• Ultimate convenience
  • Always a fixed price
  • Personal assistance
  • No financial suprises

Review: BMW 118i Sports Hatchback

Mark Boekraad
Manager online

De driecilinder 1.5-liter 118i kan dan wel het instapmodel zijn in het assortiment van BMW, maar toen deze langzamere en ondergeschikte auto de blauwwitte badge kreeg, kwam er een auto in het assortiment die echt een toevoeging is voor het merk. Met redelijke prestaties en een goede efficiëntie is het een aantrekkelijk aanbod. 

Achtergrond

BMW heeft met deze auto een concurrent neergezet die maar door weinigen wordt geëvenaard. Zij zijn de zelfbenoemde leverancier van de 'Ultimate Driving Machine' en staan voor dynamische excellentie, kracht en meedogenloze efficiëntie. Aan de ene kant zijn de halo-producten, de M-auto's die testosteron afscheiden. Aan de andere kant van het spectrum van München staat deze auto, de BMW 118i, die op het eerste gezicht meerdere etappes verwijderd lijkt te zijn van voorlaatste ‘driving machine’. Met een 1.5-liter driecilinder 138 pk-benzinemotor onder de kap, is het amper een krachtige machine, maar u kunt er gerust op zijn dat het bedrijfsethos van BMW vrijwel alles onderstreept wat deze auto doet. Hij is gewoon veel bescheidener in zijn bereik. De 1-serie is volledig vernieuwd en dit instapmodel heeft nu een beter brandstofverbruik en emissies. Een auto bouwen aan deze kant van het assortiment is moeilijker dan een toegeeflijke supersedan bouwen. Heeft BMW deze keer de mix wel goed gemaakt?  

Rijervaring

Aan het einde van het assortiment van het product gaat het allemaal om compromissen sluiten. Kwaliteit toevoegen zonder veel gewicht, net genoeg kracht bieden zonder dat het de uitstoot te zwaar beïnvloedt – al deze facetten zijn cruciaal als het gaat om de manier waarop deze driecilinder variant aan de onderkant van het assortiment van BMW is toegevoegd. Het is van deze 138 pk 118i een behoorlijke stap naar de 172 pk 120i en met meer dan € 3.700 prijsverschil moet deze auto dus zijn mannetje staan. Hij gaat van 0 naar 100 km/u in 8,5 seconden en heeft een topsnelheid van 210 km/u, loopt de 118i niet achter en het is een groot verschil met de originele 116i die naar 100 km/u ging is 10,9 seconden. De sleutel tot deze prestatie is een twin-scroll turbocharger die ervoor zorgt dat er extra lucht de verbrandingskamer wordt ingezogen. Hij rijdt met zeer weinig druk in de 118i, dus er is geen enkele vertraging en uitval dat u wel heeft bij de zwaardere en krachtigere auto’s. Hij biedt gewoon de rijeigenschappen die normaal gesproken een 2.0-liter biedt. 

Ontwerp en Bouw

Een gevolg van het feit dat deze auto een transmissietunnel heeft is dat deze compacte hatchback iets qua ruimte inlevert. Dat is niet echt veranderd. De 1-serie is nog steeds een stukje krapper dan een auto zoals de Golf. Desalniettemin ziet de cabine er veel beter uit dan bij de meeste concurrenten, met een vernieuwing van de kleine bedieningselementen op het dashboard. Zowel de ventilatieopeningen als de bedieningselementen voor de radio en de automatische airconditioning zijn nu voorzien van verchroomde randen, terwijl de radio en de toetsenborden voor automatische airconditioning nu zijn afgezet tegen zwarte hoogglans panelen. Er is ook een standaard vrijstaand 6,5-inch Control Display. Kies het optionele professionele navigatiesysteem en u krijgt een groter 8,8-inch beeldscherm. Alle modellen uit de 1 Series zijn optioneel verkrijgbaar met een 40:20:40 gedeelde achterbankleuning: door een of meer van de secties in te klappen kunt u de kofferbak vergroten van 360 naar 1200 liter. De styling aan de buitenkant is wat netter, vooral aan de voorkant. Voor het eerst zijn volledige LED-koplampen met dimlicht en grootlicht toegevoegd aan de optielijst, met Adaptive LED-koplampen als verdere optie. Deze volgen de weg en passen hun straal ook aan op het type weg en de omstandigheden op dat moment. Aan de achterzijde passen gereviseerde achterlichten met een bekend BMW 'L' vormontwerp ook LED-technologie toe.

Markt en Model

De prijzen starten bij iets meer dan € 28.000 en u heeft de keuze uit drie- of vijfdeurs varianten, plus drie uitrustingsniveaus – SE, Sport en M Sport. Wanneer je de auto vergelijkt met zijn concurrenten, dan ziet het SE-model van de 118i er goed uit en een navigatiesysteem is standaard. Andere standaardfuncties zijn centrale vergrendeling op afstand, motorontsteking zonder sleutel, elektrische raambediening, elektrisch verwarmde buitenspiegels en de Driving Experience Control-schakelaar. Ook inbegrepen is automatische airconditioning, een multifunctioneel lederen stuurwiel dat instelbaar is op hoogte en reikwijdte, een regensensor inclusief automatische bediening van de stuurlichten en een airbag aan de passagierszijde die kan worden gedeactiveerd. BMW Radio Professional inclusief cd-speler met DAB, zes luidsprekers en een AUX-ingang en Bluetooth-audiostreaming zijn andere standaarduitrusting naast het iDrive-besturingssysteem. Het aanbod wordt compleet gemaakt met 16-inch lichtmetalen wielen, uitgebreide opslag, uitschuifbare armsteun en mistlichten. Hierop voortbouwend heeft u voor ongeveer € 1.500 meer de Sport, de specificatie is uitgebreid met 17-inch lichtmetalen velgen, sfeerverlichting, zwart hoogglans interieur, sportuitrusting voor buitenzijde, sportstuur en sportstoelen. Voor een extra € 3.800 bovenop de SE-specificatie heeft u de M Sport-variant met standaard 18-inch M Sport lichtmetalen wielen, aluminium zeskantuitrusting aan de binnenkant, M aerodynamische carrosseriestijl, M Sport-ophanging, sportstoelen, Alcantara-bekleding, lederen M sportleder en LED-koplampen.

Buying an occasion at bynco.com

Honest, easy and transparent

  • Chat with us even in the evening
  • Fixed competitive all-inclusive prices
  • 180 day warranty
  • Money back guarantee
  • Free delivery throughout the Netherlands
  • 14 days test drive
  • Secure payment on delivery
  • Every car has been independently tested

Verbruikskosten

Er is geen enkele autofabrikant die op het gebied van efficiëntie zoveel vooruitgang heeft geboekt als BMW. Naast Brake Energy Regeneration, elektrische stuurbekrachtiging, de optimale versnellingsindicator en de automatische start-stopfunctie, bevat de standaarduitrusting voor de verbeterde BMW 1-serie modellen ook de ECO PRO-modus, die kan worden geactiveerd met de meegeleverde Driving Experience Control-schakelaar. Sommige auto’s, die zijn voorzien van automatische transmissie, biedt de ECO PRO-modus nu ook een vrijloopfunctie. Daarnaast hebben voertuigen met het professionele navigatiesysteem een Proactive Driving Assistant-functie, die de bestuurder vertelt wanneer hij gas moet geven voor hoeken, afslagen, rotondes en snelheidslimieten. Wat is het netto-effect van al deze eco-geekery? De BMW 1-serie heeft de reputatie hoog te houden dat hij voldoende presteert en tevens economisch is en de nieuwste 118i is daarop geen uitzondering. Hij is net zo snel als veel hatchbacks, is beter gebouwd dan vrijwel alle hatchbacks en het gecombineerde brandstofverbruik behaalt 24 km/l en hij heeft een koolstofdioxide uitstoot van 116 g/km. 

Samenvatting review BMW 118i Sports Hatchback 

De 1-series van BMW zijn niet altijd goed geweest. Er zijn modellen uit de 1-series geweest die iets te optimistisch geprijsd waren of die de bestuurder te weinig betrokkenheid gaf. Deze keer heeft BMW de 1-serie verbeterd als het gaat om de specificaties en prijsklasse. De 118i mag dan aan het begin staan van het assortiment, op zichzelf is het een zeer goede auto. Hij is snel genoeg, de prijs is goed en hij heeft veel meer ruimte, betere kwaliteit en fatsoenlijk brandstofverbruik en uitstoot. De styling zal niet bij iedereen in de smaak vallen, maar als er iets is wat we geleerd hebben over de hedendaagse BMW, is dat sommige modellen er in eerste instantie uitdagend uitzien, maar als we eraan gewend zijn, zien ze er allemaal goed uit. Kies de juiste kleur en wielen en dan ziet het er meestal goed uit. Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk is het met de 118i goed gekomen. Dankzij doorzettingsvermogen.

Bron