Betrouwbare ex-lease auto kopen? Bynco heeft ‘m!

Leestijd: ongeveer 5 minuten | Laatste update: 10-03-2023

Wat is een ex-lease auto?

Een leaseauto is een auto die door een werkgever ter beschikking wordt gesteld aan een werknemer. Zoals de naam al aangeeft gaat het om een auto die uit de lease komt. De occasions die we aanbieden, zijn BTW-auto’s (waarvan de BTW verrekenbaar is) die allemaal gebruikt zijn als leaseauto of van de zaak.

Ongeacht het een ex-lease auto is of niet; je kunt ervan in ieder geval op rekenen dat iedere Bynco-auto uitstekend onderhouden is. Daarbij komt iedere occasion met 1 jaar garantie én we garanderen je dat we alle onverwachte autokosten gedurende de eerste 12.000 kilometers voor je betalen.

Een greep uit ons auto-aanbod

Bekijk alle auto's

Vooroordelen over leaseauto’s: kloppen ze nog?

“Leaseauto’s zijn afgetrapt”, en: “Bij leaseauto’s is beknibbeld op onderhoud”. Twee veelgehoorde vooroordelen over leaseauto’s - die allang niet meer kloppen. Zo wordt door veel bedrijven het rijgedrag van hun leaserijders gemonitord, onder meer om te voorkomen dat er onzorgvuldig met leaseauto’s wordt omgesprongen. En wat onderhoud betreft is het tegenovergestelde waar: leaseauto’s worden juist goed onderhouden zodat ze bij verkoop zoveel mogelijk opleveren voor de leasemaatschappij.

Het enige wat leasemaatschappijen nog is aan te rekenen, is dat ze de neiging hebben om geen groot onderhoud meer te laten plegen als een leaseauto het einde van de looptijd nadert. Denk aan vervanging van de distributieriem of iets dergelijks. Hierdoor bestaat het risico dat je een ex-lease auto koopt die op korte termijn groot onderhoud nodig heeft.

Niet als je een ex-lease auto bij Bynco koopt: elke auto’s is vanaf het moment dat we 'm bij je thuis afleveren voor 1 jaar/12.000 kilometer onderhoudsvrij. Bij ons koop je dus géén ex-lease auto waarbij je op korte termijn (groot) onderhoud hoeft te laten plegen.

Waarom zou ik voor een ex-leaseauto kiezen?

Een ex-leaseauto heeft soms een iets hogere kilometerstand op de klok staan. Laat dat je niet afschrikken, want de kilometers zijn meestal vooral gemaakt op de snelweg. Het zijn kilometers waarin veel onderdelen van de auto nauwelijks slijten. Op de snelweg rem je nauwelijks, is schakelen niet vaak nodig en maak je al helemaal geen stoplichtsprintjes. Op een lange rit heeft de motor bovendien tijd om rustig warm te worden. Vergelijk het eens met een auto met een lagere kilometerstand waarvan de gebruiker vooral korte stadsritjes heeft gemaakt. De motor, remmen en versnellingsbak krijgen het veel zwaarder te verduren.

Onderhoud

Een ander voordeel zit 'm in het onderhoud: omdat in een leasecontract onderhoud en reparaties zijn opgenomen, is de ex-leaseauto altijd volgens het boekje onderhouden. Ook deukjes en butsen zijn meestal snel gerepareerd. Je auto is je zakelijke visitekaartje en je wil niet bij je klant komen voorrijden met een gehavend exemplaar.

Rijk uitgerust

Speciaal voor de zakelijke rijder bieden automerken hun modellen aan als rijk uitgevoerde business-modellen. Als je veel op de weg zit, wil je er immers comfortabel bij zitten. Op een auto van de zaak tref je al snel een uitgebreid infotainmentsysteem, goede stoelen, lederen bekleding en een uitgebreide parkeerhulp aan.

Eén eigenaar

Toch betaal je niet de hoofdprijs voor een ex-leaseauto. De oude eigenaar rijdt alweer in zijn nieuwe leaseauto rond en dat gegeven drukt de prijs. Bovendien heeft je auto meestal maar één eerdere eigenaar gehad, klopt de kilometerstand met wat de teller aangeeft en is het onderhouds- en schadeverleden compleet en inzichtelijk.

Leeftijd

Onze ex-lease auto’s zijn tussen de 2 en 5 jaar oud en, mede dankzij nauwgezet onderhoud, zo goed als nieuw.

Fabrieksgarantie

Omdat ex-lease auto’s nog zo jong zijn, is in veel gevallen de fabrieksgarantie nog geldig. Kia bijvoorbeeld geeft 7 jaar garantie op al zijn auto’s.

Hierom koop je een ex-lease auto bij Bynco

Koop je een ex-leaseauto bij ons dan profiteer je van Bynco's Zonder Zorgen Pakket, inclusief;

Onafhankelijk aankoopinspectie vóór aflevering
12 maanden BOVAG-garantie
Ten minste 1 jaar APK
De eerste 12.000 kilometer gegarandeerd geen kosten
Toch iets mis? Dan betalen wij de rekening
2 weken kosteloos retourneren

Lees meer over het Zonder Zorgen Pakket

Aandachtspunten

Als je alle voordelen zo op een rijtje ziet, sta je misschien al in de startblokken om een ex-leaseauto aan te schaffen. Weet dan wel dat er ook zeker aandachtspunten zijn. Soms nemen bedrijven nét voordat er een grote beurt of reparatie op stapel staat, afscheid van de leaseauto. Toch zonde als jij na een paar maanden bij de garage staat met een probleem dat bij de vorige eigenaar al duidelijk was. Check het onderhoudsboekje dus goed. Wanneer was het laatste onderhoud? Controleer meteen of er vanuit de fabriek voorgeschreven onderhoud gepland staat. De distributieriem vervangen is is bijvoorbeeld best een kostbare klus.

Wees kritisch

Daarnaast geldt: niet elke leaserijder is even lief geweest voor zijn auto. Een leaseauto voelt soms als auto van de baas en zo gaan sommige gebruikers daar ook mee om. Bekijk je auto het liefst buiten, bij helder daglicht. Je ziet dan net wat meer dan onder showroomverlichting. En je mag best kritisch zijn. Een ex-leaseauto moet gewoon goed onderhouden zijn en er bijna als nieuw uitzien. Het visitekaartje van de vorige bestuurder wordt namelijk jóuw visitekaartje.

Elektrische auto: veel aan de snellader

Mede door de lage bijtelling die er voor volledig elektrische auto’s geldt, is de elektrische auto heel populair onder zakelijke rijders. Een ex-leaseauto rijdt dus relatief vaak op stroom. Één van de aandachtspunten bij de aanschaf van een elektrische auto is het laadverleden van de auto. Niet elke deskundige is het erover eens, maar als je een elektrische auto heel vaak snellaadt, zou dat nadelige gevolgen kunnen hebben voor het accupakket. Door snelladen zou je de batterij zwaarder belasten, waardoor de capaciteit sneller achteruitgaat dan wanneer je voor rustig thuisladen kiest. Let daar voor de zekerheid goed op. Je kunt de kwaliteit van je batterij laten testen bij een specialist, maar je kunt je auto ook gewoon volladen. Op het display van je auto zie je dan precies hoeveel rijbereik je hebt. Afhankelijk van de gereden kilometers levert een batterijpakket ongeveer 1% van zijn rijbereik in per jaar.

Ben je zelf vaak van plan om de snellader te gebruiken, check dan even met welke laadsnelheid de elektrische auto kan laden.

Bijtelling

Het kan natuurlijk zijn dat je een ex-leaseauto kiest om hem opnieuw zakelijk in te zetten. In dat geval betaal je bijtelling (maar alleen als je er ook privékilometers in maakt). Het goede nieuws is dat de bijtelling 60 maanden aan je leaseauto verbonden blijft. 5 jaar, dus. Stel, je komt een ex-leaseauto tegen die 3 jaar is ingezet als auto van de zaak, dan profiteer jij nog 2 jaar van de bijtelling die geldig werd op het moment van eerste tenaamstelling. Die bijtelling is lager dan het huidige bijtellingstarief, want elk jaar gaat de bijtelling verder omhoog. Let erop dat de bijtelling weer verandert op het moment dat de periode van 60 maanden verstreken is.

ex lease auto foto 3

Ex-lease auto: de prijzen

Typ je op Bynco.com ‘ex-lease’ in als zoekopdracht, dan krijg je een handig overzicht met honderden ex-leaseauto’s. De één nog aantrekkelijker dan de ander. Het biedt meteen de mogelijkheid om de prijzen van zo’n ex-leaseauto eens te bekijken. Kijk dan naar de aanschafprijs, maar ook naar de kosten in het dagelijks gebruik. Die vermeldt Bynco ook, opgedeeld naar vaste kosten per maand (wegenbelasting en verzekering) en variabele kosten (onderhoud en brandstof). Voor een eerste inzicht in het prijspeil lichten we alvast 3 ex-leaseauto’s voor je uit:

BMW 3 Serie

Een BMW 3 Serie (318i Corporate Lease Executive) uit 2018 met bijna 70.000 kilometer op de teller, kun je rijden voor dik € 26.000. Voor je vaste kosten per maand (wegenbelasting en verzekering) ben je € 92 kwijt, voor je variabele kosten (onderhoud en brandstof) betaal je € 208 per maand.

Peugeot 3008

Een Peugeot 3008 (1.2 PureTech Blue Lease Executive) uit 2020 met dik 48.000 gereden kilometers, kost ruim € 29.000. Aan vaste maandelijkse lasten (wegenbelasting en verzekering) spendeer je € 86, terwijl de variabele kosten (onderhoud en brandstof) op € 134 per maand uitkomen.

Volkswagen Passat

Een plug-in hybride Volkswagen Passat Variant (1.4 TSI PHEV 218pk 6-DSG GTE Connected Series Plus) uit 2016 mag voor ruim € 25.000 mee naar huis. Er zijn dik 132.000 kilometers mee gereden. Je vaste maandelijkse lasten (wegenbelasting en verzekering) bedragen € 85, en variabele kosten (onderhoud en brandstof) komen uit op € 116 op maandbasis.

Deze ex-leaseauto’s zijn populair

Je zag al de BMW 3 Serie, Peugeot 3008 en Volkswagen Passat Variant voorbijkomen. Dat zijn stuk voor stuk populaire ex-leaseauto’s. De BMW 3 Serie wordt onder meer geroemd omdat 'ie zo fijn rijdt, terwijl de Peugeot 3008 indruk maakt met zijn comfort, hoge instap en verrassende interieur. De Volkswagen Passat Variant is heel ruim, goed gebouwd en gaat dus lang mee. De volgende vijf ex-leaseauto’s zijn ook erg geliefd:

Toyota Yaris Hybrid

Compact, heel zuinig met brandstof en rijk uitgerust: er zitten veel comfort- en veiligheidsfuncties op die je bij een ander model niet zo snel aantreft): de Toyota Yaris Hybrid, Auto van het Jaar 2021, maakt op veel vlakken indruk. De tweedehands prijzen zijn scherp, terwijl de gebruikskosten laag liggen.

Volkswagen Polo

De Volkswagen Polo, Golf en Passat: stuk voor stuk zijn het geliefde leaseauto’s. Als voormalig zakelijke modellen vallen ze ook in de smaak. De Polo voorop, want deze is het meest betaalbaar van de drie en schittert in veiligheid, degelijkheid (de Polo is niet kapot te krijgen) en rijcomfort.