Check
  • Our independent purchase inspection guarantees that you buy a quality car
  • If something does happen during the first 12,000 kilometres, we will solve it and pay the bill.
  • We act as guarantor for you and your car, even after purchase

De beste dieselauto's van dit moment

Echte kilometervreters kiezen voor de diesel. Een diesel is zuinig met brandstof, terwijl je voor elk litertje aan de pomp evenmin de hoofdprijs betaalt. Op lange stukken is de diesel uiterst comfortabel, terwijl je er ook nog nog eens jaren mee doorrijdt. De diesel is oersterk. Speciaal voor jou selecteerden we de 8 beste betrouwbare en betaalbare diesels van dit moment.

 

Echte kilometervreters kiezen voor de diesel. Een diesel is zuinig met brandstof, terwijl je voor elk litertje aan de pomp evenmin de hoofdprijs betaalt. Op lange stukken is de diesel uiterst comfortabel, terwijl je er ook nog nog eens jaren mee doorrijdt. De diesel is oersterk. Speciaal voor jou selecteerde Tim de 8 beste betrouwbare en betaalbare diesels van dit moment.

Bekijk hier ons actuele aanbod met diesels

Skoda Octavia

check 3 Plusses close 2 Downsides

Dé diesel met uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Skoda Octavia exterieur

Plusses

  • check Goede rij-eigenschappen
  • check Rijke standaarduitrusting
  • check Een overdaad aan binnenruimte

Downsides

  • close Rijwind soms goed hoorbaar 
  • close Schoepen van de waterpomp verdienen extra aandacht

Good to know

Lengte
4,65 meter
Inhoud kofferbak
16- 44 shoppers | 590-1.580 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€102 tot €107 p/m
Bereik
1.220 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 24,4
Energielabel
D
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.500 kilogram

Detailed review

Sinds bouwjaar 2020 is de diesel verdwenen uit het aanbod van de Skoda Octavia. Maak je echter geen zorgen, als je iets verder terugzoekt, dan is er nog genoeg keuze. Je hebt dan een fijne gezinsauto te pakken, want de Octavia is heerlijk ruim. In de kofferbak passen namelijk zes koffers. En dan te bedenken dat er een nóg ruimere Skoda Octavia Combi bestaat. Voor de inzittenden is er zowel voor- als achterin veel plek voor het hoofd en de benen. Een volwassene zit verbluffend ruim achterin. Voorin valt de fijne ergonomie op. De zitpositie is prettig en de Octavia maakt het niet te moeilijk met de bediening. Alles zit waar het moet zitten.  
 
De Skoda Octavia staat bekend om zijn prima prijs-kwaliteitverhouding. Je krijgt heel veel auto voor relatief weinig geld. ‘Veel auto’ heeft niet alleen betrekking om de ruimte aan boord, maar ook op de uitrusting. Zelfs een ‘Sport Business’ of ‘Style’-uitvoering is prima betaalbaar, dus beloon jezelf gerust met een welverdiende upgrade. Maak je eenmaal je dagelijkse kilometers, dan blijf je voordelig rijden. De 1.6 TDI verbruikt gemiddeld slechts één litertje diesel voor 24,4 kilometer. Reken in de praktijk op een nog altijd nette ‘1 op 20’, want de fabrieksopgave is nog weergegeven via de verouderde NEDC-cyclus (tegenwoordig gebruiken we de WLTP-waarden).  
 
De Octavia is een prima caravantrekker. Door zijn typische dieselpower mag er een caravan aan de trekhaak van maximaal 1.500 kg. De Skoda Octavia is bovendien een zeer betrouwbare diesel. Er zijn maar weinig problemen met de auto bekend, op mogelijke koelingsproblemen van de 1.6 TDI-krachtbron na. In enkele gevallen kunnen de schoepen van de waterpomp afbreken.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Skoda Octavia

Volkswagen Golf

check 3 Plusses close 2 Downsides

De beste allround diesel

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Volkswagen GOLF exterieur

Plusses

  • check Ook zeer geschikt als caravantrekker
  • check Massagefunctie in de bestuurdersstoel
  • check Allround: de Golf is goed in vrijwel alles

Downsides

  • close Middenconsole maakt achterbank geschikt voor twee volwassenen
  • close Infotainmentsysteem werkt pas na een update soepel

Good to know

Lengte
4,28 meter
Inhoud kofferbak
11- 34 shoppers | 381-1.237 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€114 tot €120 p/m
Bereik
1.110 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 22,2
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.500 kilogram

Detailed review

De Volkswagen Golf is misschien wel het bekendste automodel op de vaderlandse wegen. Heel begrijpelijk, want al decennia lang maakt de degelijke Duitsers indruk met een rapport waarmee je een klas overslaat. De Golf ziet er goed uit, biedt plek aan vier volwassen inzittenden (de middenconsole steekt achterin iets uit, dus de middelste plek is beter geschikt voor een kind), slokt vier koffers op en is gewoon heel erg veilig. Veel allrounder krijg je het niet. 

Typisch Volkswagen is dat je de Golf in heel veel motoriseringen aantreft. Van benzine tot elektrisch en van plug-in hybride tot diesel. De 2.0 TDI met 150 pk is de sportiefste en meest krachtige versie, maar de 115 pk-versie kan er ook wat van. Die trekt moeiteloos een caravan van 1.500 kg voort en is ook nog eens heel zuinig. Gemiddeld verbruik je slechts 4,5 liter diesel per honderd kilometer. Plan die lange ritten maar alvast in! 

Je zult de Volkswagen Golf als diesel (met 115 pk) in de occasionlijsten vooral aantreffen in de Life Business-uitvoering. Je hebt dan een zeer voorwaardige uitrusting tot je beschikking, want zowel het stuurwiel als de voorstoelen zijn verwarmbaar. Tijdens het kilometervreten zet je bovendien de massagefunctie aan van de 14-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Een prima navigatiesysteem en dodehoeksensor zitten er ook op, naast tal van andere rij-assistenten. Adaptive cruise control is immers standaard op elke Golf. 
 
Aandachtspunt bij de Volkswagen Golf is het infotainmentsysteem. De navigatie kan haperen of het systeem is traag of valt zelfs uit. Althans, als de vorige eigenaar geen gehoor heeft gegeven aan de terugroepactie. Door betere software en snellere chips werken geupdate exemplaren als het goed is weer als een zonnetje.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Volkswagen Golf

BMW 3 Serie

check 3 Plusses close 2 Downsides

De beste diesel met achterwielaandrijving

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
BMW 3 Serie exterieur

Plusses

  • check Heerlijk sportief door achterwielaandrijving
  • check Prima trekauto
  • check Veel luxe aan boord

Downsides

  • close Onderhoudskosten die bij een luxe auto passen
  • close Elektrische systeem is een aandachtspunt

Good to know

Lengte
4,70 meter
Inhoud kofferbak
13 shoppers | 480 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€137 tot €145 p/m
Bereik
908 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 22,7
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.600 kilogram

Detailed review

De BMW 3 Serie kies je vooral als je een échte rijdersauto wenst. Dit luxe model stuurt namelijk messcherp en uiterst plezierig. Dankzij de achterwielaandrijving (bij de meeste auto’s gaat de aandrijfkracht richting voorwielen) is de sportiviteit gewaarborgd. Tel daarbij de imponerende kracht bij lage toerentallen op – typisch iets van een diesel – en je hebt een garantie voor talloze prettige kilometers. Het tankstation zul je bovendien niet heel vaak van binnen zien, want de BMW 3 Serie 116d verbruikt gemiddeld 1 op 22,7.

Gezien zijn dieselkrachtbron en elegant-sportieve voorkomen is de BMW 3 Serie ook erg gewild bij de zakelijke rijder. Je vindt de tweedehands 3 Serie dus veelvuldig terug als Business Edition. Daar zit onder meer een fijne automaat op, een sportstuur en een parkeerhulp.

Ook als gezinsauto maakt de BMW 3 Serie indruk. Gezien zijn forse lengte (van 4,70 meter) is er veel ruimte aan boord. Dat is fijn voor de voor- en achterpassagiers die prinsheerlijk zitten, maar ook je bagage is je dankbaar. Vijf koffers passen achterin. De vakantie kan beginnen. Vergeet meteen je caravan niet, want de diesel mag 1.600 kg trekken. Mag het een onsje meer zijn, dan kun je ook nog voor de M340d gaan. Deze topversie trekt echter de straatstenen uit de stoep, zo krachtig is de 3,0-liter zescilinder.

Aandachtspunt bij de BMW 3 Serie is het elektrische systeem. Het komt voor dat de achteruitrijcamera niet het perfecte plaatje voorschotelt (te donker, bijvoorbeeld) waardoor je een obstakel achter de auto niet zo goed ziet als gehoopt. De airconditioning kan soms ook kuren geven.

Benieuwd waarom wij deze BMW een 7,7 (van de 10) geven? Lees onze BMW 3 Serie occasion review hier. 

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een BMW 3 Serie

Opel Astra SportsTourer

check 3 Plusses close 2 Downsides

De beste diesel met lange laadvloer

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Opel ASTRA exterieur

Plusses

  • check Prettig sturende auto
  • check Zeer ruim
  • check Veel tech aan boord

Downsides

  • close Diesel is krachtig maar geen acceleratiewonder
  • close Check goed of de distributieketting nog soepel loopt

Good to know

Lengte
4,64 meter
Inhoud kofferbak
17- 45 shoppers | 598-1.635 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€125 tot €132 p/m
Bereik
911 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 21,7
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.500 kilogram

Detailed review

De ruimste Opel Astra ooit luistert naar de naam SportsTourer. De sportief gelijnde stationwagon heeft plaats voor zes koffers (of zestien met de achterbank neergeklapt). Dankzij de lange laadvloer biedt de Astra bovendien plek aan een stel fietsen.  
 
Stap je in, dan valt niet alleen de zee van ruimte voor voor- en achterpassagiers op, maar ook het high-tech interieur. Twee 10-inch digitale schermen naast elkaar geven je toegang tot alle (rij)informatie die nodig is. Opel vergeet overigens de fysieke knoppen niet, zodat je ook zonder swipen snel vindt wat je nodig hebt. 
 
De Opel Astra SportsTourer rijdt net zo sportief als het model eruitziet. De besturing is flink scherp, maar de ondertoon van comfort is altijd voelbaar. Opel stopt 130 paardenkrachten in haar 1.5 CDTI 130 pk en daarmee is de Astra SportsTourer krachtig zat om een caravan van 1.500 kg voort te mogen trekken. Zuinig is de SportsTourer bovendien, want je verbruikt minder dan vijf liter diesel per honderd kilometer. Daarmee voelt de Astra zich prima thuis in deze lijst. 
 
Op het gebied van veiligheid scoort de Astra met Intelli-Drive 1.0. Dat systeem bundelt diverse rijhulpen waarmee je ondermeer haarfijn in de gaten hebt wat er rondom je auto gebeurt. Handig bij het afslaan of inparkeren. De koplampen zijn al even intelligent. Dankzij een opbouw van 168 LED-segmenten past de lichtbundel zich aan de omstandigheden aan. 
 
Over de Opel Astra SportsTourer van de nieuwste bouwjaren is er vooralsnog weinig bekend over de betrouwbaarheid. Bij oudere dieselversies is de distributieketting een aandachtspunt. Soms is er een kleine ingreep nodig om later grotere motorproblemen te voorkomen. 

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Opel Astra SportsTourer

Volvo XC60

check 3 Plusses close 2 Downsides

De beste diesel voor je caravan

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Volvo XC60 exterieur

Plusses

  • check Hoge instap en zit
  • check Zeer krachtige trekauto
  • check Veiligheid

Downsides

  • close Bandengeluid hoor je soms goed
  • close De stuurbekrachting is een aandachtspunt

Good to know

Lengte
4,68 meter
Inhoud kofferbak
14- 40 shoppers | 505-1.432 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€161 tot €170 p/m
Bereik
1.200 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 20,0
Energielabel
E
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
2.400 kilogram

Detailed review

We stellen je graag het beest onder de diesels voor: de Volvo XC60 D3. Anders kunnen we de SUV niet noemen, want het trekvermogen is maar liefst 2.400 kg. Als er twee caravans aan één trekhaak zouden passen, dan zou de XC60 met dieselkrachtbron er geen moeite mee hebben. Door al zijn kracht is XC60 wel iets dorstiger dan de meeste modellen in de lijst; het verbruik van 1 op 20 is gebaseerd op de verouderde NEDC-waarden, dus in de praktijk verstook je waarschijnlijk iets meer.

De Volvo XC60 is een echte aanwinst voor bijna elke automobilist, want de overvloed aan binnenruimte (voor passagiers en bagage) gaat gepaard met een hoge instap en hoge zit. Zonder dat je de rug of knieën belast, kruip je achter het stuur of klik je de kinderen achterin in de gordel. Voor de bestuurder is de XC60 extra lief en biedt een fijne comfortstoel die je helemaal op maat kunt afstellen. Dat hoeft maar één keer, want er zit een handige geheugenfunctie in.

De XC60 werd uitgeroepen tot ‘Veiligste Auto van 2017’. Je had ook niet anders verwacht van Volvo, toch? Het betekent dat je met een SUV op stap gaat die van top tot teen vol zit met airbags en rij-assistentiesystemen.

Van de Volvo XC60 met D4-dieselmotor is bekend dat de zogenaamde EGR-kleppen kunnen blijven hangen. Het is een technisch verhaal, maar het kan een extra reden zijn om voor de hier beschreven D3 te kiezen. Een ander aandachtspunt bij de XC60 is de stuurbekrachtiging. Door een lekkende slang kan de werking afnemen.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Volvo XC60

Ford Focus Wagon

check 4 Plusses close 1 Downsides

De beste diesel voor sportieve rijders

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Ford FOCUS exterieur

Plusses

  • check Sportieve rij-eigenschappen
  • check Veel hoofd- en beenruimte achterin
  • check Verschuifbare laadvloer zodat ook hoge bagage past
  • check De achterklep opent automatisch

Downsides

  • close De sensoren zijn op sommige modellen een aandachtspunt

Good to know

Lengte
4,67 meter
Inhoud kofferbak
18- 46 shoppers | 635-1.653 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€114 tot €120 p/m
Bereik
1.095 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 23,3
Energielabel
A
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
1.400 kilogram

Detailed review

Is de BMW 3 Serie net boven je budget, maar wil je toch een auto die zeer goed stuurt, dan moet je zeker eens kijken naar de Ford Focus. De Ford Focus Wagon in dit geval, want die biedt ook nog eens heel veel ruimte. Of is plek voor zes koffers niet genoeg? Met de achterbank naar beneden geklapt, hijs je zelfs zestien koffers aan boord. Of je gebruikt de lange laadvloer voor een paar fietsen. Ook bagage die wat hoger is, past dankzij de slimme dubbele bodem.

De wegligging van de Ford Focus Wagon is dus voorbeeldig, met een gezonde hang naar sportiviteit. De 1,5-liter EcoBlue-diesel laat zich kennen als een gewillige krachtbron die heerlijk soepel zijn power naar de wielen stuurt. De aanduiding ‘EcoBlue’ geeft bovendien aan dat de motor zuinig is. Met één litertje diesel doe je gemiddeld ruim 23 kilometer.

Net als de andere diesels in deze lijst staat de Focus zijn mannetje als het op aanhangers trekken aankomt. Een trekgewicht van 1.400 kg is voldoende voor de caravan. Tijdens het rijden met een aanhanger aan de trekhaak blijft de Focus Wagon een prettige reiswagen, omdat de ‘Trailer Sway Control’ de aanhanger netjes op koers houdt.

De diesels van Ford hebben een uitstekende naam en gooien hoge ogen in menig betrouwheidsindex. Als de Ford Focus Wagon kuren begint te vertonen, dan is het ’t meest waarschijnlijk dat dit de sensoren aan boord zijn. Dat is vervelend, maar leidt meestal niet tot een dure reparatie.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Ford Focus Wagon

Renault Clio

check 3 Plusses close 1 Downsides

De beste compacte diesel

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Renault CLIO exterieur

Plusses

  • check Sportief en comfortabel tegelijk
  • check Fijne stoelen
  • check Groot digitaal display

Downsides

  • close Hoge tildrempel bagageruimte

Good to know

Lengte
4,05 meter
Inhoud kofferbak
8- 30 shoppers | 284-1.069 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€102 tot €107 p/m
Bereik
928 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 23,8
Energielabel
B
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
900 kilogram

Detailed review

De Renault Clio is er in tal van zuinige varianten. De Clio Hybrid verbruikt nauwelijks brandstof, maar de Renault Clio Diesel kan er ook wat van. Op een volle dieseltank kom je bijna 930 kilometer ver. Per honderd gereden kilometers heb je slechts dik vier liter nodig. De Renault Clio Blue DCI 85 legt de nadruk zoveel op zuinigheid, dat het geen sprintwonder is. Toch kun je de Clio best sportief noemen, want het weggedrag is subliem. In een snelle bocht geeft de Fransman geen krimp. Comfortabel is de Clio naar goed Frans verbruik evenzeer. Ben je van plan om een paar honderd kilometer te dieselen, dan zit je als een vorst achter het stuurt. Met dank aan de kuipstoelen die zorgen voor prima ondersteuning. 

Als lid van de compacte klasse is de Clio behoorlijk ruim. Drie koffertjes vinden hun plek achterin. Op de achterbank zit je goed, zelfs met lange benen. Renault bracht een slimme inkeping aan in de achterzijde van de voorstoelen, zodat je knieën niet snel klem zitten. Het interieur oogt opgeruimd, waarbij het grote rechtopstaande digitale scherm midden op het dashboard dé blikvanger is. Het voelt zo lekker high-tech aan. De Clio is er als diesel als Zen en Intens. De felbegeerde R.S. Line en Initiale Paris zijn alleen op de benzine- en hybride versies verkrijgbaar. 

De Renault Clio is een betrouwbare auto. De praktijk leert dat er maar weinig problemen mee zijn. Gaat er iets stuk, dan zijn het waarschijnlijk de accusensoren of de ruitenwissers. Valt te overzien.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Renault Clio? 

Veelgestelde vragen over dieselauto's

Welke soorten diesel zijn er?

Diesel is diesel, toch? Niet is minder waar, want er bestaan behoorlijk wat varianten. Aan de pomp kom je waarschijnlijk het vaakst B7 tegen. Dat betekent dat er maximaal 7% biobrandstof is bijgemengd. Biobrandstof wordt gemaakt uit biomassa. Daarnaast bestaat er B10, B30 en B100. Het getal refereert aan het percentage biobrandstof dat gebruikt is. B100 bestaat volledig uit biodiesel. Vaak is die biobrandstof gerecycled frituurvet. Klinkt wat gek, maar de basis van diesel is natuurlijk olie. Meestal is dat fossiele olie, maar gelukkig ook wel eens een plantaardige olie. HVO100, of ook wel aangeduid met XTL, is zo’n diesel op basis van plantaardige oliën. Tank je overigens iets anders dan het gangbare B7, check dan eerst even of je auto daar geschikt voor is.

Wat zijn de voor- en nadelen van een dieselauto?

Het voordeel van een dieselauto is dat een dieselmotor heel zuinig omspringt met brandstof. Eén liter diesel is bovendien aanzienlijk voordeliger aan de pomp dan een liter benzine. Een dieselmotor zit bovendien stevig in elkaar. De krachtbronnen zijn haast overwoestbaar. Vele honderdduizenden kilometers rijden met een diesel is meestal geen probleem. Dieselauto’s rijden – zeker op de lange stukken – heel soepel en comfortabel. Doordat de kracht van een diesel bij lage toerentallen al voorhanden is, hebben diesel flink wat trekkracht. Ze kunnen meestal prima met een caravan overweg. 
 
Nadelen heeft de diesel ook. Vanwege de complexe dieselmotor is een nieuwe diesel duurder in de aanschaf. Die hogere prijs vertaalt zich vaak ook naar een hogere occasionprijs. Tegenover de lage brandstofkosten staat een hogere motorrijtuigenbelasting, vroeger bekend als wegenbelasting. Diesels hebben bovendien een slechte naam na ‘dieselgate’. De diesel staat bekend als vervuilend en mag in steeds steden de milieuzone niet meer in. Gezien zijn afnemende populariteit is het de vraag of je auto na een aantal jaar nog makkelijk verkoopt en tegen welke prijs.

Wie is Bynco en waarom zou ik bij jullie kopen?

Hoi, wij zijn Bynco. Wij zijn het (enige) onafhankelijke occasion platform dat alle aankooprisico’s van je overneemt. Als je bij Bynco een auto koopt, dan loop je geen enkel risico; niet tijdens de aankoop en niet tijdens het rijden. Met de Bynco Zonder Zorgen Service krijgt elke auto namelijk een onafhankelijke aankoopinspectie, minimaal 1 jaar geldige-APK, 12 maanden BOVAG-garantie én de garantie dat - wat er ook gebeurt - je de eerste 12.000 km geen kosten hebt aan je auto. Is er dan toch iets mis? Dan lossen wij dat voor jou op met het autobedrijf én betalen we de rekening. Zo weet jij zeker dat je een goede auto koopt. Zo werkt dat.

Nissan Qashqai

check 3 Plusses close 2 Downsides

De beste diesel met vierwielaandrijving

Read more Read less
Bekijk ons aanbod
Nissan Qashqai exterieur

Plusses

  • check Volbloed caravantrekker, zeker met vierwielaandrijving
  • check Flink aantal assistentiesystemen aan boord
  • check Licht sturende reiswagen

Downsides

  • close Handbak schakelt wat zwaar
  • close Let op mogelijke EGR-vervuiling van de dieselmotor

Good to know

Lengte
4,39 meter
Inhoud kofferbak
12- 44 shoppers | 430-1.598 liter
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wegenbelasting
€137 tot €145 p/m
Bereik
1.274 kilometer
Gemiddeld verbruik
1 op 19,6
Energielabel
G
Veiligheid
5 sterren
Trekgewicht
2.000 kilogram

Detailed review

In de nieuwste bouwjaren van de Nissan Qashqai zien we de diesel niet meer terug. Als goedmakertje hebben we een occasion voor je die heel wat vakjes aanvinkt, de Nissan Qashqai 1.5 DCI 4x4. Dat is inderdaad een vierwielaangedreven model, die je maar al te graag voor je caravan zet. Er mag tot 2.000 kg aan de trekhaak en dat is fors. In dit lijstje doet alleen de Volvo XC60 D3 het beter. Bovendien is de Nissan Qashqai in dieseluitvoering er ook nog met automaat, waardoor je met de aanhangwagen nóg soepeler van je plek komt.

De Japanse crossover – zeer populair in ons land - biedt plek aan vier koffers. Stap je met volwassenen voor- en achterin, dan passen die ook prima. De hoofd- en beenruimte is goed in orde. De Nissan Qashqai valt bovendien op door zijn praktische kanten. De hoge instap en zit zijn daar goede voorbeelden van, maar ook de spiegels zijn lekker groot en het instrumentarium achter het stuurwiel laat zich prima aflezen. Het centrale digitale touchscreen is aan beide zijden geflankeerd door grote knoppen. Nissan houdt duidelijk niet van gefriemel. Fijn!

De lichte besturing van de Qashqai is zeer precies, waarmee je auto haast met één vinger zou kunnen rijden. Het nadruk ligt op comfort, zodat je na een lange rit nimmer moe aankomt. Veiligheid staat tijdens je rit voorop en daarom beschikt de Qashqai over de belangrijkste rij-asssitenten. Hoe hoger het uitrustingsniveau, hoe meer er op zitten. De diesel is in veel smaken te verkrijgen, van Acenta tot Tekna+.

Bij de vierwielaangedreven Nissan Qashqai is de bandenmaat van groot belang. Zit de verkeerde maat eronder, dan kan aandrijflijn sneller slijten. Let ook op mogelijke EGR-vervuiling van de dieselmotor. De garage weet precies wat daarmee bedoeld wordt.

Bynco is hét platform voor het zorgeloos kopen van een tweedehands auto. Geïnteresseerd in een Nissan Qashqai