Check
  • Independent advice from our car experts, without hidden agendas
  • Not entirely happy after 2 weeks of test driving? We'll pick up your car, no questions asked
  • Our specialists double check every single car before delivery

Renault Captur - Bynco Occasion Review

Is het verstandig om een Renault Captur als occasion te kopen? Bynco keek naar onder meer rijgedrag, verbruik, kosten, ruimte, veiligheid én betrouwbaarheid en vertelt je in deze review waarom die Renault wel (of niet) een slimme keuze is.

Bynco Occasion Rapport

Renault Captur (2019-heden)* 

Deze review en dit rapport is samengesteld door niet één maar twee Bynco Occasion Experts met samen meer dan 40 jaar ervaring in de autobranche.

Rijgedrag

8/10 

Verbruik & kosten

7/10

Ruimteaanbod

8/10

Veiligheid

8/10

Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid

8/10

Rapportcijfer en conclusie

7,8/10 

*Noot: de vorige versies van de Renault Captur waren van 2013 tot 2017 en van 2017 tot 2019 als nieuwe auto leverbaar en zijn nu, net als de huidige versie, bij ons als occasion verkrijgbaar. We bespreken de voorgaande versies niet in deze review. 

  • Rijk uitgerust
  • Verschuifbare achterbank
  • Hoge zitpositie en dito instap
  • Iets minder comfortabel dan andere Renaults
  • In de praktijk niet per se de zuinigste auto
  • Gewild als occasion, vraag stuwt prijzen omhoog

Wij adviseren

Als je meer dan € 30.000 hebt te besteden dan adviseren we je de hybrideversies, de 1.6 Hybrid 145 en 1.6 Plug-in Hybrid 160. Reikt je budget niet zo ver, dan raden we je de 1.3 TCe 130 met handbak of automaat aan. Deze versie koop je bij ons vanaf € 20.000*. Je leest in deze review waarom we je deze versies adviseren. Liever direct de eindconclusie lezen?

*Peildatum augustus 2022.

Dit kost een Renault Captur

Momenteel hebben we meer dan 125 Capturs in ons aanbod en de prijzen variëren van € 10.000 tot € 37.000. Het gemiddelde prijspeil in augustus 2022 bedraagt ongeveer € 23.500.

Toch hoef je niet per sé dat bedrag uit te geven voor een goede Captur, want met een budget van plusminus € 20.000 kun je een exemplaar uit 2019 met een lage kilometerstand bemachtigen. Voor € 5.000 meer rijd je in een Captur uit 2021 met een kilometerstand van minder dan 75.000.

Wil je veel minder dan € 20.000 uitgeven? Voor iets meer dan € 12.000 rijd je een Renault Captur uit 2017 met een kilometerstand van iets meer dan 120.000 kilometer.

Wat vind je van deze Capturs?

Rijgedrag 

De Renault Captur heeft een lengte van iets meer dan 4 meter, een hoogte van 1,57 meter en weegt tussen de 1.100 en 1.300 kilo, afhankelijk van motorisering en uitvoering. De hybrideversies wegen meer dan 1.300 kilo omdat ze naast een verbrandingsmotor ook een elektromotor aan boord hebben. Tijdens het rijden merk je - in negatief opzicht - weinig tot niets van het gewicht, omdat de Captur makkelijk accelereert, stuurt, remt en schakelt. In andere woorden; de Renault voelt aan als een lichtvoetige en vlotte auto, waardoor hij plezierig en leuk rijdt.

Lees verder over rijgedrag

Wat verder opvalt tijdens het rijden, is de hoge zitpositie (én hoge instap) – voor de meeste mensen een voordeel – en het feit dat hij wat minder comfort biedt dan andere auto’s én andere Renaults. Het Franse merk staat net als Citroën bekend om z’n comfortabele, zachtgeveerde auto’s. Echter, de Captur is een van de weinige uitzonderingen op de regel, omdat het model een hoger zwaartepunt heeft dan bijvoorbeeld een Renault Clio. Hierdoor neigt dit model sneller tot overhellen in bochten, wat niet fijn is voor bestuurder en inzittenden. De Captur is daarom harder geveerd dan veel andere auto’s, maar wat ons betreft nog altijd comfortabel genoeg voor iedereen die deze Renault op z’n verlanglijstje heeft staan. Wil je per se een super-comfortabele, compacte SUV? Dan is de Citroën C4 Cactus de betere keuze.

Ga je voor de Captur als occasion, dan kun je kiezen voor een auto met een handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie. Overweeg je de versie met handbak, houd er dan rekening mee dat je die meer zult moeten gebruiken dan je gewend bent. De versnellingen zijn namelijk aan de korte kant waardoor je eerder en frequenter moet op- of terugschakelen. Heb je daar geen trek in, dan is de automaat de voor de hand liggende keuze. Neem wel in acht dat de 1.0 TCe 90 en 1.0 TCe 100 niet verkrijgbaar zijn met de automatische transmissie en dat het verbruik van een auto met automaat iets hoger ligt. Maar goed, daar staat dan wel meer rijcomfort en -gemak tegenover.

Wil je de Captur ook als trekauto gebruiken? Dan is dit het geremde en ongeremde trekgewicht per motorvariant:

Motorisering > 

1.0 TCe 90

1.0 TCe 100 

1.3 TCe 130 Autom.

1.3 TCe 140 Autom.

1.3 TCe 155 Autom.

1.3 TCe 160 Autom.

1.6 Hybrid 145 Autom.

1.6 Plug-in Hybrid 160 Autom.

Geremd 

1.200 kg 

1.200 kg 

1.500 kg 

1.500 kg 

1.500 kg 

1.500 kg 

750 kg 

750 kg 

Ongeremd 

625 

630 

665 

675 

670 kg 

675 kg 

715 kg 

750 kg 

 

Rijgedrag: conclusie, rating en advies

Ondanks dat de Captur niet het rijcomfort biedt dat je van een Renault verwacht, rijdt hij makkelijk en dankzij zijn lichtvoetige karakter nog leuk ook. Bovendien staat hij zijn mannetje als trekauto met een trekgewicht van minimaal 1.200 kg geremd. Daarom krijgt hij van ons 8 sterren voor rijgedrag. Houd wel rekening met het feit dat de 1.0 TCe 90 en TCe 100 niet de grootste spierballen hebben. An sich geen issue, maar misschien wel als je regelmatig passagiers en/of bagage meeneemt. Want zodra het gewicht toeneemt, verliezen deze versies al snel de fijne lichtvoetigheid. En je zult merken dat het moeilijker wordt om met het overige verkeer mee te komen. Om die redenen is wat ons betreft qua rijervaring de 1.3 TCe 130 (met handbak of automaat) de beste keuze. Heb je meer dan € 30.000 te besteden, dan adviseren we je de 1.6 Hybrid 145 en 1.6 Plug-in Hybrid 160 voor nog betere prestaties en een zo laag mogelijk verbruik. Het enige nadeel van deze twee versies is dat ze maar 750 kg geremd mogen trekken... 

Verbruik en kosten

Omdat het verbruik van een nieuwe auto in een laboratorium wordt gemeten volgens een gestandaardiseerde testcyclus (WLTP genoemd), wijkt het praktijkverbruik meestal af van de fabrieksopgave. Zo ook in het geval van de Renault Captur, kijk maar. 

Motorisering > 

1.0 (75 pk) 

1.0 (100 pk) 

1.3 (130 pk) 

1.3 (150 pk)

Plug-in Hybrid

Fabrieksopgave 

1 op 18,7 

1 op 19,6 

1 op 18,5 

1 op 24 

155 Wh/km 

Praktijkverbruik* 

1 op 17 

1 op 16 

1 op 15 

1 op 22 

164 Wh/km 

Actieradius (op basis van praktijkverbruik) 

746 km 

710 km 

667 km 

911 km 

275 km 

Prestaties 

0-100 km/u in 13,2 seconden, topsnelheid 174 km/u 

0-100 km/u in 9,9 seconden, topsnelheid 188 km/u 

0-100 km/u in 8,7 seconden, topsnelheid 208 km/u 

 

0-100 km/u in 10,2 seconden, topsnelheid 188 km/u 

 

0-100 km/u in 8,1 seconden, topsnelheid 150 km/u 

 

 

Concurrentievergelijk 

VW Polo 1.0 MPI (80 pk) 

Hyundai i20 1.2 MPI (84 pk) 

Toyota Yaris 1.0 VVT-i (72 pk) 

Renault Clio TCe (90 pk) 

Praktijkverbruik* 

1 op 16,6 

1 op 16,6 

1 op 17 

1 op 16,3 

Actieradius (op basis van praktijkverbruik) 

667 km 

667 km 

712 km 

689 km 

Prestaties 

0-100 km/u in 15,5 seconden, topsnelheid 171 km/u 

0-100 km/u in 12,2 seconden, topsnelheid 180 km/u 

0-100 km/u in 14,6 seconden, topsnelheid 160 km/u 

 

0-100 km/u in 13,1 seconden, topsnelheid 173 km/u 

 

*Deze gegevens zijn afkomstig van praktijkverbruik.nl en ev-database.nl. 

In vergelijking met de voornaamste concurrenten scoort de Captur met de 1.0 TCe 100 pk benzinemotor zowel qua praktijkverbruik als actieradius redelijk. Onzuinig is de Captur zeker niet, maar er zijn zuinigere auto’s dan deze Renault. Deze uitspraak geldt ook voor de andere motorvarianten van de Captur in vergelijking met de andere motorvarianten van de concurrenten. De reden dat de Captur een wat kleinere actieradius heeft, is simpel; zijn brandstoftank heeft een inhoud van 48 liter, twee liter minder dan de tank van de Volkswagen, Citroën en Peugeot. De Nissan daarentegen heeft een 46-litertank aan boord en bovendien het hoogste brandstofverbruik.

Lees ook: Dit zijn de beste zuinige auto's van dit moment

Renault Captur: maandelijkse kosten 

De maandelijkse kosten van een tweedehands Captur variëren per motorvariant en bouwjaar. Om je een duidelijk kostenplaatje te bieden, hebben we de onderstaande overzichten gemaakt. We zijn hierbij uitgegaan van de volgende situatie: 

  • Bestuurder van 35 jaar, woonachtig in Noord-Holland met 10 schadevrije jaren. Rijdt 10.000 kilometer per jaar. Type verzekering: WA+. 
  • Alle auto’s en motorvarianten komen uit 2020, tenzij anders vermeld. 

Motorisering > 

1.0 75 pk 

1.0 100 pk 

1.3 130 pk 

1.3 150 pk 

Plug-in Hybrid 

Wegenbelasting per maand 

€32 

€40 

€40 

€91 

€0 

Verzekering per maand 

€23 

€26 

€26 

€27 

€36 

Brandstof-/energiekosten per maand 

€104 

€114 

€117 

€75 

€60 

Totaal per maand 

€159 

€180 

€183 

€193 

€96 

Kosten per kilometer 

€0,190 

€0,216 

€0,219 

€0,231 

€0,115 

Onderhoud en afschrijving 

Voor een goed beeld van de maandelijkse kosten is het ook verstandig om rekening te houden met de ‘kosten’ voor onderhoud, nieuwe banden en afschrijving. Het bedrag voor onderhoud en banden moet je zien als een reservering om deze kostenpost in de toekomst te kunnen betalen. De afschrijvingskosten bieden je een handvat om te berekenen wat je auto na een aantal jaren nog waard is. Door per maand de kosten voor afschrijving te reserveren zou je in theorie na een aantal jaren genoeg geld moeten hebben om, inclusief de inruilopbrengst, voor hetzelfde geld een andere auto te kopen. 

Motorisering > 

1.0 75 pk 

1.0 100 pk 

1.3 130 pk 

1.3 150 pk 

Plug-in Hybrid 

Onderhoud inclusief banden 

€55 

€46 

€48 

€55 

€31 

Afschrijving 

€124 

€140 

€170 

€139 

€240 

Totaal per maand 

€179 

€186 

€218 

€194 

€271 

Kosten per kilometer 

€0,214 

€0,223 

€0,261 

€0,232 

€0,325 

Totaal alle kosten, per maand* 

€338* 

€366 

€401 

€387 

€367 

*Onderhoud, afschrijving, wegenbelasting, verzekering én brandstof-/energiekosten bij elkaar opgeteld.  

Kostenvergelijk concurrentie (totaal alle kosten) 

Renault Captur 1.0 (75 pk) 

VW Polo 1.0 MPI (80 pk) 

Hyundai i20 1.2 MPI (84 pk) 

Toyota Yaris 1.0 VVT-i (72 pk) 

Peugeot 2008 (90 pk) 

Per maand 

€338 

€402 

€370 

€384 

€386 

Per kilometer 

€0,405 

€0,482 

€0,444 

€0,461 

€0,463 

 

Aanschafprijs en concurrentievergelijk 

Om je een goed beeld te geven van de aanschafprijs (nieuw en tweedehands) van een Renault Captur hebben we de onderstaande overzichten gemaakt. Hierin vergelijken we ook de prijzen van tweedehands Capturs met de prijzen van de voornaamste concurrenten. Het is trouwens ook mogelijk om een tweedehands Captur (of een andere auto van je keuze) te financieren. Je betaalt dan geen groot bedrag in één keer, maar vast bedrag per maand. Je ziet in het overzicht waar we de aanschafprijzen vergelijken ook wat een Captur per maand kost in het geval van financiering. 

Aanschafprijs nieuw vs. zo goed als nieuw 

Motorisering en uitvoering >  

Captur 1.0 (75 pk) Like 

Captur 1.0 (100 pk) Active Pack 

 

Captur 1.3 (130 pk) Allure Pack 

 

Captur 1.3 (150 pk) Allure Pack 

Plug-in Hybrid GT 

Nieuwprijs 

€21.630 

€25.260 

 

€30.210 

 

€29.170 

 

€31.050 

 

Tweedehands* 

€17.225 

€22.000 

€29.425 

€21.425 

€26.449 

Kilometerstand en bouwjaar > 

18.521 km 

2020 

8.614 km 

2021 

25.129 km 

2021 

74.380 km 

2020 

19.335 km 

2020 

*Zelfde motorisering en uitvoering, laagste prijs op Bynco.com, peildatum: augustus 2022. 

Het prijsverschil tussen een nieuwe Captur en een Captur-occasion loopt in het bovenstaande overzicht uiteen van € 785 tot maar liefst € 7.745. Laat je de diesel buiten beschouwing, dan kun je alsnog tussen de € 3000 en € 5000 besparen op de aanschaf van een Captur door voor een tweedehands exemplaar te gaan. Overigens kun je de aanschafprijs van een occasion-Captur nog verder naar beneden brengen door je huidige auto bij ons in te ruilen. We nemen je inruilauto dan mee als we je zo goed als nieuwe Renault Captur bij je thuis afleveren. 

 

Prijsvergelijking concurrenten 

We hebben voor deze vergelijking het uitrustingsniveau van de auto’s buiten beschouwing gelaten. 

Bouwjaar 2019-heden 

Renault Captur 1.0 (75 pk)  

VW Polo 1.0 

Hyundai i20 1.2 (84 pk) 

Toyota Yaris 1.5 (121 pk) 

Peugeot 2008 1.0 (90 pk) 

Aanschafprijs* 

€17.225 - €25.990 

€15.245 - €38.595 

€16.225 - €19.645 

€14.900 - €24.400 

€11.950 - €25.445 

Gemiddelde 

€21.607 

€26.920 

€17.935 

€19.650 

€18.697 

Maandbedrag financiering*** 

€344 - €520 per maand 

€305 - €772 per maand 

€324 - €393 per maand 

€298 - €488 per maand 

€239 - €509 per maand 

*Prijs bij Bynco, peildatum augustus 2022. 

***Het gaat hier om indicatieve bedragen. 

Conclusie, rating en advies 

Goed nieuws, want onderaan de streep is de Renault Captur 1.0 75 pk qua maandelijkse kosten, in vergelijking met de voornaamste concurrenten, veruit het goedkoopst. Sterker nog; zelfs de 1.0 100 pk is per maand goedkoper dan de concurrentie. Helaas is de Captur niet het goedkoopst als het op aanschafprijs aankomt, omdat de compacte Renault zeer populair is als occasion. Maar goed, wat je verliest bij aankoop win je hoogstwaarschijnlijk weer terug bij verkoop of inruil, want de Captur schrijft minder hard af dan de concurrentie en heeft daardoor een goede restwaarde. Bovendien is een occasion-Captur flink goedkoper dan een nieuwe, dus laat je niet afschrikken door de aanschafprijs. Op basis van alle informatie en vergelijkingen geven we de Renault Captur een score van 7 uit 10 voor verbruik en 8 uit 10 voor kosten. Kortom, een gemiddelde van 7 uit 10 voor verbruik én kosten. 

En stel dat je er al uit bent en voor de Captur kiest; welke motorvariant kies je dan vanuit het verbruik- én kostenoogpunt? Wil je goedkoop autorijden, dan is de 1.0 75 pk de beste keuze. Toch is er ook wat te zeggen voor de 1.0 100 pk-versie. Die is namelijk wel verkrijgbaar met een automatische transmissie en mag 700 kilo meer trekken dan de 1.0 75 pk. En hij is per maand nog altijd goedkoper dan de voornaamste concurrenten. 

Last but not least: laat je de maandelijkse afschrijvingskosten buiten beschouwing, dan is de plug-in hybrid per maand veruit de goedkoopste versie van de Captur. Maar goed, wil je daarvan profiteren, dan zul je flink in de buidel moeten tasten bij de aanschaf ervan. Een tweedehands Captur kost namelijk zo tussen de € 5000 en € 10.000 meer dan een Captur 1.0 75 pk. En wil je dat verschil van € 5000 terugverdienen, dan zul je minstens 7 jaar lang 10.000 kilometer per jaar met je plug-in hybrid moeten rijden. 

Even sparren

Even sparren met een auto-expert? Plan snel een adviesgesprek in op de dag en tijd die jou het beste uitkomt. Bij ons is een adviesgesprek altijd:

  • Volledig vrijblijvend
  • 100% onafhankelijk

Uitvoeringen 

Omdat de uitvoering invloed heeft op de aanschafprijs van een Captur, bespreken we hier de verschillende uitvoeringsvarianten. De Like is de basisuitvoering, de GT Pack is de meest luxe uitvoering. Hieronder zie je wat de belangrijkste uitrusting per uitvoering is. Kies je voor de Active Pack, dan heeft je Captur alle uitrusting van de Like plus de uitrusting van de Active en Active Pack. Hetzelfde geldt voor de Allure, Allure Pack, GT en GT Pack.

Een Captur Allure of Captur Allure Pack en het optionele navigatiesysteem – mits je daar behoefte aan hebt – is wat ons betreft de beste keuze omdat je dan over de uitrusting beschikt die het rijden in de Captur nog leuker (o.a. Apple CarPlay/Android Auto) en makkelijker (o.a. navigatiesysteem, achteruitrijcamera) maakt. De prijs van een tweedehands Captur 1.0 100 pk Allure en Allure Pack ligt in veel gevallen wel boven de € 25.000 euro.

Auto financieren? Zo geregeld

  • Binnen 24 uur antwoord van onze financieringspartner
  • Bij Bynco kun je zowel zakelijk als particulier financieren
  • Ook bij financieren het eerste half jaar gegarandeerd geen kosten aan je auto

Ruimteaanbod 

De Renault Captur is zonder meer een ruime auto. Voorin is voldoende hoofd- en beenruimte voor bestuurder en bijrijder, al blijft daar weinig van over als het reisgezelschap uit vier volwassenen bestaat. Achterin de Captur is het ruimteaanbod groot en je kunt er wel twee of drie kinderen kwijt. De twee buitenste zitplaatsen achterin zijn voorzien van Isofix zodat je makkelijk en veilig één of twee Maxi-Cosi's kunt meenemen. Let wel; de bijrijdersstoel in de Captur is alleen in het geval van de GT- en GT Pack-uitvoering uitgerust met Isofix.

Er is nog meer goed nieuws uit de ruimte, want de kofferbak van de Captur heeft een inhoud van 465 liter. En daar kan de concurrentie niet aan tippen. Zo biedt de Volkswagen Polo 355 liter aan kofferbakruimte, de Hyundai i20 352 liter, de Toyota Yaris 286 liter en de Peugeot 2008 284 liter. Kortom, het ruimteaanbod is meer dan voldoende voor een auto in deze klasse en daarom krijgt de Captur van ons een score van 8 uit 10. 

Kinderwagen, weekboodschappen, bagage, sporttassen, racefiets: past het wel of niet in een Renault Captur? Bekijk de Bynco Kofferbakcheck en vorm je eigen mening over het ruimteaanbod van de Captur: 

Veiligheid

In januari 2020 is de veiligheid van de Captur getest door EuroNCAP, de Europese organisatie die de veiligheid van personenauto’s onderzoekt. Naar aanleiding van de testresultaten kreeg de compacte Renault 5 van de 6 sterren, wat een uitstekende score is. Deze score heeft de Captur onder meer te danken aan het feit dat hij altijd over veiligheidsverhogende systemen zoals Lane Keep Assist, Lane Departure Warning en Active Safety Brake beschikt. Bovendien is de Captur zeer veilig voor kinderen 

Toch zijn er concurrenten die een EuroNCAP-ster meer scoren dan de Captur, waaronder de Skoda Fabia, Audi A1, Volkswagen Polo en Toyota Yaris. Om deze reden krijgt de Renault van ons een score van 8 uit 10 voor veiligheid. 

Concurrentievergelijk* 

Renault Captur (2020)

VW Polo (2022) 

Hyundai i20** (2015) 

Toyota Yaris (2020) 

Skoda Fabia (2021) 

Veiligheid inzittenden (volwassenen) 

91% 

94% 

85% 

86% 

96% 

Veiligheid inzittenden (kinderen) 

86% 

80% 

73% 

81% 

89% 

Veiligheid kwetsbare weggebruikers*** 

56% 

70% 

79% 

78% 

72% 

Beoordeling veiligheidsassistentiesystemen 

71% 

70% 

64% 

85% 

75% 

Aantal EuroNCAP-sterren 

*****(5) 

******(6) 

****(4) 

******(6) 

******(6) 

*Gebaseerd op de beoordelingen van EuroNCAP. 

**De Hyundai i20 is voor het laatst getest in 2015, de nieuwe versie moet nog door EuroNCAP getest worden. 

***Het gaat hier om de veiligheid van de auto ten opzichte van voetgangers en fietsers. 

Onderhoud, garantie en betrouwbaarheid | cijfer: 9

Betrouwbaarheid 

Om een betrouwbaar antwoord te kunnen geven op de vraag of de Captur betrouwbaar is, vertrouwen we op informatie van de ANWB en de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB. De Wegenwacht zegt er het volgende over:  

“Voorlopig kennen we bij deze generatie van de Captur maar één klein onhebbelijkheidje. Als de tank helemaal is leeg gereden, start de motor nog niet als er wat benzine in de tank wordt gedaan. De auto start pas als er minimaal tien liter in de tank zit! Maar goed, helemaal leeg rijden is nooit aanbevolen!” 

Ook uit de statistieken van de ADAC blijkt dat de Captur een zeer betrouwbare auto is. Zo registreerde men in 2020 1,6 pechgevallen per 1.000 geregistreerde Capturs. Ter vergelijking de scores van andere auto’s in hetzelfde jaar: 

  • Peugeot 2008: 8,8,  
  • Volkswagen Polo: 2,1 
  • Toyota Yaris: 3,2 
  • Hyundai i20: 2,4 

Terugroepacties
In de periode van 1 maart 2020 tot nu hebben er acht terugroepacties voor de Captur plaatsgevonden, en de laatste dateert van 26 april 2022. Koop je een Captur (of een andere auto) bij Bynco, dan zorgen wij ervoor dat er op de betreffende auto geen openstaande terugroepacties zijn.  

Garantie 

Zo groot de betrouwbaarheid van de Captur is, zo bescheiden is de merkgarantie die Renault geeft. Het Franse merk geeft op elke nieuwe auto het volgende garantiepakket:

  • Fabricagefouten: 2 jaar vanaf leverdatum, geen kilometerbeperking 
  • Lak: 2 jaar, geen kilometerbeperking 
  • Doorroesten van binnenuit: 12 jaar, geen kilometerbeperking 

Alle bovengenoemde garanties zijn overdraagbaar, dus koop je een dealeronderhouden Renault Captur van een jaar oud, dan profiteer je nog van een jaar merkgarantie. Koop je een Captur van twee jaar of ouder, dan profiteer je in ieder geval van 12 maanden garantie van Bynco. 

Lees meer over onze garantie 

Onderhoud 

Zoals vrijwel elke andere moderne auto geeft de Captur zelf aan wanneer hij onderhoud nodig heeft. Om je toch enige houvast te geven met betrekking tot de onderhoudsbehoefte van de Captur belden we met de plaatselijke Renault-dealer (Stam Utrecht). Die gaf aan dat het verstandig is om na 20.000 kilometer of elk jaar - ook als de kilometerstand lager is dan 20.000 - onderhoud te laten plegen. Rijd je meer dan 20.000 kilometer per jaar, dan zul je dus twee keer onderhoud aan je Renault Captur moeten laten plegen. Overigens kost een onderhoudsbeurt (basisbeurt) bij Stam voor een Captur € 255 inclusief btw.

Conclusie en rating 

De Captur scoort hartstikke goed op betrouwbaarheidsgebied, zeker in vergelijking met de voornaamste concurrenten, en vraagt in principe slechts één keer per jaar onderhoud. Omdat de garantieduur beperkt is tot 2 jaar - Kia geeft 7 jaar garantie - krijgt de compacte Renault van ons een rating van 9 uit 10.

Renault Captur: eindconclusie

Met een 8 voor rijgedrag en veiligheid, een 9 voor onderhoud en betrouwbaarheid en een rapportcijfer van 7,8 uit 10 kun je wel stellen dat een Captur ook als tweedehandsauto heel goed isOverigens is de 1.3 met 130 pk en automatische transmissie de versie die we je aanraden. Die rijdt het leukst, mag 1.200 kilo geremd trekken, heeft een actieradius van ruim 700 kilometer en kost per maand wat minder dan de voornaamste concurrenten, terwijl hij wel meer pk’s heeft dan die auto’s.

Enthousiast geworden over de Renault Captur?

Over Bynco

Bynco is hét Nederlandse platform voor het online kopen of financieren van een betrouwbare occasion. Volgens onze klanten zijn dit een aantal van de beste redenen om voor Bynco te kiezen: 

  • Bij Bynco vind je enkel de beste occasions van de betrouwbaarste autobedrijven 
  • Elke occasion komt met 1 jaar Bynco-garantie  
  • Bynco garandeert 6 maanden lang geen kosten aan je nieuwe auto 
  • Toch iets mis? Dan lost Bynco het op én betaalt de rekening  
  • 2 weken proefrijden. Niet goed? Geld (én inruilauto) terug 
  • Snel en gemakkelijk inruilen 

 

Maak verder kennis met Bynco