• Ultimate convenience
  • Always a fixed price
  • Personal assistance
  • No financial suprises

Review over de Mazda CX-3 uit 2019

Mark Boekraad
Manager online

Toen Mazda in het modeljaar 2016 de CX-3 introduceerde, werd hij dankzij het opvallende design, het aantrekkelijk interieur en de vrij krachtige aandrijflijn behoorlijk goed op de markt ontvangen. Omdat er toch een aantal zorgen waren heeft Mazda, binnen slechts drie jaar nadat deze auto op de markt was gebracht, een aantal milde updates uitgevoerd. Deze update omvat nieuwe buitenlichten, opnieuw ontworpen wielen, een bijgewerkt middenconsole, een nieuwe elektronische noodrem en zelfs nieuwe armleuningen. Mazda heeft zelfs de SkyActiv motor van de CX-3 aangepast, dit om er toch nog iets extra vermogen uit te persen. Wij zijn er niet zeker van dat de CX-3 de officiële update in de aankomende twee jaar zal krijgen, maar ook als dit niet gebeurt, zou de update voor 2019 voldoende moeten zijn om mee te gaan tot de volgende generatie. Totdat het volgende model om de hoek komt kijken.

Exterieur van de Mazda CX-3 uit 2019

  • Vernieuwde Koplampen Krijgen Nieuwe LED-accenten 
  • Vernieuwde Achterlichten Hebben Een Nieuwe Ronde Lay-out 
  • Sportievere 18-inch Wielen 
  • Geen Updates Aan De Voor- Of Achterbumpers
  • Geen Updates Aan De Bodylines Of Panelen

Op het eerste gezicht is het vrij duidelijk dat Mazda geen veranderingen heeft aangebracht aan het exterieur van de CX-3. Hij is zelfs niet eens voorzien van nieuwe voor- of achterbumpers. Hij kreeg wel nieuwe buitenlichten. Voor de koplampen is de LED-lay-out enigszins veranderd, nu hebben de units in het model uit 2019 aan de bovenkant een ooglidachtige aanblik. De achterlichten zijn nu verfijnder en hebben een meer ronde uitstraling rondom het achterlichtgedeelte. De achteruitrijlampen zijn nu kleiner, waardoor er meer rood in het hatchback-gedeelte van de lens zit. Tot slot zijn er een paar nieuwe 18-inch wielen rondom het exterieur en deze geven de zijkant een sportievere uitstraling. 

Het lijkt misschien niet veel en dit is meestal waarom autofabrikanten als lui bekritiseerd worden, maar de CX-3 was al verdomd aantrekkelijk. En dankzij de fijn geplaatste bodylijnen, veel zwart voor het contrast en de unieke zijlijnen, had de CX-3 zo vroeg niet veel meer nodig. Daarnaast is er binnenin en onder het metaal meer werk gedaan, dus schrijf het nog niet af. 

Interieur van de Mazda CX-3 uit 2019

  • Vernieuwde Stoelen
  • Vernieuwd Middenconsole
  • Nieuw Materiaal Op De Stoelen
  • Nieuwe Bekerhouders In De Achterkant
  • Nieuwe Opbergruimte Voorin
  • Standaard Elektronische E-Brake
  • Zachte Armleuningen Voorin
  • Nieuwe Rode Accenten
  • Basisontwerp Wordt Doorgevoerd
  • Geen Updates Aan Het Infotainmentsysteem
  • Instrumentcluster Wordt Doorgevoerd

Het interieur is behoorlijk mooi geüpdatet, maar als u niet zoveel aandacht heeft gegeven aan het model van voor 2009, dan ziet u misschien niet eens wat er veranderd is. Om het simpel te zeggen, Mazda heeft naar de klachten van de consument geluisterd en deze in de update aangepakt. Een van de grootste klachten was het middenconsole en hoe rommelig het was door de fysieke handrem. Het maakte het eigenlijk noodzakelijk dat het middenconsole kleiner werd en de knoppen en bekerhouders allemaal heel dicht bij elkaar ligt. Het was op zijn zachts gezegd niet ideaal. 

Dus deze keer installeerde Mazda een elektronische handrem, hierdoor was een breder middenconsole mogelijk. Maar dat is niet alles. Nu de console breder is, is het blok met knoppen rondom de draaiknop niet zo rommelig en de bekerhouders zijn nu gecentreerd en er is iets meer ruimte. Een nieuwe opbergruimte voorin pakt een andere zorg aan. De stoelen zijn iets aangepast om ervoor te zorgen dat ze betere steun bieden, er is nieuwe interne vulling en glanzende biezen als tegenhanger – net als de nieuwe rode accenten in de ventilatieopeningen van de HVAC (verwarming, ventilatie en airconditioning). 

Mazda heeft besloten dat de basiskleur van het voertuig grijs zou moeten zijn met wit of zwart leder op de stoelen voor het contrast. Hogere uitrustingsniveaus krijgen stoelen van volledig leder (een heel nieuw gegeven voor de CX-3) en de centrale armleuning voorin voelt nu zacht aan. Passagiers achterin hebben nu bekerhouders in het neerklapbare middenconsole. In wezen had Mazda een bijna perfect pakket en heeft dit net iets verbeterd. Op dit moment zou Mazda een serieus maar zorgvuldig herontwerp moeten hebben om de lat nog hoger te leggen. 

 

Prestaties van de Mazda CX-3 uit 2019

  • Vernieuwde Motor
  • 148 PK
  • 148 Lb-FT Van Koppeling
  • 4WD Beschikbaar
  • Verbeterde Ophanging
  • Verbeterde Besturing
  • Verbeterde G-Vectoring Control

Mazda moest iets doen om de prestaties te verbeteren, maar de 2.0-liter SkyActiv motor kan ook niet oneindig verbeterd worden. Hoe het ook zij, Mazda slaagde erin de motor reactiever te maken en de wrijving te verminderen, een stap die een lager brandstofverbruik zou moeten opleveren. De cijfers zijn uiteraard nog niet aanwezig, dus we kunnen u nog niet vertellen of er voor wat betreft het brandstofverbruik echte verbeteringen zijn. De ophanging van de CX-3 en het besturingssysteem zijn verbeterd om betere rijkwaliteit en betere wegligging te bieden, terwijl de G-Vectoring Control ook is aangepakt voor een meer dynamische rijstijl. Uiteindelijk heeft Mazda de output verhoogd met 2 pk en een koppeling van twee pond, deze cijfers zorgen voor 148 pk. Gezien de grootte van de CX-3 is meer vermogen niet echt nodig, maar we nemen het graag aan. Dezelfde automatische transmissie met zes versnellingen is overgedragen en u kunt ook kiezen voor het 4WD-systeem als u dat wenst.

Buying an occasion at bynco.com

Honest, easy and transparent

  • Chat with us even in the evening
  • Fixed competitive all-inclusive prices
  • 180 day warranty
  • Money back guarantee
  • Free delivery throughout the Netherlands
  • 14 days test drive
  • Secure payment on delivery
  • Every car has been independently tested

De prijzen van de Mazda CX-3 uit 2019

Mazda heeft de prijzen voor de Mazda CX-3 uit 2019 nog niet aangekondigd, maar het is niet waarschijnlijk dat er een grote prijsverhoging is, als die er al is. Het model uit 2018 is nu te koop vanaf € 23.990. Als er al een verhoging is, dan kunt u er rekening mee houden dat deze niet hoger zal zijn dan € 500. 

Concurrentie van de Mazda CX-3 uit 2019

Honda HR-V

Er is geen tekort aan concurrenten op de sub compacte SUV-markt, en de Honda HR-V is een belangrijke concurrent. Het huidige model is sinds het modeljaar 2016 op de markt, dus hij is eigenlijk een stukje nieuwer dan de CX-3 voor wat betreft het ontwerp. Hij is aan de buitenkant aantrekkelijk, maar het interieur is niet helemaal vergelijkbaar met wat u in de CX-3 krijgt. Het infotainmentsysteem is klein en ingebed in het dashboard, terwijl een enorme HVAC-uitgang aan de passagierszijde wordt ‘home’ genoemd. Alles bij elkaar is het nogal flauw en lelijk, maar misschien is dat uw ding. Onder de motorkap zit een 1.8-liter vier-banger die goed is voor 138 pk. Een CVT is vereist als u vierwielaandrijving wilt, maar als u genoegen kunt nemen met het vooraangedrevenmodel, dan kunt u een versnellingsbak krijgen met zes versnellingen. De prijzen van de HR-V beginnen bij € 27.935. 

 

Toyota CH-R

De Toyota CH-R is ook relatief jong in het sub compacte-segment, net geïntroduceerd op de Amerikaanse markt voor het modeljaar 2017. Het heeft een aantrekkelijk uiterlijk met een gefaseerde voorkant die zowel agressief als stijlvol is. Hij heeft gespierde proporties en de achterdeur aan elke kant is een beetje onorthodox vergeleken met wat we gewend zijn. Het interieur is ook vrij aantrekkelijk en comfortabel. Technologie is gericht op de bestuurder. Maar u moet in gedachten houden dat dit ook een sub compact is, dus het infotainmentscherm en de instrumentclusters zijn vrij klein. Onder de motorkap een 2.0-liter vier-banger met 144 pk en 139 pond koppel op de tap. En de stroom wordt door een CVT-transmissie geleid zonder een optie voor een opstelling met drie pedalen. De prijs voor de XLE begint bij € 25.895.

 

Samenvatting review Mazda CX-3

Autofabrikanten hebben de gewoonte wat lui te zijn wanneer het gaat op updates zoals deze, maar u moet Mazda hier de eer geven als het gaat om goed uit balanceren. Er is iets meer vermogen, verbeteringen aan het interieur, een aantal nieuwe lampen en wielen in het exterieur om het een geheel te maken. Al deze aanpassingen alleen zouden al significant geweest zijn, maar samen maken ze de CX-4 zoveel beter. In dat opzicht hoeft u voor deze updates uw oude CX-3 niet in te ruilen voor een nieuwe, tenzij het middenconsole of de stoelen in het model van voor 2019 u echt storen. Als dat het geval is, dan zeker. Anders zorgen deze updates er in geen geval voor dat het andere model verouderd is. Mazda heeft geweldig werk geleverd. 

Bron