De beste occasions onder de € 10.000 van 2024

Uitgebreide review

Zeg je de Volkswagen Polo, dan moet je de Opel Corsa meteen ook noemen, want al decennia vissen beide modellen in dezelfde vijver. Als je twijfelt tussen de twee – dat kunnen wij ons goed voorstellen – dan is het goed om te weten dat de Corsa wat voordeliger in aanschaf is en wat sportiever op het gaspedaal reageert. De Volkswagen Polo is weer wat ruimer en wat meer allround. Het is dus maar net waar jouw voorkeur naar uitgaat.

En voor welk design val je? De Corsa is een heel mooie, eigentijdse hatchback met zowel elegante ronde vormen als elementen die kracht en sportiviteit uitstralen. Modern zijn ook de veiligheidssystemen op de Corsa. Er zit (afhankelijk van de versie die jij kiest) adaptieve cruise controle op, een rijbaanassistent en een achteruitrijcamera met 180-graden zicht. Op het gebied van comfort pakt de Opel uit met verwarmbare stoelen met massagefunctie en lederen bekleding. Al zul je dat natuurlijk niet op de basisuitvoering aantreffen.

Wat wél standaard is, is het lage brandstofverbruik van 1 op 18. Net als de Polo, dus. De Corsa is ruim, maar zoveel been- en hoofdruimte als de Polo redt het niet. Kinderen zitten prima op de achterbank, volwassenen met lange benen raken de achterkant van de voorstoel aan. In de Corsa past bovendien één boodschappentas minder, maar met negen boodschappentassen kom je vast ook uit.

Omdat de Corsa zo lekker pittig rijdt, is het zeker raadzaam om te kijken of je een tweedehands versie met 8-traps automaat kunt vinden. Dan zitten er schakelflippers achter het stuur waarmee je die echte racebeleving krijgt.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Opel Corsa, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Net als de Kia Picanto staat de Volkswagen Polo te boek als een zeer volwassen auto binnen zijn klasse, al maakt de Polo dat één segment hoger waar. De nieuwste Polo kruipt namelijk opzichtig naar z’n grote broer toe: de illustere Golf. Stap je met een blinddoek om – don’t try this at home - de Polo in, dan zou je zweren met een veel duurdere auto op stap te zijn.

Kijken we naar de must needs van je komende auto, dan vinken we ze bij de Polo allemaal aan. Eigentijds uiterlijk: yes. Een laag verbruik: jazeker. Ruimte voor passagiers en bagage: check. En moderne tech en veligheidssystemen: van de partij. Met iets meer dan vijf liter brandstof kom je honderd kilometer ver, terwijl er in je kofferbak 3 koffers of bijna 10 boodschappentassen passen. 

Zoek je ruimte, zoek dan naar een Polo van een wat recenter bouwjaar. De Volkswagen Polo groeit namelijk letterlijk richting de Golf. De auto is met de tijd een stuk langer geworden en dat merk je terug in de zitruimte, zowel voor- als achterin. Met lange benen zit je prima achter het stuur en op de achterbank passen gewoon drie volwassenen.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Volkswagen Polo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Waar is het feestje? Hier is het feestje! De Fiesta is namelijk een rijfeest op wielen. De auto stuurt bovenmaats direct en sportief, en de fijne EcoBoost-motor is evenmin een ‘party-pooper’. Als je een ware rijliefhebber bent, dan is de Fiesta echt wat voor jou. Zeker ook omdat de Fiesta zeer vriendelijk met brandstof omspringt. De magische ‘1 op 20’ is haalbaar. Het geheim van Ford achter zoveel pit en een zo’n laag verbruik is haar hybride techniek. Het maakt de Fiesta 10 procent zuiniger en 20 procent sportiever. Wil je het echt bont maken – en heb je extra budget – dan zal de Fiesta ST (met een vermogen van 200 pk) zeker bij je in de smaak vallen. 

Ford staat bekend om zijn leger aan veiligheidssystemen. De Fiesta heeft, afhankelijk van de versie, de voornaamsten aan boord: verkeersbordherkenning, actieve parkeerhulp, een adaptieve cruise control en een rijbaanassistent. Die actieve parkeerhulp is best bijzonder, want het systeem neemt het stuur over bij inparkeren. Het enige wat jij moet doen, is spelen met het gas- en rempedaal.

High fun, high tech. Wat is de Fiesta nog meer? Behoorlijk ruim, zo blijkt, want voor een bagageruimte van dik 300 liter hoeft de Fiesta zich zeker niet te schamen. Dik 8 boodschappentassen passen. Op de achterbank is helaas net te weinig plek voor volwassenen om riant te zitten. Ook dat is geen schande voor een auto van iets meer dan vier meter. Ben jij van heel veel rijplezier, een overdosis aan comfort en veiligheid? De Fiesta is een interessante optie. Bovendien is er een stoere Fiesta Active beschikbaar met stijlkenmerken gebaseerd op een SUV.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Ford Fiesta, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De basisuitvoering van de Hyundai i10 doet wat ‘ie moet doen; je droog, warm en veilig van A naar B vervoeren. Hij biedt vier volwaardige zitplaatsen (de luxere versies hebben er vijf), de spiegels bedien je met de hand en er is geen airco of radio aanwezig. Daarin schuilt natuurlijk de slimmigheid; wat er niet op zit, kan ook niet stuk. Wie voor een luxere i10 kiest, krijgt bij Hyundai veel extra’s. Zo komt er airconditioning bij, een armsteun op de voorstoel en ook een 8-inch multimediascherm ontbreekt niet.

De Hyundai i10 staat bekend als zeer betrouwbaar en onderscheidt zich doordat het dé compacte auto met zo ongeveer de grootste kofferbak in zijn klasse is. Die meet namelijk 252 liter, wat goed is voor een flinke hoeveelheid boodschappen of meer dan vier koffers. Bekijk hier ook onze selectie met de beste ruime compacte auto's van dit moment. 

Weet wel dat de Hyundai i10 minder zuinig is dan zijn concurrenten. Dit komt door de verouderde benzinemotor. Ook zijn in het interieur hardere plastics aanwezig dan bij de meeste stadsauto’s. De i10 eindigt gelukkig sterk, omdat hij veel ruimte biedt én omdat hij standaard vijf jaar fabrieksgarantie met onbeperkte kilometers meekrijgt van Hyundai.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Hyundai i10, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

Heb jij maximaal 10.000 euro te besteden, laat dan zeker je oog eens vallen op de Toyota Aygo. Dat is Japanse topkwaliteit gevat in een lekker compact model. Want met nog geen 3,5 meter is de Aygo zeer wendbaar en daarmee een genot voor in de stad. Elke parkeerplek is ruim genoeg en straatje keren is een makkie. Ondertussen betaal jij je niet blauw aan wegenbelasting en brandstof, want de Aygo is lekker zuinig en kost je slechts een paar tientjes per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting. Bovendien zit de Aygo goed in z'n garanties. Alleen al op roest durft Toyota 12 jaar garantie te geven, terwijl de algemene fabrieksgarantie op vijf jaar uitkomt.

De Aygo is daarmee een leuke auto voor starters, maar ook voor jonge gezinnen is het een interessante optie. Zeker nu de nieuwste Aygo-modellen voorzien zijn van achterportieren. Even de kids achterin vastklikken in de gordels wordt zo een stuk makkelijker. In de kofferbak past 168 liter. Dat is voldoende voor ongeveer 5 boodschappentassen. Een echte ‘kofferslokker’ is de Aygo dus niet, maar dat is meteen ook het enige aandachtspunt.

Want rijden doet deze compacte Toyota als de beste. Lekker pittig. Aygo-modellen vanaf 2018 en later zijn ook nog eens voorzien van een verbeterd onderstel; dat maakt de auto sportief-comfortabel. En comfort is de Aygo wel toevertrouwd. Je gaat altijd met airco op stap en op sommige uitvoeringen zit er ook een parkeerhulp op, een fijn audiosysteem of zelfs cabriodak.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Toyota Aygo, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Fiat Panda is bijna net zo troetelbaar als de beer waar de naam naar verwijst. De iconische Italiaan staat bekend om zijn hoekige ontwerp en hoewel daar inmiddels wat rondere vormen voor in de plaats zijn gekomen, is het kenmerkende ‘boxy ontwerp’ gebleven. En niet voor niets. Dat hoge dak biedt veel hoofd- en beenruimte binnenin. Zo kan het zijn dat de 3,65 meter lange Panda dus behoorlijk ruim aanvoelt. Zeker ook door de fijne hoge zit die op zijn beurt weer past bij de iets hogere instap. Die hoge entree is een uitkomst als je knieën en rug wilt ontzien en bij het vastklikken van de gordel van de kinderen achterin. Qua kofferbakruimte doet de Panda het beter dan de bovengenoemde Aygo. De Panda is langer van stuk en dat maakt dat je zes boodschappentassen achterin kwijt kunt.

Bij de Panda staat het gebruiksgemak voorop. Dat ziet je ook hoe het interieur is ingericht. Elke knop zit op de juiste plek. Niet voor niets plaatste Fiat de versnellingspook extra hoog: dat schakelt prettiger. En de middenconsole met opbergvakken biedt net die extra ruimte waar je in een auto als deze naar op zoek bent. Al met al is de Fiat Panda een zeer betaalbare auto zonder poespas. 

De Fiat Panda is bescheiden in zijn motorruituigenbelasting en met het gemiddelde benzineverbruik zit het ook wel snor. De moderne mild hybrid-aandrijflijn resulteert in een zeer nette ‘1 op 18’. Bovendien zoekt de Fiat Panda, stadsauto of niet, graag de snelweg op. Daar toont de Panda zich een prima kilometervreter met een zeer volwassen weggedrag. Net als de Ford Fiesta is de Fiat Panda er in outdoor-uitdossing. Zoek dan naar de ‘Cross’.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Fiat Panda, zonder aankooprisico’s?

Uitgebreide review

De Dacia Sandero kost gloednieuw ongeveer 14.000 euro en dat is een goede prijs voor deze prettige compacte gezinsauto. Tweedehands duikt de Sandero al snel onder de grens van 10 mille waardoor het een zeer terechte plek krijgt in deze lijst. Noemden we de Fiat Panda 'een auto zonder poespas', dan is de Sandero de overtreffende trap. De hatchback wil vooral praktisch zijn, zonder uiterlijk vertoon.

De basisuitrusting van de Dacia Sandero biedt net wat minder comfortzaken dan je wellicht gewend bent. Wil je die wel, dan ga je voor een luxere uitrusting en zijn zaken als airco, parkeersensoren en een cruise control gewoon van de partij. Wat het interieur wél biedt, is verrassend veel binnenruimte. Er passen vijf volwassenen van pakweg 1,80 meter lengte in. In de kofferbak berg je met gemak drie koffers op of negen boodschappentassen.

De meest complete Sandero die je kunt krijgen, is de Stepway Comfort. Die versie heeft iets stoerdere looks, hogere instap (en zit) en kun je bovendien rijden als bi-fuel. Naast een benzinetank is er een aardgastank aan boord, waarmee je dus stukken op gas rijdt. En dat is weer prettig voor de portemonnee. De Dacia Sandero bewijst dat autorijden naast leuk, ook echt betaalbaar kan zijn.

Bynco is dé plek waar je zonder risico’s een occasion koopt. Wij nemen namelijk alle risico’s van jou over. Geïnteresseerd in een Dacia Sandero, zonder aankooprisico’s?