Op zoek naar een betrouwbare Dacia occasion?
UW VOORDEEL VAN EEN DACIA KOPEN BIJ BYNCO: 14 DAGEN PROEFRIJDEN, 180 DAGEN GARANTIE, LEVERING IN HEEL NEDERLAND EN NOG VEEL MEER!
Een greep uit ons aanbod
De geschiedenis van Dacia tot 2000
Dacia is in 1952 gestart als een Roemeens staatsbedrijf te weten de UAP (Uzina de Autoturisme Pitesti). Dacia was de historische naam van Roemenië (Dacië). Als staatsbedrijf wilde Dacia auto’s op markt brengen die voor elke Roemeen te koop waren. Inmiddels is Dacia het grootste bedrijf in Roemenië. In eerste instantie werden bij de UAP onderdelen voor vrachtwagens gemaakt. Vanaf 1967 werd de fabriek ook uitgebreid met een personen auto afdeling. De personen auto afdeling werd toen al ondersteund door Renault. In 1968 werd de eerste personenauto geproduceerd, de Dacia 1100. Er werden 37.000 exemplaren van de Dacia 1100 verkocht. Vanaf dan heet de fabriek ook officieel Dacia. In 1968 werd de Dacia 1300 geproduceerd. Dacia kreeg van Renault de licentie om hiervoor de Renault 12 te gebruiken. De Dacia 1300 is de belangrijkste auto in de geschiedenis van Dacia. In 1974 wordt de Dacia 1300 Lux-Super geproduceerd maar deze is alleen voor leden van de Communistische Partij. De Renault 20 wordt gebruikt voor de Dacia 2000 die eveneens bestemd is voor hoog geplaatste personen én de geheime politie. De laatste Dacia 1300 werd gemaakt in 2004. De Dacia 1300 werd gemaakt in vele versies zoals onder andere een Pick-Up versie met enkele of dubbele cabine. In1986 kwam Dacia met de Dacia 500 maar dat model is nooit een echt succes geworden. In 1995 werd in samenwerking met Renault de Dacia Nova uitgebracht. Deze Dacia Nova was voorzien van motoren uit de Dacia fabriek maar leek uiterlijk op de Peugeot 309.
De geschiedenis van Dacia na 2000 als onderdeel van de Renault groep
In 1999 werd Dacia onderdeel van de Renault groep doordat Renault het merendeel van de aandelen opkocht. Renault zorgt ervoor dat in 2000 de Dacia Nova wordt uitgebracht met nieuwere benzine én diesel motoren van Renault. De Dacia Nova heet vanaf nu ook Dacia SupeRNova en vanaf 2003 Dacia Solenza. De Dacia Solenza wordt geproduceerd met de techniek van de Renault Clio. De laatste Dacia Solenza rolt begin 2005 van de band. Renault zorgt ervoor dat de Dacia modellenreeks wordt uitgebreid. In 2004 start de productie van de Dacia Logan een grote MCV (Multi Convivial Vehicle waarbij Convivial staat voor gezelligheid). In sommige landen kwam de Logan ook onder de naam Renault Logan op de markt. In Rusland wordt de Dacia Logan verkocht als Lada Largus. In Rusland komt een tweede fabriek van Dacia om te kunnen voorzien in de vraag naar de Dacia Logan. De Dacia Logan breekt alle verkooprecords van Dacia. Ook de Dacia Sandero, die vanaf 2008 op de markt komt, wordt steeds populairder. De Dacia Sandero is een hatchback en zoals gezegd een “gewone stadsauto” met zeer veel bagageruimte. In 2009 komt Dacia met de Dacia Duster, een SUV. In 2012 wordt er in Tanger (Marokko) een nieuwe fabriek geopend en worden de Dacia Lodgy, een MPV, met 5 of 7 zitplaatsen, de Dacia Dokker (ook een MPV) en de Dacia Dokker Van geïntroduceerd. Het merk Dacia staat momenteel te boek als robuust, betrouwbaar en toch zeer betaalbaar.