.

Top 15 Trekauto's

Uit deze lijst kun je opmaken dat het mogelijk is om met een auto uit de B-Klasse (meer weten over autoklassen, lees het in ons artikel) met een caravan op vakantie te gaan. En een plug-in hybride zoals de Golf 1.4 TSI kan ook prima een caravan trekken.

Ons aanbod caravantrekkers

Heb je nou een caravan die zwaarder is dan 1.200 kg. incl. belading en wil je met een trekauto voor de dag komen waarbij mensen twee keer zullen kijken. Dan is misschien één van de volgende 5 modellen het overwegen waard.

Trekauto's Zware Caravan

Zelf een berekening doen

Handige site om een trekkrachtberekening te laten doen is caravantrekker.nl. Hier kun je precies aangeven met welke combinatie je wilt gaan rijden. De site rekent precies voor je uit wat de prestaties zijn en of de combinatie geschikt is om bijvoorbeeld mee de bergen in te gaan.

De ANWB heeft online ook een tool beschikbaar waarmee je precies kunt bekijken welke caravan je mag trekken met de auto. Wat handig is op de site van de ANWB dat je per model auto kunt laten zien wat het maximaal passende caravansegment is voor jouw auto.

Auto's Trekkracht ANWB

Stabiliteit van de auto

Hoeveel een auto kan trekken is afhankelijk van het vermogen en het koppel. Verder wil je natuurlijk een stabiele wegligging hebben. Dit wordt bepaald door de vering, de wielbasis, spoorbreedte en de oversteek van het zwaartepunt.

Voor de motor is het belangrijk dat ze een goed koppel heeft. Voor het trekken van een caravan is het voordelig als het koppel al bij lage toeren beschikbaar is. Verder zijn de overbrengingsverhoudingen en het soort aandrijving factoren die invloed hebben op de eigenschappen van een auto. Deze factoren samen bepalen of een auto een echte caravantrekker is of niet.

Niet iedere auto is meteen een goede trekauto. Daarom organiseert de ANWB ieder jaar de verkiezing ‘Trekauto van het jaar’ hierbij wordt gekeken naar nieuwe modellen en hoe deze modellen presteren als trekauto.

Waarom je druk maken over het trekgewicht?

In de meeste gevallen zal het maximale trekgewicht van jouw auto aanzienlijk hoger liggen dan het rijklaar gewicht, je kunt dus het rijklaar gewicht gebruiken om de beste caravancombinatie te berekenen. In enkele moderne voertuigen – voornamelijk zeer geoptimaliseerde brandstof besparende auto’s – licht het maximale trekgewicht lager dan het rijklaar gewicht. Volgens de tekst van de Europese richtlijn is het maximale trekgewicht van een auto het maximale gewicht waarbij: het motorvoertuig die de aanhangwagen voorttrekt, de voertuigcombinatie – beladen tot zijn maximale massa – binnen vijf minuten vijf keer moet kunnen starten bij een stijging van minimaal 12 procent.

Afgezien van juridische en verzekeringsimplicaties, in het Verenigd Koninkrijk zijn sommige heuvels steiler dan 12 procent (1 op 8), dus het zou praktisch niet verstandig zijn om het maximale trekgewicht te overschrijden.

Het wordt voor een aantal autofabrikanten steeds gewoner om verschillende maximale trekgewichten voor dezelfde auto aan te geven, dit is afhankelijk van het feit of ze al dan niet passagiers vervoeren. Dit kan voor een opgeschroefd maximaal trekgewicht leiden, dat ziet er op papier misschien goed uit, maar je kunt andere voertuigen die deze methode niet gebruiken hier niet mee vergelijken. Het is daarom belangrijk om goed te kijken welk maximaal trekgewicht om jouw situatie van toepassing is. Het maximale trekgewicht moet in het handboek van jouw auto vermeld staan, maar als het onduidelijk is, kan het zijn dat je contact moet opnemen met de fabrikant.

Bepaal het werkelijke gewicht

Gezien de verschillende cijfers van het rijklaar gewicht, het maximale trekgewicht, geladen massa en dergelijke is het moeilijk het totale gewicht van jouw auto en caravan nauwkeurig te bepalen.

Om ervoor te zorgen dat je binnen de redelijke limieten blijft – en het wettelijke maximaal geladen gewicht – is het het beste als je jouw auto en de caravan weegt in de staat waarin je ermee gaat rijden. 

Je kunt dit doen met een draagbare weegmachine, zoals op het plaatje, of door de uitrusting naar een weegbrug te brengen, waar je het gewicht ervan kunt laten documenteren.

De Gebruikerslading

Het verschil tussen de Massa in Rijklare Toestand en TMM van jouw caravan staat bekend als de gebruikerslading. Dit is het gewicht van de extra spullen die je binnen mee draagt, het is waarschijnlijk dat jouw omstandigheden anders zijn dat de zorgvuldig gespecialiseerde gegevens die gebruikt zijn om de cijfers te berekenen (zie “Veranderingen aan de Massa in Rijklare Toestand” op pagina 4), dus laad zorgvuldig jouw caravan in.

Als er in jouw caravan een accu is geïnstalleerd of als je spullen in de caravan hebt gemonteerd nadat deze uit de fabriek kwam, zoals een motormover, zal het gewicht van deze spullen meegenomen moeten worden in de gebruikerslading.

Algemeen genomen zullen basisitems voor twee personen ongeveer 100 kg wegen, met een extra toegestane 25 kg voor elke extra persoon. Als je bijvoorbeeld meerdere zware veiligheidsitems en een extra gasfles meedraagt, zal dit gewicht op jouw gebruikerslading in mindering gebracht worden. Het is de moeite waard om te bepalen hoeveel jouw bagage en extra’s wegen voordat je de caravan inlaadt. Je komt er zo misschien achter dat sommige zwaardere spullen in de auto meegenomen dienen te worden, maar pas op dat je deze ook niet overbelast.

Koop uw auto 100% online en rijd 14 dagen op proef

Het belang van de kogeldruk van jouw caravan

Een ander belangrijk cijfer is de kogeldruk van jouw caravan. De kogeldruk is de neerwaartse kracht waarmee de caravan, via de koppeling, op de trekhaak van de auto rust en deze varieert afhankelijk van hoe je de caravan laadt.

Om jouw caravan zo stabiel mogelijk op de weg te houden, moet je hem zorgvuldig laden (zie hieronder “Jouw caravan laden”). Overbelasting aan de achterkant van de caravan kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de aanhangwagen als een slinger achter de auto komt te hangen, hierdoor wordt hij instabiel of een “slang”. Dit kan ongemakkelijk zijn en is zelfs mogelijk gevaarlijk als het uit de hand loopt.

Wanneer de caravan klaar is om de weg op te gaan, moet de kogeldruk zo zwaar mogelijk zijn, maar niet de eigen maximale kogeldruk van de auto of de caravan overschrijden. Normaal gesproken liggen beide tussen de 50 en 100 kilo.

Je kunt een kogeldrukmeter kopen om de werkelijke kogeldruk van jouw unit voor elke reis te bepalen of je kunt een stuk hout gebruiken (zoals een deel van een bezemsteel) en samen met een reeks weegschalen het resultaat bepalen.

Wat betekent het?

Individuele auto's, caravans en aanhangwagens kunnen verschillende hoeveelheden wegen, afhankelijk van hun specificatie en of ze een lading dragen of niet. Helaas zijn er geen standaarddefinities voor veel voertuiggewichten (of massa's, zie hieronder), maar hier volgen enkele veelgebruikte gewichten met hun normale definities.

Als je een wetenschappelijke achtergrond hebt en het verschil tussen massa en gewicht kent, moet je er rekening mee houden dat de industrie aanneemt dat ze hetzelfde bedoelen, beide gemeten in kilogram (kg).

  • Ongeladen gewicht - Het gewicht van een voertuig wanneer het geen lading draagt ​​en exclusief brandstof of accu’s, als het elektrisch wordt aangedreven. 
  • Massa in Rijklare Toestand van een auto - Dit wordt in de Europese Richtlijn 95/48/ EG gedefinieerd als de "massa van het voertuig met carrosserie in rijklare toestand (inclusief koelvloeistof, olie, brandstof, gereedschap, reservewiel en bestuurder)". Sommige autofabrikanten nemen het toegestane gewicht voor de bestuurder (75 kg) echter niet op in hun cijfers over het bakboord. 
  • Massa in Rijklare Toestand Massa in dienst - of rijklaar gewicht met inbegrip van een bestuurder van 75kg, van een auto toen deze de fabriek verliet. Het is exclusief alle componenten die door de dealer zijn toegevoegd. Dit cijfer staat op het kentekenbewijs V5C (logboek) van de auto voor nieuwere voertuigen. 
  • Toegestane Maximum Massa (TMM), maximaal brutogewicht of totaalgewicht - Het maximum dat een voertuig mag wegen wanneer het volledig is geladen. 
  • Maximale combinatie gewicht van de auto - Het maximum dat een uitrusting, zoals een combinatie van een auto en een caravan, mag wegen wanneer deze volledig is geladen. 
  • Maximale trekgewicht - het maximale gewicht waarbij: het motorvoertuig die de aanhangwagen voorttrekt, de voertuigcombinatie – beladen tot zijn maximale massa – binnen vijf minuten vijf keer moet kunnen starten bij een stijging van minimaal 12 procent.
  • Massa in Rijklare Toestand - Het gewicht van een caravan, rijklaar om mee de weg op te gaan, zonder persoonlijke bezittingen. Zie "Veranderingen aan de Massa in Rijklare Toestand", pagina 4.
  • Gebruikerslading - Het gewicht aan extra's dat in of op de caravan kan worden vervoerd. 
  • Maximaal technisch toegestane massa - De maximaal toegestane massa (MAM), normaal toegepast op een caravan. 
  • Werkelijk gewicht - Het gewicht van de geladen caravan die je tijdens het rijden voorttrekt. Dit mag de Maximaal technisch toegestane Massa of TMM niet overschrijden, zoals aangegeven op de gewichtsplaat van de caravan. 
  • Kogeldruk - De neerwaartse belasting die de caravan op de trekhaak van het trekkende voertuig legt.


Veranderingen aan de Massa in Rijklare Toestand

De definitie van de Massa in Rijklare Toestand van een caravan is recentelijk gewijzigd om deze in overeenstemming te brengen met de Europese richtlijnen die in 2012 zijn ingevoerd.

Caravans gebouwd na juni 2010 met goedkeuring van de National Caravan Council (NCC) moeten voldoen aan de nieuwe norm. In dit geval omvat de Massa in Rijklare Toestand een toekenning voor een gasfles, vers water en spoelwater voor het toilet, maar geen accu.

Praktisch gesproken lijkt een caravan gebouwd vóór juni 2010 een Massa in Rijklare Toestand van ongeveer 50 kg minder te hebben dan dezelfde caravan gebouwd na die datum. De meeste mensen zullen echter merken dat hun werkelijke gebruikerslading anders is dan die in het handboek wordt vermeld.

Als jouw unit een 10 liter vers watertank heeft en je deze altijd leeg maakt voordat je op reis gaat, kun je een extra 10 kilo (het gewicht van 10 liter water) aan je gebruikerslading toevoegen. Maar als je een motormover hebt gemonteerd, moet je deze op de gebruikerslading in mindering brengen, dit kan bijvoorbeeld 40 kilo schelen (gewicht van een motormover).

Laatste controles

Voordat je jouw auto of caravan vervangt, vindt je hier een checklist om te verduidelijken of je een goede match hebt gevonden. Als je deze vragen volgt en beantwoordt met een “ja”, dan heb je een goede match tussen jou (de bestuurder), de auto en de caravan.

De vragen gaan ervan uit dat de caravan geremd is. Zeer kleine caravans met een TMM van 750 kg of minder kunnen ongeremd zijn en onder enigszins verschillende voorschriften vallen.

1. Wat is het rijklaar gewicht van de auto?

2. Wat is de TMM van de caravan?

3. Is de maximale trekgewicht minder dan 85 procent van het rijklaar gewicht?

Indien nee - ga naar vraag 4

Zo ja - ga naar vraag 5

4. Is de TMM minder dan het rijklaar gewicht? Degenen die gewend zijn met een caravan te rijden, kunnen erop vertrouwen dat zij een zwaardere combinatie dan deze kunnen voort trekken. Ga naar vraag 5 als dit het geval is.

5. Is de TMM minder dan het maximale trekgewicht van de auto?

6. Is de trekhaak van de auto geschikt voor het tegengewicht van de caravan?

7. Staat mijn rijbewijs toe dat ik een combinatie als deze bestuur?

Blijf veilig

Om 85 procent van de Toegestane Maximale Massa van de caravan te bepalen, vermenigvuldig je het gewicht van je auto met 0,85.

Trekhaken en verzekering

Je dient de verzekeringsmaatschappij op de hoogte te stellen dat je een caravan gaat voorttrekken. Het toevoegen van een trekhaak aan een auto wordt beschouwd als een wijziging die moet worden gemeld bij de verzekeringsaanbieder van de auto. Het is ook de moeite waard om te controleren of jouw caravan binnen de specifieke grenzen wat betreft de breedte en lengte binnen de regels van de verzekeraar valt. Met de Club Care-verzekering ben je automatisch gedekt, maar andere bedrijven kunnen extra kosten in rekening brengen. De verzekering van uw auto dekt dan eventuele schade van derden terwijl je met de caravan rijdt.

Bynco - eerlijk over auto's

Het is tijd voor een nieuwe manier van auto’s kopen. Tijd voor een transparant en eerlijk verhaal over de kilometers op de teller, over de toestand van de motor en de algehele staat van de auto. Over alles wat u aan een auto niet kunt zien, maar wel tegenaan kunt lopen. Wij helpen u met het vinden van een occasion die het beste bij u past. Zonder de noodzaak van urenlang speuren en zonder de onnodige kosten van een dealer.

Kortom het is tijd voor Bynco. De eerste 100% online aanbieder van jong gebruikte auto’s waar u blind op kunt vertrouwen.

Bynco,
Buy Your Next Car Online

De voordelen van Bynco

Een greep uit ons aanbod

Geschreven door: Branko BezoenAuteur Branko

Wie is Branko? Hij is de operations manager van Bynco. Hij heeft veel ervaring in de autobranche. Branko zorgt ervoor dat de mooiste modellen beschikbaar zijn op de site.